KTNVNT

87. 87.Theo điều kiện DAT (incoterms 2010) ai sẽ là người chịu trách nhiệm bốc hàng và dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính?

• Người bán

• Người mua

• Người gửi hàng

• Người nhận hàng

88.Theo điều kiện DAT (2010), ai là người chịu chi phí thuê phương tiện vận tải chính?

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

89.Theo điều kiện DAT (incoterms 2010), ai sẽ là người chịu trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải?

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

90.Công ty Vina nhập khẩu hàng từ công ty Chuchu (TQ). Trên đường vận chuyển đường bộ, do gặp tai nạn nên toàn bộ hàng hóa bị hỏng. Vậy, theo điều kiện DAT (incoterms 2010), ai là người phải chịu rủi ro này?

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

92.Theo điều kiện DAP (incoterms 2010), trách nhiệm thông quan xuất khẩu thuộc về

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

93.Theo điều kiện DAP (incoterms 2010), trách nhiệm thông quan nhập khẩu thuộc về

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

94.Theo điều kiện DAP (incoterms 2010), trách nhiệm bốc và dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính thuộc về

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

95.Theo điều kiện DAP (incoterms 2010), trách nhiệm thuê phương tiện vận tải chặng chính thuộc về

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

96.Theo điều kiện DAP (incoterms 2010), trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải phụ thuộc về

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng

97.Công ty Vina nhập khẩu hàng từ công ty Chuchu (TQ). Trên đường vận chuyển hàng không, do gặp tai nạn nên toàn bộ hàng hóa bị hỏng. Vậy theo điều kiện DAP (incoterms 2010), ai là người chịu rủi ro này

• người bán

• người mua

• người gửi hàng

• người nhận hàng