Prova 4 UF1 RA 1: Control i formació de tripulants i passatgers

Per quina de aquestes qüestions no es important realitzar una llista de control per al manteniment de material de seguretat:

• Per evitar que quedi cap component sense revisar.
• Per estandarditzar el procés de revisió de components dels dispositius de seguretat.
• Per seguir de forma adecuada les instruccions del fabricant.
• Per a millorar la creativitat del operari a l'hora de realitzar les inspeccions.

Quin es el mimin d'hores de permanencia del passatge a bord que obliga a la realització d'un simulacre?

• 8 hores
• 12 hores
• 24 hores
• 48 hores

Quin conveni regula la correcta realització dels simulacres així com quan s'han de realitzar?

• OMI
• MARPOL
• SOLAS
• STCW

En quins idiomes es donarán les instruccions d'emergència als passatgers?

• Com a minim en l'idioma de la bandera
• Com a minim en Anglés.
• De forma recomanable, en anglés, l'idioma de la bandera i idiomes que entenguin els passatgers.
• Només en Anglés i l'idioma de la bandera, tal i com indica el SOLAS.

Com a tripulant, cada quant hem de realitzar un exercici d'abandonament o de contra incendis mentres estem embarcats?

• Sempre que es realitzi un simulacre al vaixell
• Com a mimin, una vegada al mes.
• Com a molt tard les 24 hores següents després d'haber embarcat.
• Cada vegada que el treballador canvíi de posició dintre del COICE.

En quina situació es obligatori que tota la tripulació realitzi exercicis a bord del vaixell?

• El vaixell ha cambiat de bandera.
• Un mínim de un 15% de la tripulació ha sigut substituida per nova tripulació.
• S'ha realitzat una modificació important en el vaixell o la tripulació es nova.
• Si es substitueix al oficial de seguretat que porta la organització del COICE.

Quina d'aquestes questions no son obligació de la tripulació durant un exercici d'abandonament

• Comprovar que s'han posat correctament les armilles salvavides.
• Simular la recerca i salvament de passatgers que han caigut per la borda.
• Arriar al menys un bot salvavides despres de realitzar els preparatius.
• Simular la recerca i salvament de passatgers atrapats als seus camarots.

Si un vaixell està equipat amb sistemes d'evacuacio MES, aquests:

• Es desplegaran una vegada al mes, després de realitzar els procediments necessaris per a la seva posada en marxa
• No es desplegaran, però es realitzaran totes les operacions previes al seu desplegament per tal de familiaritzarse amb el aparell.
• Només es desplegaran quan es vagin a substituir, però, de normal, es realitzaran totes les operacions previes al seu desplegament per tal de familiaritzarse amb el aparell.
• No es tenen en compte a la hora de fer simulacres d'evacuació, ja que son els sistemes mes perillosos i dificils de utilitzar.

L'iluminació d'emergencia a bord:

• Nomes es comprobarà en els simulacres que es realitzen de nit.
• Està preparada per a encendres en cas de black out, per el que no s'usarà durant un simulacre.
• S'activarà sempre per a tots els simulacres. S'ha de comprobar el seu us.
• S'ha d'activar una vegada al mes, ja sigui durant el simulacre o en una operativa de manteniment rutinari.

Quina d'aquestes coses que s'han de tenir en compte en un exercici contra incendis no es correcta?

• Acudir als llocs i preparar-se per a la activitat de apagar el foc.
• Comprovar els equips de contra incendis.
• Posar en marxa una bomba de buidatge de la sentina
• Comprobar el equip de comunicació pertinent.