Q.A. - (D1) - (B7) Portugal - A mobilidade de pessoas e de bens

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12th Grade

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 10 pts

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Seleciona a opção correta.

A rede ferroviária em Portugal...

é mais densa no interior.

é mais densa no interior norte de Portugal Continental.

é mais densa nos Açores.

é mais densa no litoral.

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 10 pts

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Seleciona a opção correta.

Em Portugal, nas últimas décadas, os transportes ferroviários...

têm sofrido um significativo aumento.

têm sofrido um desinvestimento tendo-se verificado o abandono de várias linhas férreas.

sofreram um investimento com o crescimento da rede ferroviária nacional.

têm sofrido um aumento significativo dos preços.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 10 pts

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Seleciona a opção correta.

A principal desvantagem do transporte ferroviário é...

a sua reduzida velocidade.

a poluição que provoca, especialmente em viagens de longa distância. 

o seu custo que é mais elevada do que o transporte rodoviário e o transporte ferroviário.

o carácter rígido da rede ferroviária. 

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 10 pts

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Na figura 1, estão representadas as intensidades de tráfego ao longo da extensão dos itinerários IP1 e IC1.

Seleciona a opção correta.

O IP1 e o IC1 são itinerários da rede rodoviária nacional que integram, respetivamente,...

a rede nacional principal e fundamental.

a rede nacional principal e complementar.

a rede nacional complementar e principal.

a rede nacional fundamental e principal.

5.

MULTIPLE SELECT QUESTION

10 mins • 10 pts

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Na figura 1, estão representadas as intensidades de tráfego ao longo da extensão dos itinerários IP1 e IC1.

Seleciona as afirmações verdadeiras de acordo com a informação da figura 1 e os teus conhecimentos sobre a distribuição espacial da rede rodoviária nacional.

O TMDA no IC1 é sempre superior ao registado no IP1, para secções situadas à mesma distância de Lisboa.

Enquanto o IP1 dispõe de 3 (ou 4) vias nos sublanços mais movimentados, o IC1 oferece apenas 2 vias em quase todo o seu percurso na área metropolitana do Porto.

Ambas as vias apresentam o mesmo perfil de tráfego, com valores mais reduzidos junto às áreas metropolitanas e significativamente mais elevadas nas regiões intermédias.

A densidade da rede rodoviária bem como o TMDA são superiores nas áreas de maior concentração populacional e atividades económicas.

A malha de ICs e IPs cobre todo o território de Portugal continental, assegurando as ligações «interior-litoral», no entanto, há ainda lacunas nas ligações locais e regionais

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 10 pts

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Seleciona a opção correta.

As redes de transportes em Portugal têm uma distribuição...

mais ou menos homogénea.

mais densa no interior.

mais densa no litoral.

muito centralizada nas capitais de distrito do interior.

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 10 pts

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Seleciona a opção correta.

Em Portugal, os transportes rodoviários, nas últimas décadas, tem sofrido...

um enorme crescimento.

um decréscimo devido à crise financeira.

um decréscimo devido ao facto de todas as autoestradas passarem a ter portagem.

um decréscimo por causa da poluição.

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