Lic_Piloto PRI-A - Procedimientos de Comunicación

¿Cuál es el procedimiento recomendado al aterrizar en un aeropuerto controlado si falla la radio de la aeronave?

• Observar el flujo de tráfico, ingresar al patrón y buscar una señal luminosa proveniente de la torre.

• Ingresar a una pierna de viento cruzado y alinear las alas.

• Flashear las luces de aterrizaje y operar el tren de aterrizaje mientras gira en torno al aeropuerto.

Una instalación de radar del Control de Tráfico Aéreo emite el siguiente aviso a un piloto que vuela hacia el norte con viento en calma: "TRAFICO A LAS 9 EN PUNTO, 2 MILLAS, RUMBO SUR..." ¿Dónde debe buscar el piloto este tipo de tráfico?

• Al Sur.

• Al Norte.

• Al Oeste.

¿Qué señal luminosa proveniente de la torre de control autoriza a un piloto a iniciar su rodaje?

• Verde intermitente.

• Verde estable.

• Blanca de flasheo.

El Servicio Informativo Automático de la Estación (Automatic Terminal Information Service - ATIS) es la emisión contínua de información grabada, relacionada con

• los pilotos de aeronaves identificadas mediante radar; las cuales se encuentran en proximidad peligrosa al terreno o a un obstáculo.

• información no esencial para reducir la congestión en la frecuencia.

• información no controlada en áreas de estación terminal seleccionadas de mucha actividad.

La mejor manera de describir el servicio de radar básico en el programa de radar terminal se constituye en:

• Avisos de tráfico y vectores limitados a aeronaves en VFR.

• Servicio de radar mandatorio producido por el programa del Sistema Terminal de Radar Automatizado (ARTS).

• Advertencia de turbulencia en los aeropuertos participantes.

Durante las operaciones en tierra, ¿a quién le debe solicitar una aeronave que sale VFR el Servicio Informativo de Radar de Estación Terminal de Etapa II?

• Al Servicio de Autorizaciones ATC.

• A la torre, justo antes del despegue.

• Al control de superficie, en el contacto inicial.

¿En qué código VFR debe reportar un piloto recreacional en caso de volar una aeronave equipada con un transponder?

• 1200

• 7600

• 7700

Mientras se encuentra en aproximación final para aterrizar, la torre de control dirige una luz que alterna los colores rojo y verde seguida por una roja intermitente. Bajo dichas circunstancias, el piloto debe:

• Discontinuar la aproximación, volar el mismo patrón de tráfico y realizar la aproximación nuevamente y aterrizar.

• Tener extremo cuidado y abandonar la aproximación, dándose cuenta de que el aeropuerto no se encuentra seguro para el aterrizaje.

• Abandonar la aproximación, dar vueltas al aeropuerto hacia la derecha y esperar una luz blanca intermitente cuando el aeropuerto está seguro para el aterrizaje.

Una señal luminosa que alterna los colores rojo y verde proveniente de la torre de control hacia una aeronave en vuelo constituye una indicación con la finalidad de:

• Mantener la posición.

• Tener extremo cuidado.

• No aterrizar; el aeropuerto no es seguro.

Una señal luminosa estable de color verde proveniente de la torre de control hacia un aeronave en vuelo indica que el piloto:

• Queda autorizado para aterrizar.

• Debe dar paso a otra aeronave y continuar dando vueltas.

• Debe retornar para aterrizar.