MATERIAL FERROVIARIO REMOLCADO

Material Remolcado

• Se denomina material remolcado al conjunto de vehículos ferroviarios dependientes que aportan tracción y precisan ser remolcados por locomotoras, formando con estas la composición de los trenes. 

• Se denomina material remolcado al conjunto de vehículos ferroviarios independientes que no aportan tracción y precisan ser remolcados por locomotoras, formando con estas la composición de los trenes. 

Material Remolcado

• se divide en dos categorías: coches para viajeros y vagones para mercancías.

   ambos tipos se clasifican según el número de ejes y su disposición, y según su función o distribución. en el caso de los coches, se clasifican conforme a su disposición interior.

• se divide en dos categorías: coches para viajeros y vagones para mercancías.

   ambos tipos se clasifican según el número de ejes y su disposición, y según su función. en el caso de los coches, se clasifican conforme a su función.

bastidor

• Estructura enteramente soldada sobre la que se monta la caja. está compuesto por largueros, cabeceros o traviesas extremas, dos traviesas pivotes y dispone de Bogie, travesaños intermedios o costillas, placas de suelo, y soportes para diferentes equipos. 

  el bastidor tiene una doble función: repartir la presión de la carga, frecuentemente irregular, y transmitir los esfuerzos de tracción y compresión entre los vehículos.

• Estructura enteramente soldada sobre la que se monta el bogie. está compuesto por largueros, cabeceros o traviesas extremas, dos traviesas pivotes y dispone de Bogie, travesaños intermedios o costillas, y soportes para diferentes equipos. 

  el bastidor tiene una doble función: repartir la presión de la carga, frecuentemente regular, y transmitir los esfuerzos de compresión entre los vehículos.

•Largueros, son los elementos...

• transversales

• longitudinales

•Traviesa extrema o cabecero...

• situado en el eje central del bastidor, une los travesaños de manera perpendicular a estos y participan el soporte de los órganos de tracción y choque.

• situado en el extremo del bastidor, une los largueros de manera perpendicular a estos y participan el soporte de los órganos de tracción y choque.

al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema se le denomina...

• testero

• cabecero

•Travesaños intermedios o costillas...

• son las piezas intermedias situadas unas longitudinalmente y otras transversalmente, dan rigidez a arriostrando el conjunto del bastidor.

• son las piezas intermedias situadas longitudinalmente que dan rigidez a arriostrando el conjunto del bastidor.

•Las traviesas pivote...

• enlazan el bastidor con el bojie a través del pivote, este permite la articulación y recibe el peso del bastidor. van unidas a los largueros y cabeceros por medio de dos longrinas centrales, entre las que se montan los elementos de tracción.

• enlazan el bastidor con el bojie a través del pivote, este permite la articulación y recibe el peso de la caja. van unidas a los largueros y cabeceros por medio de una longrina central, entre las que se montan los elementos de tracción.

•La caja...

• es la estructura delimitada por las paredes laterales, testeros y techo. en los vehículos antiguos el bastidor soportaba la caja, actualmente muchas utilizan estructuras autoportantes.

• es la estructura delimitada por las paredes laterales, cabeceros y techo. en los vehículos antiguos la caja soportaba el bastidor, actualmente muchas utilizan estructuras portantes.

En los vagones

• el bogie es la plataforma donde se apoyan cisternas, cajas, tolvas, etc. 

• el bastidor es la plataforma donde se apoyan cisternas, cajas, tolvas, etc.