Quiz Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor

Apa yang dimaksud dengan sistem transmisi pada sepeda motor?

• Mekanisme yang mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang

• Sistem pendingin mesin sepeda motor

• Sistem pengapian pada sepeda motor

• Sistem pengereman pada sepeda motor

Jelaskan fungsi dari girboks pada sistem pemindah tenaga sepeda motor!

• Girboks berfungsi untuk menambah kestabilan saat berbelok dengan sepeda motor.

• Girboks berfungsi untuk mengontrol tingkat kebisingan sepeda motor.

• Girboks berfungsi untuk mengubah rasio antara putaran mesin dan roda sehingga sepeda motor dapat bergerak dengan kecepatan yang sesuai dengan kebutuhan.

• Girboks berfungsi untuk mengatur suhu mesin sepeda motor.

Bagaimana peran dari poros engkol dalam sistem pemindah tenaga sepeda motor?

• Poros engkol digunakan untuk mengatur kecepatan sepeda motor.

• Poros engkol bertanggung jawab atas pengereman sepeda motor.

• Poros engkol mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerakan putar roda gigi transmisi.

• Poros engkol mengatur suhu mesin sepeda motor.

Apa saja komponen utama dari sistem pemindah tenaga sepeda motor?

• Spion, lampu, dan jok

• Kopling, transmisi, dan rantai atau sabuk penggerak

• Karburator, busi, dan filter udara

• Ban, stang, dan knalpot

Jelaskan peran dari kopling dalam sistem pemindah tenaga sepeda motor!

• Kopling memindahkan tenaga dari mesin ke lampu sepeda motor.

• Kopling memindahkan tenaga dari mesin ke roda belakang sepeda motor.

• Kopling memindahkan tenaga dari mesin ke ban sepeda motor.

• Kopling memindahkan tenaga dari mesin ke stang sepeda motor.

Apa yang dimaksud dengan rantai dalam sistem pemindah tenaga sepeda motor?

• Komponen yang mentransfer tenaga dari mesin ke roda belakang.

• Ban dalam yang digunakan untuk menahan tenaga

• Rantai yang digunakan untuk mengunci sepeda motor

• Komponen yang digunakan untuk mengatur kecepatan mesin

Bagaimana cara merawat rantai pada sistem pemindah tenaga sepeda motor?

• Merawat rantai dengan membersihkan dan melumasi secara teratur.

• Merawat rantai dengan menyemprotkan cairan pembersih tanpa melumasi

• Tidak perlu merawat rantai karena sudah dilumasi pabrik

• Merawat rantai dengan mencelupkannya ke dalam air panas

Apa perbedaan utama antara sistem pemindah tenaga otomatis dan manual pada sepeda motor?

• Jumlah silinder mesin

• Warna sepeda motor

• Kehadiran kopling pada transmisi manual dan ketidakhadirannya pada transmisi otomatis.

• Ukuran roda

Apa saja hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan sistem pemindah tenaga sepeda motor?

• Tire pressure, brake fluid, and handlebar grip

• Chain tension, lubrication, and sprocket condition

• Helmet size, rearview mirror position, and seat cushion material

• Engine oil level, spark plug condition, and fuel filter

Bagaimana cara kerja sistem CVT pada sepeda motor?

• CVT menggunakan rantai dan sprocket untuk mengatur rasio gigi

• CVT bekerja dengan menggunakan kopling manual

• CVT menggunakan gigi-gigi yang berubah secara otomatis

• CVT bekerja dengan menggunakan sabuk dan pulley yang berubah ukurannya untuk mengatur rasio gigi secara kontinu.