Sistem Bahan Bakar Konvensional

Apa akibatnya bila kita menyetel pelampung terlalu tinggi ?

• Bensin tidak bisa masuk ke karburator

• Bensin langsung mengalir dari nosel utama

• Bensin tidak bisa terisap karburator

• Bensin masuk ke dalam pelampung

• Pelampung tidak akan bias berkerja

Jumlah aliran bensin dan udara pada saat idle bisa diatur melalui… ?

• Sekrup penyetel gas

• Sekrup penyetel jet utama

• Sekrup penyetel campuran

• Sekrup penyetel jet udara

• Bukaan pedal gas

Salah satu Keuntungan karburator yang mempunyai diameter venturi kecil adalah… ?

• Pengabutan bensin baik saat aliran udara lambat

• Pengabutan bensin jelek saat aliran udara lambat

• Daya mesin tinggi karena aliran gas tidak terhambat

• Daya mesin tinggi karena pengabutan baik

• Tekanan udaranya sangat kecil

Salah satu keuntungan ventilasi intern pada karburator adalah... ?

• Tidak timbul polusi

• Timbul polusi

• Saringan udara tetap bersih

• Daya mesin meningkat

• Aselerasi sangat baik

Prinsip pembentukan campuran yang digunakan pada karburator adalah berdasarkan?

• Tekanan lebih

• Tekanan yang sama

• Tekanan tinggi

• Aliran udara yang cepat

• Bukaan pedal gas

Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan?

• Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

• Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

• Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

• Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

• Bahan bakar dari tangki ke karburator, Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, Bahan bakar dari tangki ke pelampung.

Pada saat kendaraan di nyalakan, mesin bisa hidup akan tetapi harus kondisi di gas, ketika gas di lepas mesin akan mati, apa penyebabnya?

• Terjadi kerusakan pada sistem percepatan

• Bahan bakar tersumbat

• Katup selenoid rusak/ mati

• Bahan bakar pada tangki kosong

• Filter bahan bakar kotor

Sebuah kendaraan di ketahui ada permasalahan tibul asap hitam pada kenalpot, apa kemungkinan penyebabnya?

• Peyetelan pelampung terlalu tinggi

• Penyetelan pelampung terlalu rendah

• Sistem stasioner bermasalah

• Sistem cuk tidak berkerja

• Kapasitas bahan bakar pada ruang pelampung terlalu sedikit

Pemilik kendaraan mengeluhkan bahwa kendaraannya tidak bisa melaju dengan kencang, pada kondisi berhenti kendaraan tidak menunjukkan gejala permasalahan, apa kemungkinan peyebabnya?

• Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai

• Katup cuk selalu berkerja

• Katup secondari tidak mau berkerja

• Saluran idel tersumbat

• Diagfrahma vacum idel up rusak

Peyebab terjadinya bahan bakar lagsung keluar dari saluran nosel utama adalah?

• Peyetelan pelampung terlalu rendah

• Kapasitas bahan bakar di ruang pelampung sangat banyak

• Kapasitas bahan bakar pada tangki terlalu banyak

• Pompa bahan bakar tidak berkerja

• Needle valve terganjal oleh kotoran