JUEGO INCOTERMS

¿Qué es ExWorks?

• (En fábrica) lugar convenido. "En fábrica" significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, taller, fábrica, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.

• Franco transportista: El vendedor entrega la mercancía en un sitio acordado, asumiendo gastos y riesgos hasta dicho punto, y el comprador asume la responsabilidad hasta la descarga final.

• Transporte pagado hasta: el vendedor utiliza cualquier tipo de transporte y asume los gastos hasta la entrega en destino; el riesgo cuando la carga va con el transportista vuelve a ser del comprador. El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista designado por él; siendo el vendedor el que, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste contraído después de que la mercancía haya sido así entregada.

• Entregada derechos pagados: Para todo tipo de transporte. Costos y riesgos los asume el exportador, incluidos los trámites de importación en lugar de destino. El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de destino convenido. El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el Incoterms DDU, pero además paga los derechos de la importación de la mercancía. Supone la mayor obligación y riesgos para el vendedor dentro de los Incoterms.

¿Qué es FOB?

• Entregada derechos pagados: Para todo tipo de transporte. Costos y riesgos los asume el exportador, incluidos los trámites de importación en lugar de destino. El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de destino convenido. El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el Incoterms DDU, pero además paga los derechos de la importación de la mercancía. Supone la mayor obligación y riesgos para el vendedor dentro de los Incoterms.

• Transporte pagado hasta: el vendedor utiliza cualquier tipo de transporte y asume los gastos hasta la entrega en destino; el riesgo cuando la carga va con el transportista vuelve a ser del comprador. El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando la pone a disposición del transportista designado por él; siendo el vendedor el que, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar la mercancía al destino convenido. Esto significa que el comprador asume todos los riesgos y cualquier otro coste contraído después de que la mercancía haya sido así entregada.

• Franco transportista: El vendedor entrega la mercancía en un sitio acordado, asumiendo gastos y riesgos hasta dicho punto, y el comprador asume la responsabilidad hasta la descarga final.

• Franco a bordo: solo para el transporte marítimo y normalmente sin contenedor. El vendedor tiene la responsabilidad hasta la subida a bordo de la mercancía (la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido). A partir de ahí se transmite el riesgo al comprador, incluido flete, descarga, trámites de importación y su entrega en destino. FOB exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

¿Qué es CIF?

• Franco a bordo: solo para el transporte marítimo y normalmente sin contenedor. El vendedor tiene la responsabilidad hasta la subida a bordo de la mercancía (la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido). A partir de ahí se transmite el riesgo al comprador, incluido flete, descarga, trámites de importación y su entrega en destino. FOB exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

• Franco transportista: El vendedor entrega la mercancía en un sitio acordado, asumiendo gastos y riesgos hasta dicho punto, y el comprador asume la responsabilidad hasta la descarga final.

• Costo, seguro y flete: El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la carga, se transmiten del vendedor al comprador. Es igual al término anterior, pero con el adicional de que el vendedor contrata un seguro para la protección de la mercancía. Con respecto a este Incoterm se añadió una actualización que indica que la cobertura debe ajustarse a las Cláusulas de Carga del Instituto (ICC “C”). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de destino convenido. No obstante, en condiciones CIF, el vendedor debe también procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El término CIF exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación

• Entregada derechos pagados: Para todo tipo de transporte. Costos y riesgos los asume el exportador, incluidos los trámites de importación en lugar de destino. El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de destino convenido. El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el Incoterms DDU, pero además paga los derechos de la importación de la mercancía. Supone la mayor obligación y riesgos para el vendedor dentro de los Incoterms.

¿Qué es DDP?

• Costo, seguro y flete: El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la carga, se transmiten del vendedor al comprador. Es igual al término anterior, pero con el adicional de que el vendedor contrata un seguro para la protección de la mercancía. Con respecto a este Incoterm se añadió una actualización que indica que la cobertura debe ajustarse a las Cláusulas de Carga del Instituto (ICC “C”). El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de destino convenido. No obstante, en condiciones CIF, el vendedor debe también procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El término CIF exige al vendedor despachar la mercancía para la exportación

• Entregada derechos pagados: Para todo tipo de transporte. Costos y riesgos los asume el exportador, incluidos los trámites de importación en lugar de destino. El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte a su llegada al lugar de destino convenido. El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el Incoterms DDU, pero además paga los derechos de la importación de la mercancía. Supone la mayor obligación y riesgos para el vendedor dentro de los Incoterms.

• Franco a bordo: solo para el transporte marítimo y normalmente sin contenedor. El vendedor tiene la responsabilidad hasta la subida a bordo de la mercancía (la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido). A partir de ahí se transmite el riesgo al comprador, incluido flete, descarga, trámites de importación y su entrega en destino. FOB exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

• Franco transportista: El vendedor entrega la mercancía en un sitio acordado, asumiendo gastos y riesgos hasta dicho punto, y el comprador asume la responsabilidad hasta la descarga final.

¿Cómo se usan los Incoterms en contratos de compraventa internacional de mercancías?

