SUMATIF PMSM

Akhir-akhir ini tren sepeda motor klasik mulai popular kembali. Doni sebagai salah seorang remaja yang lahir di era modern tertarik untuk mengikuti tren tersebut. Berbekal informasi di internet, Doni memutuskan untuk membeli sepeda motor 4 tak yang dahulu sangat popular. Ketika mencari sepeda motor tersebut, rata-rata kondisinya sangat memprihatinkan karena usianya yang sudah lama. Sisi positifnya, Doni akhirnya dapat membeli sepeda motor yang di incarnya dengan harga murah meskipun masih dibutuhkan proses perbaikan lebih lanjut. Salah satu permasalahan yang terjadi yakni bunyi-bunyi berisik yang berasal dari depan mesin. Bunyi berisik tersebut tetap muncul meskipun celah katup sudah disetel sesuai spesifikasi. Berikut yang bukan penyebab utama bunyi berisik di mesin sepeda motor Doni adalah ….

• terjadi keausan di rocker arm dan porosnya
• batang katup dan rocker arm mengalami keausan
• bantalan poros nok sudah tidak seimbang sehingga putaran poros nok tidak stabil
• mesin diisi dengan minyak pelumas yang terlalu kental
• terjadi kesalahan prosedur penyetelan celah katup

Didi sedang mengerjakan perbaikan kepala silinder sepeda motor 4 tak. Pada tahap awal dia menemukan beberapa gejala, yakni bercampurnya minyak pelumas dengan air dan mesin menjadi kurang bertenaga. Masalah lainnya, cairan pendingin radiator menjadi cepat habis sehingga terkadang mesin mengalami overheat. Berdasarkan gejala-gejala tersebut, komponen yang harus diperiksa dan diperbaiki adalah ….

• gasket kepala silinder dan kerataan permukaan kepala silinder
• selang radiator dan radiator
• katup dan mekanisme penggeraknya
• tinggi bubungan poros nok masuk dan buang
• perbandingan kompresi mesin

Andi adalah seorang pemuda yang sering bereksperimen dengan sepeda motornya. Kali ini, dia mencoba mengganti ukuran katup di kepala silinder dengan ukuran yang lebih besar. Untuk mewujudkan keinginannya, dia mendatangi tukang bubut dan membeli sepasang katup sepeda motor lain yang ukurannya lebih besar. Namun, karena batang katup pengganti lebih panjang, tukang bubut memotong dan menyamakan ukurannya dengan panjang katup asli. Akhirnya, katup yang lebih besar berhasil terpasang di saluran masuk dan buang kepala silinder. Andi merasakan ada sedikit kenaikan tenaga di sepeda motornya setelah pergantian katup tersebut. Selang beberapa bulan, mulai terdengar suara aneh di kepala silinder. Andi segera membawa sepeda motornya ke bengkel untuk diperiksa dan hasilnya katup rusak dibagian ujung batangnya. Penyebab kerusakan batang katup tersebut adalah ….

• tekanan pegas katup terlalu besar sehingga gesekan di ujung batang katup lebih besar
• bagian katup yang sudah dikeraskan dipotong sehingga ujung batang katup cepat aus
• bubungan poros nok terlalu tinggi sehingga batang katup tertekan dengan gaya yang lebih besar
• batang katup tidak lurus saat pemotongan sehinga ujung-ujunganya lebih cepat aus
• ujung batang katup tidak mampu menahan gaya inersia dari gerakan naik turun pegas katup

Bowo hanya memiliki sedikit uang untuk membeli sepeda motor. Dengan pertimbangan yang cukup matang, Bowo akhirnya memilih sepeda motor bekas yang masih menggunakan karburator. Asumsinya, biaya perawaan dan perbaikan tidak semahal sepeda motor injeksi dan pajak kendaraan bermotornya juga lebih murah. Beberapa bulan kemudian, masalah mulai terjadi di sepeda motor Bowo. Bowo tidak terkejut karena ia sadar jika sepeda motornya adalah sepeda motor bekas. Namun Bowo tidak menyangka jika akan terjadi masalah di mesin. Bowo tahu karena dari knalpot sepeda motornya keluar asap biru yang cukup pekat. Busi juga cepat mati dan konsumsi bahan bakar menjadi sangat boros. Tindakn pertama yang sebaiknya dilakukan pada sepeda motor Bowo adalah ….

