TA-109A SMS (Rec) - Repaso 2 (Lectura y Analisis de AB)

¿Qué tienen en común los Boletines de
Alerta SHE-17-GN-012 y SHE-17-GN-003?
(Tiempo: 3 minutos)

• Ambos boletines estan redactados en inglés

• Ambos boletines tienen la lección aprendida “Valorar todos los riesgos de cada actividad, por sencilla y común que esta sea”

• Ninguno de los boletines se refiere a lesiones personales

Answer explanation

MdE, Pag. INI-147, 150 / REC-71,74.

Refiérase al Alert Bulletin SMS-17-07-01 y seleccione la opción que
contiene la acción correctiva.
(Tiempo: 3 minutos)

• Esté atento en todo momento durante la prueba, con el fin de prevenir desplazamientos del equipo

• Siempre desconecte cualquier equipo o herramienta, ya sea neumática o eléctrica al terminar de usarla

• Asegurese que la comunicación es clara y detallada

Answer explanation

MdE, Pag. INI-152 / REC-76

Refiérase al Alert Bulletin SHE-17-GN-003 y seleccione la opción que
contiene la descripción de la causa. (Tiempo 3 minutos)

• Falta de comunicación (el colaborador no advierte al gerente de la acción que iba a realizar)

• Asegurese que la comunicación es clara y detallada

• Falta de comunicación (el supervisor no advierte al colaborador de la acción que iba a realizar)

Answer explanation

MdE, Pag. INI-150, REC-74

Refiérase al Alert Bulletin SMS-15-05-01.R1 y seleccione
la opción CORRECTA:
(Tiempo: 3 minutos)

• La acción correctiva establece que nunca use un “safety plug” con “safety streamer”

• Esta falla constituye un escape de calidad ya que se descubrió posterior a la entrega de la aeronave

• El “safety plug” NO se dejó instalado en el “pressure switch 16WR” y esa condición inhabilitaria la activación automática de las mascarillas de oxigeno ante una eventual despresurización de la aeronave

Answer explanation

MdE, Pag. INI-157, REC-80

Lea la siguiente ACCION CORRECTIVA y seleccione el boletin que la contiene :
“Todo el personal que no posée el entrenamiento de seguridad en las áreas de movimiento SOAM, no podrá hacer uso de equipos automotores ni transitar por áreas de maniobras”
(Tiempo: 5 minutos)

• SHE-17-GN-002

• SMS-15-28-01

• SHE-006

Answer explanation

MdE, Pag. INI-160, REC-82

¿Qué tienen en común los boletines SHE-006 y SMS-15-GN-04?

(Tiempo: 3 minutos)

• La comunicación fué un factor contribuyente

• En ambos casos se golpeó el avión

• Los dos boletines se refieren a escapes de calidad

Answer explanation

MdE, Pag. INI-160, 161 / REC-82,83

Refierase al Alert Bulletin SMS-14-07-001…

¿Cuál es la ACTIVIDAD PELIGROSA y la CONSECUENCIA?

(Tiempo: 3 minutos)

• Uso del adaptador esférico y gatos hidráulicos

• Utilización de dispositivos aplicables y el jack de nariz se salió de posición

• El levantamiento de aeronave B737 y el tornillo del jack se incrustó en el fusejaje de la aeronave

Answer explanation

MdE, Pag. INI-(N/A) / REC-85

¿Cuál boletin se refiere a FOD (Foreign Object Damage/Debris)?

(Tiempo: 3 minutos)

• SMS-14-07-001

• SMS-15-GN-04

• SMS-15-28-01

Answer explanation

MdE, Pag. INI-(N/A) / REC-85

¿Cuál boletin se refiere la categoria de GOLPES DE AVION?

(Tiempo: 3 minutos)

• SHE-17-GN-002

• SMS-15-GN-01

• SMS-15-28-01

Answer explanation

MdE, Pag. INI-162 / REC-86

Lea la información de la causa de los boletines SMS-15-78-01 y SHE-006 y determine que es lo que tienen en común:

(Tiempo: 5 minutos)

• El incumplimiento de procedimientos fue un factor contribuyente

• En ambos casos se golpearon los controles de vuelo de un A320

• Los dos boletines se refieren a un escape de calidad

Answer explanation

MdE, Pag. INI-160 / REC-82, 88.