Quiz Diseño Geométrico de Vías V2

Según el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras 2008, normativa vigente para Colombia, las Red Vial Nacional se clasifica:

• En carreteras primarias, carreteras secundarias, carreteras terciarias.

• Según su funcionalidad, tipo de terreno y carreteras primarias, secundarias o terciarias.

• En autopistas, vías urbanas, calles y carreras.

• Según el tipo de terreno, funcionalidad y características.

El diseño de una carretera Primaria nueva se realiza por fases ó etapas en las que se tiene la posibilidad de evaluar progresivamente la viabilidad ambiental, técnica y socioeconómica del proyecto. Tales fases son:

• Estudios y diseños, construcción y operación y mantenimiento.

• Prefactibilidad, factibilidad, estudios definitivos.

• Inicio, planeación, ejecución, monitoreo y control y cierre.

• Prefactibilidad, factibilidad y diseños definitivos

Consiste en la identificación, caracterización, análisis y evaluación de rutas o corredores que conecten los extremos del proyecto y unan puntos intermedios de paso obligado para la selección de la más conveniente.

• Fase 2 -Prefactibilidad

• Fase 1 - Factibilidad

• Fase 3 - Diseños Definitivos

• Fase 1 - Prefactibilidad

Una vez tomada la decisión de construir una vía, se procede a la elaboración de los diseños. El diseño geométrico de una carretera se define en un espacio tridimensional: Alineamiento horizontal (Define el trazado de rectas contiguas de pendientes uniformes enlazadas con curvas verticales parabólicas), alineamiento vertical (Define el trazado de rectas y curvas circulares o espirales de transición), y secciones transversales (Compuesta por el perfil vial).

• FALSO

• VERDADERO

Proyecto de Infraestructura Vial que consiste en adecuar las especificaciones técnicas de una vía a las nuevas condiciones de tránsito, garantizando así un nivel de servicio cómodo, seguro y eficiente.

• Proyecto de construcción.

• Proyecto de rehabilitación.

• Proyecto de mejoramiento.

• Proyecto de Mantenimiento.

Parte de la vía destinada a la circulación de los vehículos y que está constituida por dos o más carriles:

(a)  

Según el MDGC-2008, la velocidad de operación de una vía corresponde a:

• Máxima velocidad que puede ser mantenida, con absoluta seguridad, sobre un determinado tramo

• Es la máxima velocidad con que circula un vehículo a lo largo de un tramo de carretera, con absoluta seguridad.

• Velocidad media conseguida por el vehículo a recorrer un tramo determinado de carretera.

• Todas las anteriores.

Entidad pública que tiene como objetivo ejecutar las políticas y proyectos relacionados con la infraestructura vial a cargo de la Nación.

• ANI.

• INVIAS.

• Ministerio de Transporte.

• Vigilado Supertransporte.

Corresponde a las etapas del ciclo de vida de un proyecto de Infraestructura Vial según el MDGC-2008.

• Estudios y diseños, construcción y operación y mantenimiento.

• Inicio, planeación, ejecución, monitoreo y control y cierre.

• Estudios y diseños, factibilidad y diseños definitivos.

• Prefactibilidad, factibilidad y diseños definitivos.

El Objetivo de un proyecto de Rehabilitación es:

• Mantener la transitabilidad en la vía en las mejores condiciones posibles.

• Recuperar las condiciones iniciales con las cuales se construyó la vía.

• Modificar sus especificaciones técnicas para ajustarla a las nuevas condiciones de la demanda de tránsito.

• Modificar sus especificaciones técnicas para ajustarla a las nuevas condiciones de la demanda de tránsito.