High Voltage Basic

ข้อใดกล่าวถูกต้องเกี่ยวกับการทำงานกับรถยนต์ High voltage

• ตามกฎทั่วไป รถยนต์ plug-in hybrid ของเราสามารถตัดไฟได้โดยไม่ต้องมีการฝึกอบรมช่างเทคนิคไฟฟ้าแรงสูง 

• ผู้ที่มีอุปกรณ์การแพทย์ไม่สามารถทำงานกับยานพาหนะที่มีระบบไฟฟ้าแรงสูงได้ เว้นแต่ต้องได้รับการพิจารณาจากแพทย์ หรือผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ที่รับผิดชอบ

• HVT จะเป็นผู้ตัดสินใจเสมอว่า HVT หรือ HVE สามารถทำงานได้หรือไม่ 

• หาก HVT ไม่แน่ใจเมื่อปฏิบัติงาน สามารถปรึกษา HVE หรือติดต่อเจ้าหน้าที่ TCC ได้ตลอดเวลา 

ข้อใดกล่าวถึงการคายประจุของระบบไฟฟ้าแรงสูงได้ถูกต้อง

• การคายประจุแบบแอคทีฟ หากระบบทำงานอย่างถูกต้อง แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือน้อยกว่า 60 V DC ภายใน 15 วินาที

• การคายประจุแบบแอคทีฟ หากระบบทำงานอย่างถูกต้อง แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือน้อยกว่า 60 V DC ภายใน 5 วินาที

• การคายประจุแบบพาสซีฟ การคายประจุแบบพาสซีฟอาจใช้เวลาสูงสุด 5 นาที

• หลังจากผ่านไป 5 นาที แรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้าแรงสูงจะลดลงเหลือแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 60 V DC เสมอ

ข้อความใดกล่าวถูกต้องเกี่ยวกับการวัดความต้านทานของฉนวน (Insulation resistance measurment)

• ความต้านทานของฉนวนที่ขั้ว HV+ ถึง HV- ควรวัดเป็นลำดับแรกของการวัดเสมอ

• เนื่องจากอาจมีการติดตั้งไดโอด จึงจำเป็นต้องวัดความต้านทานของฉนวนโดยกลับด้านขั้วโพรบทดสอบ 

• วัตถุที่จะวัดจะต้องไม่มีพลังงานหรือ ไม่มีกระแสไฟ 

• หากเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง ไม่ต้องวัดความต้านทานของฉนวนก่อนต่อไฟอีกครั้ง 

ข้อความใดกล่าวถูกต้องเกี่ยวกับการบรรจุแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง (ลิเธียมออน)

• แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่มีสถานะ "Warning" สามารถขนส่งได้ในบรรจุภัณฑ์อะไหล่เดิม

• แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่มีสถานะ "Normal" สามารถขนส่งได้ในบรรจุภัณฑ์อะไหล่ เดิม

• บรรจุภัณฑ์จะต้องมีการทำเครื่องหมายตามข้อกำหนดใน PCSS

• แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงที่มีสถานะ "Danger" อาจถูกขนส่งในบรรจุภัณฑ์อะไหล่ เดิม

การวัดใดที่ดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าแรงสูง(HVT) ในระบบไฟฟ้าแรงสูง

• ตรวจเช็ค dielectric strength ของ high-voltage battery

• การวัดแรงดันไฟฟ้า DC ใน HV battery ที่ Housing ถูกเปิด

• การวัด Equipotential bonding (four-wire measurement)

• การวัด Insulation resistance

ระดับแรงดันไฟฟ้าใดที่เป็นอันตรายต่อบุคคล

• 25V AC, 60V DC

• 20V AC, 60V DC

• 60V AC, 25V DC

• 60V AC, 20V DC

ข้อใดบ่งบอกถึงวิธีการจัดการกับรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงในศูนย์บริการ

• คุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานสามารถดูได้ในเอกสาร 'Isolation from supply for service work on hybrid vehicles/BEV vehicles'

• การตัดไฟสามารถทำได้โดย EIP ภายใต้การควบคุม

• EIP ที่มีประสบการณ์จะได้รับอนุญาตให้ทำงานทั้งหมดกับระบบไฟฟ้าแรงสูงได้

• รถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงที่ยังไม่ได้ตัดไฟจะต้องมีเครื่องหมายเตือนสีแดงในศูนย์บริการที่มองเห็นได้ชัดเจน

HVT มีหน้าที่รับผิดชอบงานใดบ้างเมื่อทำงานกับรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูง (High voltage vehicle)

• การค้นหาข้อผิดพลาดในส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงที่มีกระแสไฟฟ้า

• การวัดความต้านทาน Insulation ในอุปกรณ์ High voltage

• การบรรจุแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่อง (Insulation fault)

• แยกรถออกจากแหล่งจ่ายไฟ(ตัดไฟ)

ข้อใดต่อไปนี้เป็นกฎความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับช่างรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงตามลำดับที่ถูกต้อง

• ตัดไฟ, ต่อสายกราวนด์, ตรวจเช็คแรงดันไฟฟ้า

• ตัดไฟ, ต่อสายกราวนด์, กั้นพื้นที่รอบอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟฟ้า

• ตัดไฟ, ล๊อคป้องกันการต่อไฟ, ตรวจเช็คแรงดันไฟฟ้า

• กั้นพื้นที่รอบอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟฟ้า, ตัดไฟ, ต่อสายกราวนด์, ตรวจเช็คแรงดันไฟฟ้า

กระแสไฟฟ้าในร่างกายจะมีค่าเท่าใด หากแตะ HV+ ด้วยมือข้างหนึ่ง และแตะ HV- ด้วยมืออีกข้าง เมื่อระบบไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์เท่ากับ 800 โวลท์

• 80mA

• 600mA

• 800mA

• 8A