หน่วยที่ 7 น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์

ความฝืดหลักที่เกิดจากกระปุกเกียร์เกิดจากข้อใด

• ตลับลูกปืน

• ความข้นของน้ำมันเกียร์

• ผิวของฟันเฟืองสัมผัสกัน

• ผิวของฟันเฟืองอัดกัน

การเติมสารเพิ่มคุณภาพน้ำมันเกียร์มีวัตถุประสงค์ใด

• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน

•           เพื่อเพิ่มการหล่อลื่น

• เพื่อเพิ่มการหล่อเย็น

• เพื่อเพิ่มความเข้มข้น

ข้อใดไม่ใช่สารเพิ่มคุณภาพประเภทป้องกันน้ำมันเกียร์

• สารป้องกันการเกิดสนิม

• สารป้องกันการเกิดเฟืองแตก

• สารป้องกันการกัดกร่อน

• สารป้องกันการสึกหรอ

ข้อใดไม่ใช่สารเพิ่มคุณภาพประเภทเพิ่มคุณภาพน้ำมันเกียร์

• เพิ่มดัชนีความหนืด

• เพิ่มคุณสมบัติการเกาะติด

• เพิ่มความลื่น

• เพิ่มความคงทน

ข้อใดทำให้ต้องใช้ความหนืดน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสม

• ลดการเสียหายของลูกปืนและเฟือง

• ลดการเสียดทานของคลัตช์

• ลดการเกิดความร้อน

• ป้องกันการรั่วซึม

น้ำมันเกียร์ทั่วไปใช้เบอร์ใด

• 70 w หรือ 80 w

• 80 หรือ 90

• 90 หรือ 100

• 100 หรือ 120

API แบ่งเกรดน้ำมันเกียร์ตามข้อใด

• ตามความหนืด

• ตามสารเพิ่มคุณภาพ

• ตามการหล่อลื่น

• ตามการใช้งาน

SAE แบ่งเกรดน้ำมันเกียร์ตามข้อใด

• ตามความหนืด

• ตามสารเพิ่มคุณภาพ

• ตามการหล่อลื่น

• ตามการใช้งาน

          เติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยน้ำมันใด

• น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

• น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

• น้ำมันเครื่อง

• น้ำมันไฮดรอลิก

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติอาจร้อนจัดถึงอุณหภูมิเท่าไร

• ประมาณ 100 ^oC

• ประมาณ 150 ^oC

• ประมาณ 250 ^oC

• ประมาณ 350 ^oC