Baterías

¿Qué afirmación es correcta?

• En las baterías que tienen mantenimiento hay un tapón para poder rellenar todos los vasos a la vez.
• Las placas de cada celda están conectadas en serie mientras que las celdas entre sí están conectadas en paralelo.
• La materia activa de las placas positivas es peróxido de plomo (PbO2) y en las negativas es plomo esponjoso (Pb+4).
• La cantidad de electrolito debe quedar a nivel con la altura de las placas.

Señala qué respuesta es correcta con respecto al funcionamiento de la batería

• Durante el proceso de carga el ánodo se oxida mientras que el cátodo se reduce.
• Durante el proceso de carga el cátodo se reduce y el ánodo se oxida.
• Durante el proceso de descarga el cátodo se oxida mientras que el ánodo se reduce.
• Todas las afirmaciones son falsas.

Una de las características técnicas de la batería es…

• La tensión de descarga.
• La tensión teórica que el fabricante establece para garantizar el funcionamiento de la batería.
• La tensión mínima que puede alcanzar la batería cuando está descargada.

¿Cuáles son las principales desventajas de las baterías con electrolito húmedo?

• Riesgo de derrame de electrolito y baja densidad energética.
• Las tres afirmaciones anteriores son falsas.
• Alto coste y posibilidad de sufrir el fenómeno de la gasificación.
• Los vasos no se pueden rellenar con electrolito y aguantan peor las temperaturas alta.

¿Cuál es una de las principales características de las baterías VRLA?

• No necesitan de una válvula de presurización para mantener la cantidad de electrolito estable.
• El electrolito no tiene riesgo de derrame y permite abastecer de energía a vehículos con un equipamiento eléctrico considerable
• Las baterías de GEL no son sensibles a las altas temperaturas y se pueden montar en el vano motor de los vehículos con motor térmico.
• Son menos sensibles a los procesos de carga, por lo que no es necesario un limitador de tensión durante la misma.

La prueba de capacidad efectiva de una batería…

• Consiste en comprobar la cantidad de corriente eléctrica que la batería es capaz de suministrar en un momento puntual.
• Consiste en comprobar la cantidad de corriente eléctrica que la batería es capaz de suministrar durante un periodo de tiempo determinado.
• Sirve para comprobar la tensión que la batería puede mantener durante una descarga puntual.
• Es una prueba necesaria para comprobar la cantidad de electrolito que contienen sus vasos.

¿Qué valor ha de tener la corriente de reposo de la red eléctrica del vehículo para evitar la descarga de la batería?

• 30 mA
• 3 mA
• 0,30 A
• 0,0030 A

¿Qué procedimientos se han de tener en cuenta para cargar las baterías húmedas de plomo?

• Conectar la batería a la red eléctrica del vehículo antes de comenzar con la carga.
• Desconectar la batería de la red eléctrica del vehículo antes de comenzar con la carga.
• Evitar realizar la carga en ambientes donde la temperatura sea inferior a 10ºC.
• Verificar que el lugar donde se va a realizar la carga dispone de buena ventilación.

Con respecto al procedimiento de carga de la batería, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

• La tensión a la que debemos recargar una batería es siempre igual a su tensión nominal.
• Durante el efecto de la auto-descarga de una batería el porcentaje que perderá diariamente es del 3%, siendo su valor correspondiente a la pérdida de carga cuando la batería permanece en circuito abierto. Este efecto puede llevar a una descarga profunda que provocaría daños irreversibles.
• El número de ciclos de carga y descarga que puede soportar una batería depende de la forma de proceder durante sus descargas y recargas, cuanto más intensas son estás menos tiempo es necesario para completarlas, pero más desgaste sufrirá la batería y el número de ciclos se reducirá.
• Cuando una batería sufre sobrecarga la corriente que se suministra desde el exterior aumenta su carga y provocando el calentamiento de los electrodos y una subida de tensión entre el cátodo y el ánodo. En consecuencia se produce el fenómeno de gasificación térmica.

¿Qué afirmación es correcta con respecto a las normas de seguridad que se han de tener en cuenta con las baterías de plomo?.

• Nunca se ha de añadir agua destilada al electrolito.
• Nunca se ha de añadir ácido sulfúrico al electrolito.
• Al sustituir una batería se debe desconectar en primer lugar el borne positivo. Y al instalarla se procederá en último lugar con la conexión de dicho borne positivo.