Noção de funcionamento de veículos de 2 e 4 rodas.

Os principais sistemas do motor são:

• Motor, câmbio, diferencial e freio.

• Motor, transmissão, direção, suspensão e freio.

• Motor, embreagem, cardam, eixo motriz e semiárvore.

• Motor, molas, amortecedores e pneus.

O sistema elétrico é responsável pelo acionamento de:

• Válvula de admissão.

• Partida do veículo.

• Freio de pedal.

• Cabo de embreagem.

Fazem parte do sistema de suspensão de um veículo:

• Cilindro mestre e estabilizador.

• Molas e caixa de direção.

• Coroa, pinhão e pastilhas.

• Molas e amortecedores.

Os sistemas de arrefecimento existentes poder ser de:

• Ar.

• Ar e água.

• Água.

• Álcool e gasolina.

Vedam hermeticamente as partes do motor:

• Rolamentos.

• Êmbolo.

• Juntas.

• Mancais.

Os amortecedores têm por função:

• Evitar o atrito dos pneus com o solo.

• Auxiliar na mudança de direção nas curvas.

• Reduzir os balanços gerados pelo movimento.

• Aumentar a vida útil dos pneus.

A bobina tem a função de:

• Condensar a corrente elétrica.

• Transformar a corrente elétrica de alta tensão para baixa tensão.

• Aumentar a corrente elétrica.

• Distribuir a corrente elétrica.

No sistema de arrefecimento não se utiliza o seguinte componente:

• Radiador.

• Ventoinha ou ventilador.

• Filtro de óleo.

• Bomba d'água.

Nos veículos modernos, o carburador vem sendo substituído por:

• Ignição eletrônica.

• Distribuidor e bobina.

• Ligação direta.

• Injeção eletrônica.

As peças que compões o motor necessitam de lubrificação para:

• O veículo funcionar pela manhã.

• Reduzir seu desgaste e aquecimento.

• Aumentar a potência.

• Engatar melhor as marchas.