• Los contratos de compraventa internacional pueden ser reemplazados por un Incoterm que ayuda en gran medida a facilitar el entendimiento de las partes. El Incoterm se expresa: Precio, Nombre Incoterm, Ciudad (O Lugar en Ciudad), Versión del Incoterm. Ej: USD 50,000 ExW Santo Domingo, ICC 2020

• Los contratos de compraventa internacional pueden estar referidos a varios Incoterms para una única venta de mercancías y ayuda en gran medida a facilitar el entendimiento de las partes. El Incoterm se expresa: Nombre Incoterms, Precio, Cantidad de Productos, Ciudad (O Lugar en Ciudad), Versión del Incoterm. Ej: USD 50,000 ExW Santo Domingo, ICC 2020

• Los contratos de compraventa internacional pueden estar referidos a un Incoterm que ayuda en gran medida a facilitar el entendimiento de las partes. El Incoterm se expresa: Precio, Nombre Incoterm, Ciudad (O Lugar en Ciudad), Versión del Incoterm. Ej: USD 50,000 ExW Santo Domingo, ICC 2020

• Los contratos de compraventa internacional pueden estar referidos a un Incoterm para la salida de la mercancía y otro para la llegada de la mercancía que ayuda en gran medida a facilitar el entendimiento de las partes. El Incoterm se expresa: Precio, Nombre Incoterm Salida, Ciudad (O Lugar en Ciudad), Nombre Incoterm Llegada, Ciudad (O Lugar en Ciudad), Versión del Incoterm. Ej: USD 50,000 ExW Santo Domingo, ICC 2020

¿Qué son las cláusulas del Institute Cargo Clauses?

• Estas son todas aquellas cláusulas que se incorporan en una póliza de seguro en todo el proceso de exportación de mercancías desde el origen hasta el destino y definen la cobertura total

• Estas son todas aquellas cláusulas que se incorporan en contrato de compraventa internacional de mercancías y definen las responsabilidades de las partes

• Estas son todas aquellas cláusulas que se incorporan en un Incoterm y definen la cobertura de los seguros para carga marítima

• Estas son todas aquellas cláusulas que se incorporan en una póliza de seguro marítimo y definen la cobertura de los seguros para carga marítima

¿Cuál es la relación entre los Incoterms y los medios de pago internacional?

• Los Incoterms no afectan el medio de pago internacional, aunque en la versión de 2020 se obliga a las partes dar instrucciones al porteador para que emita un documento de transporte marítimo para ser usado al momento de hacer efectiva un crédito documentario o una carta de crédito.

• Los Incoterms no afectan el medio de pago internacional, pero en la versión de 2020 algunos Incoterms permiten a las partes dar instrucciones al porteador para que emita un documento de transporte marítimo para ser usado al momento de hacer efectiva un crédito documentario o una carta de crédito.

• Los Incoterms no afectan el medio de pago internacional, aunque en la versión de 2020 se obliga a las partes dar instrucciones al porteador para que emita un documento de transporte marítimo para ser usado al momento de hacer efectiva un crédito documentario o una carta de crédito.a.      Los Incoterms afectan el medio de pago internacional, ya que en la versión de 2020 algunos Incoterms incluyen el medio de pago que se debe usar

• Los Incoterms afectan el medio de pago internacional ya que son exigidos por los bancos y las autoridades de aduanas para autorizar la exportación o importación de las mercancías.

¿Qué implicaciones tienen los Incoterms en los asuntos fiscales y aduaneros de las empresas?

• Los Incoterms no tienen ningún efecto fiscal, tributarios o aduanero

• Los Incoterms pueden tener efectos sólo en los tributarios aduaneros, pero no en el cobro de impuestos locales como renta e IVA.

• Los Incoterms pueden tener efectos tributarios dependiendo del Incoterm que se negocie y de los países involucrados en el respectivo negocio. Por ejemplo, los tributos aduaneros se deben calcular obligatoriamente sobre el Incoterm FOB. Igualmente, el pago de impuesto locales como renta e IVA pueden varias dependiendo del Incoterm que se utilice.

• Los Incoterms pueden tener efectos tributarios dependiendo del Incoterm que se negocie y de los países involucrados en el respectivo negocio. Por ejemplo, los tributos aduaneros pueden ser calculados con base en algún Incoterm. Igualmente, el cobro de impuestos locales como renta e IVA pueden variar dependiendo del Incoterm que se utilice.

¿En qué Incoterm es obligatorio el contrato de un seguro para el transporte internacional?

• Es obligatorio el contrato de un seguro para el transporte internacional solamente en los Incoterms CIP y CIF

• No es obligatorio el contrato de un seguro para el transporte internacional en ningún Incoterm

• Es obligatorio el contrato de un seguro para el transporte internacional solamente en los Incoterms FOB y DDP

• Es obligatorio el contrato de un seguro para el transporte internacional en todos los Incoterms

¿Cuáles son algunos otros usos de los Incoterms?

• Todas las Otras

• Estadísticas de Comercio Internacional (Exportación en FOB e Importación en CIF)

• Determinación de Aranceles (No se hacen sobre el valor de factura sino sobre el valor CIF)

• Determinación de los costos de exportación e importación en cada una de las etapas