• mengganti busi agar bahan bakar tidak boros
• mengganti blok silinder dan torak dengan yang berukuran lebih besar
• mengukur tekanan kompresi untuk mengetahui komponen yang rusak
• membersihkan bagian dalam knalpot agar mesin tidak sering macet
• menambahkan minyak pelumas ke dalam mesin

Joni memiliki sepeda motor 2 tak dan 4 tak. Keduanya dipakai bergantian oleh Joni sehingga jarak tempuh keduannya juga relative sama. Hingga pada suatu ketika, sepeda motor 2 tak Joni mulai terasa tidak bertenaga. Bau asap knalpotnya juga tidak seperti biasanya. Setelah dibawa ke bengkel, ternyata dinding silinder sudah aus sehingga tekanan kompresi bocor dan proses pembakaran tidak sempurna. Joni heran karena sepeda motor 4 tak miliknya masih belum bermaslah sama sekali. Melihat kasus yang dialami Joni, penyebab utama blok silinder sepeda motor 2 tak lebih cepat rusak adalah ….

• Sepeda motor 2 tak tidak menggunakan mekanisme katup
• Dalam satu putaran poros engkol sepeda motor mampu menghasilkan satu kali usaha sehingga blok silinder bekerja lebih berat
• Sepeda motor 2 tak mengkonsumsi bahan bakar lebih banyak sehingga komponen mesin tidak awet
• Sistem pelumasan sepeda motor 2 tak tidak sebaik sistem pelumasan sepeda motor 4 tak
• Terdapat benturan Antara cincin torak dan lubang-lubang yang terdapat di dinding blok silinder

Akbar adalah seorang mekanik di sebuah bengkel sepeda motor. Suatu ketika datang pengendara sepeda motor ke bengkelnya. Pemilik sepeda motor mengeluhkan setelah ganti torak ternyata sepeda motornya justru menjadi tidak bertenaga. Tidak ada asap yang keluar dari knalpot, tetapi mesin cukup sulit untuk dihidupkan. Berikut ini kemungkinan penyebab utama permaslahan tersebut adalah ….

• Klip pengunci pena torak tidak dipasang saat proses pemasangan torak
• Pemasangan cincin torak tidak tepat sehingga tekanan kompresi bocor
• Mekanik terlalu banyak memasukkan minyak pelumas ke dalam mesin
• Celah Antara silinder liner dan torak terlalu sempit
• Torak pengganti menggunakan ukuran yang terlalu besar

Rendra dikenal sebagai mekanik spesialis sepeda motor klasik atau keluaran lama. Rendra sangat terampil memperbaiki kerusakan-kerusakan ysng sering terjadi pada sepeda motor klasik. Pada suatu pagi, Rendra mendapatkan telepon dari konsumennya untuk menjeput sepeda motor klasiknya yang tiba-tiba macet di jalan. Tidak lama kemudian, Rendra segera menjemput sepeda motor tersebut dan membawanya ke bengkel. Di bengkel, Rendra menemukan fakta jika tekanan kompresi di silinder terlalu besar. Dampaknya, mesin overheat dan torak mengunci sehingga sepeda motor macet. Langkah perbaikan yang seharusnya dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah ….

