UNIDAD EDUCATIVA “JAIME ROLDÓS AGUILERA” EXAMEN MOTORES

APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS:

SELECCIONE LA FALLA SEGÚN SU DIAGNOSTICO.

Bujía gastada,

• Es lo que hace que tu vehículo avance. Tiene una función para encender gas comprimido dentro de tu motor.

• Por lo general, es la causa más frecuente de sobrecalentamiento

• Si el combustible y el aire no están adecuadamente comprimidos, tu motor no puede completar la combustión.

• Tu auto necesitará entre las partes móviles. Esto no solo reduce la fricción, sino que también elimina el calor

SELECCIONE LA FALLA SEGÚN SU DIAGNOSTICO. Radiador obstruido

• Mide cuánto oxígeno no se ha quemado en el tubo de escape

• Si tu radiador se llena de sedimento, entonces puede hacer que tu motor se sobrecaliente

• Tu auto necesitará entre las partes móviles. Esto no solo reduce la fricción, sino que también elimina el calor.

• Por lo general, es la causa más frecuente de sobrecalentamiento.

SELECCIONE LA FALLA SEGÚN SU DIAGNOSTICO. Pérdida de líquido refrigerante

• Si tu radiador se llena de sedimento, entonces puede hacer que tu motor se sobrecaliente

• Es lo que hace que tu vehículo avance. Tiene una función para encender gas comprimido dentro de tu motor

• Por lo general, es la causa más frecuente de sobrecalentamiento

• Mide cuánto oxígeno no se ha quemado en el tubo de escape

SELECCIONE LA FALLA SEGÚN SU DIAGNOSTICO. Baja compresión

• Si tu radiador se llena de sedimento, entonces puede hacer que tu motor se sobrecaliente.

• Es lo que hace que tu vehículo avance. Tiene una función para encender gas comprimido dentro de tu motor

• Tu auto necesitará entre las partes móviles. Esto no solo reduce la fricción, sino que también elimina el calor

• Si el combustible y el aire no están adecuadamente comprimidos, tu motor no puede completar la combustión

SELECCIONE LA FALLA SEGÚN SU DIAGNOSTICO. Sensor de Oxigeno O2 defectuoso o roto

• Mide cuánto oxígeno no se ha quemado en el tubo de escape

• Si tu radiador se llena de sedimento, entonces puede hacer que tu motor se sobrecaliente

• Es lo que hace que tu vehículo avance. Tiene una función para encender gas comprimido dentro de tu motor

• Por lo general, es la causa más frecuente de sobrecalentamiento

SELECCIONE EL SENSOR (MAP) DEL MOTOR DE INYECCIÓN ELECTRÓNICO.

• Sensor medidor de presión de Aire

• Sensor de Temperatura del Motor

• Sensor de Revoluciones del Motor

• Sensor de Oxigeno

SELECCIONE EL SENSOR (IAC) DEL MOTOR DE INYECCIÓN ELECTRÓNICO.

• Sensor medidor de presión de Aire

• Sensor de Oxigeno

• Sensor de Revoluciones del Motor

• Sensor de Ralantí del Motor

SELECCIONE EL SENSOR (TA) DEL MOTOR DE INYECCIÒN ELECTRONICO.

• Sensor medidor de presión de Aire

• Sensor de Oxigeno

• Sensor de Revoluciones del Motor

• Sensor de Temperatura del Motor

SELECCIONAR LOS SIGUIENTES SENSORES DE LOS MOTORES DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA (Sensor: O2, MAP, IAC, TA, KS, CKP)

• -Sensor Oxigeno

  -Sensor de presión de aire

  -Sensor Ralentí

  -Sensor de bloqueo

  -KNOCK SENSOR

  -Sensor de Humo

• -Unidad de mando

  -Testigo de diagnóstico

  -Interfaz de diagnóstico

  -Bloqueo electrónico ·Bomba de combustible

  -Sensor de revoluciones CKP

• -Sensor Oxigeno

  -Sensor de presión de aire

  -Sensor Ralentí

  -Sensor Temperatura

  -KNOCK SENSOR

  -Sensor de Revoluciones

• -Sensor Oxigeno

  -Testigo de diagnóstico

  -Sensor Ralentí

  -Sensor Temperatura

  -KNOCK SENSOR

  -Sensor de Revoluciones