bdsc

Câu 1. Trong bảo dưỡng hộp số, hãy chọn câu đúng

• Khác với hộp số thường việc kiểm tra mức dầu hộp số tự động phải đúng quy trình. Dầu hộp số tự động là dầu chuyên biệt dành riêng cho từng loại số và từng hãng, không được thay dầu số thường vào số tự động

• Chức năng của dầu hộp số thường và hộp số tự động là hoàn toàn giống nhau.
  

• Không cần kiểm tra mức dầu hộp số thường và hộp số tự động.

• Việc kiểm tra mức dầu hộp số thường và hộp số tự động là như nhau. Có thể thay thế đầu số thường cho hộp số tự động.

Những hình ảnh sau đây xuất hiện như đèn cảnh báo khi phát hiện thấy có sự bất thường trong hệ thống. hãy khớp hình vẽ với những giải thích tương ứng

a.Có vấn đề trong hệ thống sạc

b.có vấn đề trong hệ thống abs

c.áp suất dầu quá thấp

d có vấn đề trong hệ thống điều khiển động cơ hay hệ thống điều khiẻn hộp số

d.mức dầu phanh thấp

Answer explanation

A 1-c,2-d,3-a,4-b

B 1-a,2-b,3-c,4-d

C 1-c, 2-e, 3-d ,4-a

D 1-b, 2-c , 3-d, 4-a

Bảo dưỡng ô tô là gì?

• Là văn bản pháp lệnh, quy định những nhiệm vụ kiêm tra hoặc sửa chữa bắt buộc phải thực hiện.

• Là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳ vận hành nhất định trong khai thác ôtô theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹ thuật tốt của ôtô.

• Là trình tự tiến hành những công việc chủ yếu hay những nguyên công kỹ thuật phù hợp với những điều kiện đã chọn.

• Là quãng đường xe chạy hoặc khoảng thời gian khai thác giữa hai lần sửa chữa.

Mục đích của việc bảo dưỡng ô tô là gì?

• Xe ôtô có thê duy trì được trạng thái hoạt động và dáp ứng được những tiêu chuân và quy dịnh của pháp luật.

• Kéo dài tuôi thọ của ô tô. Tiêt kiệm chi phí sửa chữa và nâng cao tính an toàn cho ô tô

• Có thể ngăn chặn được những vấn đề lớn có thể xảy ra trong quá trình khai thác và vận hành ô tô.

• Cà 3 ý trên đều đúng.

Nguyên tăc an toàn khi sử dụng bình ăc qui là

• Khi găn cọc bình, cân thận quan sát các cực âm dương. Khi găn cọc binh luôn găn cọc âm sau cùng. Khi tháo cọc bình, nên ngăt cọc âm trước.

• Khi gắn cọc bình, cần thận quan sát các cực âm dương. Khi gắn cọc binh luôn gắn cọc dương sau cùng. Khi tháo cọc bình, nên ngăt cọc âm trước.

• Quan sát các cực âm dương, dùng găng tay gắn hai cọc cùng một lúc.

• Quan sát các cực âm dương, gắn cọc âm trước, cọc dương sau.

Để đánh giá sự hao mòn của chi tiết ô tô người ta thường dùng các phương pháp đo trực tiếp hoặc đo giản tiếp.

• Dùng dụng cụ vi trăc, phương pháp đo phóng xạ.

• Phân tích hàm lượng kim loại trong dầu, dùng dụng cụ vi trắc.

• Phương pháp do phóng xạ, phương pháp chuân nhân tạo.

• Phân tích hàm lượng kim loại trong dầu, phương pháp đo phóng xạ.

Tuôi thọ của ô tô là?

• Là xác suất về sự hỏng của ô tô trong một đơn vị thời gian (sau một thời điểm định trước nào đó) với điều kiện là trước đó chưa xuất hiện hư hỏng lần nào.

• Là tính chất của ô tô duy trì được các tính năng kỹ thuật ở giới hạn đã cho khi bảo quản hoặc khi vận chuyễn.

• . Là tính đảm bảo kha năng làm việc không ngừng chạy của ô tô trong một khoảng thời gian đã qui định.

• Là tính chất của ô tô duy trì được khả năng làm việc của mình đên trạng thái giới hạn trong đó có kê đên các giai đoạn cần thiết cho bảo dưỡng, sửa chữa.

Chức năng của nắp két nước làm mát là gì?

• Đê đám bảo nhiệt độ sôi cửa nước làm mát thấp hơn nước thường.

• Để hút nước từ bình chứa vào két nước.

• Dê cho nước làm mát từ két chảy ra bình chứa.

• Cho phép nước làm mát ổn định ở một áp suất không đổi nhằm giữ cho điểm sôi của nước làm mát lớn hơn 100°C.

Câu nào trong các câu sau đây về kiêm tra bugi là đúng?

• Chắc chắn rằng phải đánh sạch và điều chinh bugi có đầu điện cực Platin trước khi lắp nó vào động cơ.

• Phần cách diện của bugi có thể dễ bị cháy nếu khe hở của bugi nhỏ.

• ãy sử dụng thước đo khc hỡ bugi để kiêm tra khe hơ của bugi trừ loại bugi có đầu điện cực Platin hay Iridium.

• Không đánh sạch hay điều chỉnh khe hở của bugi trừ loại bugi có đầu điện cực Platin hay Iridium.

Chức năng của dầu động cơ là:

• Bôi trơn, làm sạch, làm mát, làm kín, chông rỉ.

• Bôi trơn các chi tiết và làm kín, đông thời làm mát.

• Giảm ma sát và làm kín.

• Giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động tương đối với nhau trong động cơ.