• Membersihkan kerak karbon yang melekat di ruang bakar dan kepala torak
• Melepas torak dan menggantikan dengan torak baru yang berukuran lebih kecil
• Menambahkan masing-masing satu lembar gasket dikepala silinder dan blok silinder untuk menurukan tekanan kompresi
• Memasukkan bensin ke lubang busi untuk melarutkan kerak karbon dan menghidupkan mesin
• Menyemprotkan carburetor cleaner ke karburator agar kerak karbon bersih semua

Dede termasuk remaja yang melek informasi, termasuk yang berhubungan dengan sepeda motor. Dede tergabung di banyak grup sepeda motor di media sosial. Dari grup-grup tersebut, Dede banyak mendapatkan informasi baru. Salah satunya adalah menggunakan oli mesin diesel untuk sepeda motor 4 tak. Dede tertarik mencobanya karena klaim yang sudah menggunakannya menyatakan bahwa mesin menjadi lebih bersih dan usia pakainya lebih lama. Namun, Dede membatalkan niatnya karena dari penjelasan produsen minyak pelumas hal itu tidak dianjurkan dan menyalah kegunaan utamanya. Penyebab komponen mesin yang bersih setelah menggunakan oli diesel tersebut adalah ….

• Kandungan aditif oli diesel lebih lengkap sehingga kemampuan membersihkannya juga lebih baik dari oli mesin sepeda motor
• Mesin sepeda motor menghasilkan tenaga yang lebih kecil sehingga oli diesel bekerja lebih ringan dan tidak meninggalkan residu di komponen-komponen mesin
• Oli diesel memiliki aditif deterjen yang lebih banyak karena kandungan sulfur di bahan bakar diesel lebih banyak daripada bahan bakar bensin
• Oli diesel relatif lebih encer sehingga mampu membersihkan komponen-komponen di dalamm mesin secara maksimal
• Komponen mesin sepeda motor menggunakan material yang sama dengan komponen mesin diesel sehingga oli diesel mampu membersihkan dengan kemampuan yang sama baiknya

Pada pagi yang cerah, Roni mulai membuka kembali bengkel sepeda motornya. Roni mulai merintis usaha bengkel sepeda motor sejak dua tahun yang lalu. Sekarang, bengkelnya semakin besar karena terkenal jujur dan murah biaya jasanya. Pagi itu, datang seorang konsumen yang ingin mengganti oli mesinnya. Tanpa menunggu lama, Roni langsung mulai proses pergantian dengan membuka baut pengurasnya. Ketika oli mesin mulai keluar, Roni agak heran karena warnanya yang tidak normal (berwarna putih). Ditambah lagi jika biasanya oli mesin berkuarng karena menguap, kali jumlah oli mesinnya justru bertambah. Penyebab utama terjadinya hal ini adalah ….

• Cairan pendingin bocor dan bercampur dengan oli mesin
• Mesin kemasukan air saat hujan atau ketika melintasi genangan banjir
• Saat pergantian oli sebelumnya, terdapat sisa oli mesin yang cukup banyak di dalam mesin
• Semua oli mesin keluar karena suhu mesin masih panas sehingga jumlah oli bekasnya bertambah
• Oli mesin yang kental mencair karena panas mesin sehingga jumlah oli bekasnya blebih banyak daripada volume oli mesin yang sesungguhnya

Joko ditugaskan gurunya untuk membongkar mesin sepeda motor karena terindikasi torak dan cincin toraknya sudah aus. Ternyata, setelah diukur kondisi kedua komponen tersebut memang sudah tidak normal/aus. Joko membawa blok silinder ke tukang bubut untuk membesarkan diameter silinder liner dan setelah itu langsung merakitnya kembali dengan torak dan cincin torak yang baru. Setelah komponen mesin berhasil dirakit semua, Joko lantas menuangkan oli mesin seperti saat mengganti oli. Mesin dihidupkan dan dapat bekerja dengan normal. Sebenarnya, dari proses pekerjaan yang dilakukan oleh joko terdapat satu kesalahan prosedur, yaitu ….

• Joko tidak mengukur volume oli mesin dengan gelas ukur sebelum menuangkan kedalam mesin
• Joko tidsak mengukur keausan dinding silinder sebelum melakukan oversize
• Joko tidak melumasi terlebih dahulu komponen-komponen mesin yang akan dirakit
• Jumlah oli mesin yang dituangkan sama dengan jumlah oli disaat mengganti oli
• Komponen-komponen mesin yang dirakit tidak dibersihkan terlebih dahulu