Motori a combustione interna
Authored by GIORGIO GRIFFON
Science
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
In un motore ad accensione spontanea la combustione si innesca:
per mezzo di una candela
grazie alla temperatura raggiunta dalla compressione della miscela di aria e benzina
grazie alla temperatura raggiunta dalla compressione della miscela di aria e gasolio
grazie alla temperatura raggiunta dalla compressione dell'aria
Answer explanation
L'accensione si chiama "spontanea" proprio perché si innesca spontaneamente a causa della temperatura raggiunta dall'aria nella quale, successivamente alla compressione, viene iniettato il gasolio.
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
In un motore ad accensione comandata la combustione si innesca:
per mezzo di una candela
in maniera spontanea, grazie alla temperatura raggiunta per compressione dalla miscela di aria e benzina
in maniera spontanea, grazie alla temperatura raggiunta per compressione dalla miscela di aria e gasolio
in maniera spontanea, grazie alla temperatura raggiunta per compressione dall'aria
Answer explanation
L'accensione è definita "comandata" proprio perché avviene "a comando", cioè per effetto di una candela, che è quel componente che produce una scintilla (un arco voltaico, cioè un minuscolo fulmine fra due elettrodi) nel momento preciso in cui si vuole che inizi la combustione.
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Un motore ad accensione spontanea esegue la compressione di:
una miscela di aria e gasolio
una miscela di aria e bezina
aria
gasolio nebulizzato
benzina allo stato di vapore
Answer explanation
Il motore ad accensione spontanea comprime solo aria; la compressione (diminuzione di volume) rapida comporta che aumentino pressione e temperatura, al punto che l'aria caldissima nel cilindro farà innescare la combustione del gasolio non appena esso verrà spruzzato al suo interno.
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Un motore ad accensione comandata esegue la compressione di:
aria
una miscela di aria e benzina
una miscela di aria e gasolio
gasolio nebulizzato
benzina allo stato di vapore
Answer explanation
La scintilla prodotta dalla candela è adatta a innescare la combustione di una miscela di aria e benzina; quest'ultima, una volta mescolata all'aria, evapora molto rapidamente e si mescola con essa in modo tale che la combustione avviene molto facilmente.
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Un motore ad accensione spontanea ha un rapporto volumetrico di compressione...
...modesto per evitare di innescare la combustione della miscela di aria e benzina prima del previsto
...modesto per evitare di innescare la combustione della miscela di aria e gasolio prima del previsto
...elevato per portare l'aria a una temperatura in grado di innescare la combustione appena verrà spruzzato il gasolio
...elevato per portare la miscela di aria e gasolio a una temperatura in grado di farla bruciare
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
2 mins • 1 pt
Un valore ragionevole del rapporto volumetrico di compressione per un motore ad accensione spontanea "aspirato" è:
6
20
10
50
Answer explanation
Il motore ad accensione spontanea deve comprimere l'aria al punto tale che essa sia così calda da indurre spontaneamente la combustione del gasolio che vi verrà iniettato. Ecco perché occorre un rapporto di circa 20 a 1 fra il volume iniziale e quello finale della compressione.
Un valore superiore andrebbe bene per la combustione, ma non per gli organi meccanici, eccessivamente sollecitati, e per il funzionamento del motore, che incontrerebbe una fase passiva troppo importante e rischierebbe di fermarsi.
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
2 mins • 1 pt
Un valore ragionevole del rapporto volumetrico di compressione per un motore ad accensione comandata è:
5
10
20
50
Answer explanation
Il motore ad accensione comandata comprime la miscela di aria e benzina: se la compressione è troppo spinta, l'aumento di temperatura provoca l'accensione della miscela prima del momento giusto, che sarà quello in cui deve intervenire la candela! Di conseguenza è necessario contenere a un valore intorno a 10 il rapporto fra volume iniziale e volume finale della compressione.
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