Front axle dari kendaraan berfungsi untuk

• 1. Sebagai tempat kedudukan roda

• 1. Mendukung beban pada roda depan dan steering kendaraan

• 1. Mendukung beban pada roda belakang

• 1. Sebagai tempat kedudukan steering

1. Suspensi ini memberikan kenyamanan pada operator dan penumpangnya, karena dapat mengurangi efek dari jalan yang bergelombang, yaitu :

• 1. Independent axle suspension

• 1. Rigid axle suspension

• 1. Full floating suspension

• 1. Reverse elliot suspension

Jika axle depan digunakan sebagai tenaga penggerak maka kita menggunakan

• 1. Front drive axle

• 1. Floating axle

• 1. Reverse elliot axle

• 1. Independent axle

Kemiringan yang akan membantu memberikan steering kestabilan pada front axle adalah dengan mengatur

• 1. KIP

• Toe In

• Caster Angle

• 1. Camber Angle

Pada front wheel alignment yang bertujuan membuat kemudi lebih mudah dan roda akan cenderung untuk bergerak maju atau mundur kembali adalah dengan menyetel

• KIP

• Caster Angle

• Toe In

• Camber Angle

Dibawah ini adalah bagian dari propeller shaft, kecuali

• Propeller Shaft

• Universal joint

• 1. Torque  rod

• Sliding Joint

Kendaraan yang memiliki rear axle lebih dari satu buah dinamakan

• 1. Pusher Axle

• 1. Tandem Axle

• 1. Tag Axle

• Single Axle

Struktur rear axle diklasifikasikan atas dua tipe yaitu

• 1. Build up axle dan rear axle

• 1. Banjo Axle dan split axle

• 1. Front drive axle dan rear drive axle

• 1. Drive axle dan dead axle

Dibawah ini adalah metode pembebanan pada axle shaft, kecuali

• 1. ¾ floating type

• 1. Full Floating type

• 1. Full Load type

• 1. Half floating type

Axle housing dapat diklasifikasikan seperti dibawah ini, kecuali

• 1. Banjo type

• 1. Build in type

• 1. Build up type

• 1. Split type