TRY OUT PENGEMBANGAN PROSEDUR & PENATAAN DINAS JAGA

Dalam melakukan tugas sebagai perwira jaga atau bawahan dalam 24 jam, perlu diperhatikan hal-hal sbb :

• Semua orang yang bertugas jaga harus beristirahat paling sedikit 10 jam, yang terbagi dalam 2 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 6 jam

• Semua orang bertugas, kecuali perwira jaga harus istirahat paling sedikit 10 jam yang terbagi dalam 2 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 6 jam

• Semua perwira yang bertugas jaga harus istirahat paling sedikit 10 jam yang terbagi dalam 3 periode dan salah satu periodenya paling sedikit 3 jam.

• Semua pernyataan a,b dan c benar

Perwira jaga harus memberitahu Nakhoda (Calling the Master) bila keadaan sbb :

• Jika daya tampak terbatas dihadapi atau diperkirakan serta keadaan lalu lintas atau pergerakan kapal lain menyebabkan permasalahan

• Jika dengan tidak terduga, daratan atau alat-alat bantu navigasi terlihat meragukan atau ada perubahan pada hasil perum gema

• Pada saat kerusakan mesin, mesin kemudi, atau setiap peralatan navigasi yang sangat diperlukan, rusak/tidak berfungsi.

• Semua pernyataan benar

Salah satu tindakan yang harus dilakaukan dalam pengamatan (look out) adalah menjaga kewaspadaan terus menerus dengan penglihatan, pendengaran dan juga dengan sarana lain yang ada, sehubungan dengan setiap peruabahan penting dalam hal suasana pengoperasian. Hal ini diatur dalam P2TL 1972 :

• Aturan 2

• Aturan 3

• Aturan 4

• Aturan 5

Setiap tindakan yang diambil untuk menghindari bahaya tubrukan, jika keadaan mengijinkan, harus dilaksanakan dengan tegas, dilakukan dalam waktu yang cukup dan benar-benar memperhatikan dengan seksama akan syarat-syarat kecakapan pelaut yang baik. Hal ini diatur dalam P2TL 1972 :

• Aturan 7

• Aturan 8

• Aturan 9

• Aturan 10

Pada gambar ilustrasi diatas menunjukkan kapal :

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri

• Kapal menangkap ikan dengan jaring dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kanan

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kanan

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol tidak mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri

Pada gambar ilustrasi diatas menunjukkan kapal :

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain trawl (dogol) jaring menjulur lebih dari 150m tidak melaju terhadap air

• Kapal menangkap ikan dengan jaring (dogol) jaring menjulur lebih dari 150m tidak melaju terhadap air

• Kapal menangkap ikan dengan jaring selain dogol tidak mempunyai laju terhadap air, tampak dari depan dan tampak dari lambung kiri

Untuk menghindari bahaya tubrukan di laut yang harus diakukan adalah sebagai berikut, kecuali :

• Tindakan harus dilakukan dalam waktu yang cukup lapang dengan memperhatikan syarat-syarat kepelautan yang baik

• Setiap perubahan haluan dan atau kecepatan harus jelas dan nyata terhadap kapal lain. Penggantian dari perubahan-perubahan kecil harus dihindari

• Perubahan haluan secara perlahan-lahan merupakan tindakan yang tepat

• Kepadatan lalu lintas, termasuk pemusatan kapal-kapal nelayan atau setiap kapal lain

Hal-hal yang harus dilakukan pada saat jaga dipelabuhan adalah sebagai berikut, kecuali :

• Pengaturan untuk melaksanakan tugas jaga dek ketika kapal berada di pelabuhan harus selalu memadai untuk menjamin keselamatan jiwa, kapal, pelabuhan dan lingkungan serta aturan yang ada

• Nakhoda harus memutuskan komposisi dan lama tugas jaga dek, tergantung pada posisi sandar, jenis kapal dan sifat tugas

• Mempertimbangkan kebutuhan perwira dalam menggunakan waktu di darat

• Mempertimbangkan seorang perwira yang memenuhi syarat harus bertanggung jawab dalam tugas jaga dek.

Pada ilustrasi gambar tersebut adalah :

• Kapal tenaga yang terkekang oleh saratnya , tampak dari lambung kiri

• Kapal tenaga yang terkekang oleh saratnya, tampak dari lambung kanan

• Kapal yang panjangnya kurang dari 50 meter sedang berlabuh jangkar, pada malam hari

• Kapal pandu sedang memandu dan berlabuh jangkar, panjang kapal kurang dari 50 meter

Sebuah kapal ingin menyusul kapal lain diperairan sempit pada sisi/lambung kirinya, harus memberitahukan maksudnya itu dengan membunyikan :

• 1 suling panjang dan dua suling pendek

• 5 suling pendek

• 2 suling panjang dan 2 suling pendek

• 2 suling panjang dan 1 suling pendek