Mantenimiento Operaciones

¿Porqué es obligatorio revisar si los cables tienen puntas?

• Para que no gasten la polea de accionamiento del ascensor.

• Para asegurar que el coeficiente de seguridad de los cables se mantiene en la instalación.

• Para asegurar que los cables estan tensados por igual.

¿Con que útil comrobaremos si los cables de suspensión tienenn puntas desde el cuarto de máquinas?

• Con un lápiz o rotulador

• Con una espátula o un elemento fino que permita detectar el impacto de las puntas al pasar.

• Observando el cable, oxidación y nivel de tensado.

¿Cuantas puntas hemos de detectar en el ramal para que tengamos que dejar el ascenosr parado?

• Las equivalentes al numero de hilos que tiene un turón.

• Más de 5 puntas.

• Más de 25 puntas

¿A partir de cuatas puntas en el ramal es aconsejable hacer presupuesto para cambiar los cables de suspensión?

• A partir de 5 puntas

• A partir de 3 puntas.

• A partir de 19 puntas.

¿Como se miran los cables en los ascensores hidráulicos y sin cuarto de máquinas?

• Desde e techo, pasandole un util o un trapo y analizando los cables por tramos.

• Revisando los cables con un luz para detectar las puntas.

• Los que no tienen cuarto de máquinas no se controlan.

¿como se procede para realizar la verificación de puntas en los cables desde el cuarto de máquinas?

• Quitando la protección de la polea de arrastre si es preciso.

• Enviar el ascensor a los puntos extremos y aplicar el útil sobre el ramal.

• Cuando el ascensor esté parado en cada planta, observar el tramo visible.

¿Cual es el objetivo de la verificación del deslizamiento de los cables de suspensión?

• Para garantizar que el ascensor pare en cada planta correctamente.

• Para asegurar el buen estado de los cables.

• Para comprovar que el equilibrado es correcto.

¿Como se verifica si los cables tienen deslizamiento?

• Enviando el ascensor a un extremo y haciendo un recorrido completo en los dos sentidos.

• Cuando está la cabina en un extremo marcamos con tiza o rotulador los cables y las crestas de la polea.

• Despues de hacer el recorrido completo, analizamos la diferencia entre las marcas.

Teniendo en cuenta que la prueva del deslizamiento la realizaremos sin carga en cabina, ¿para que lado se delizarán los cables de suspensión?

• Para el lado de la cabina.

• Para el lado del contrapeso.

• Dependerá del estado de los cables.

Si la diferencia entre las marcas de los cables y de las crestas de la polea son considerables, se ha de verificar el estado de los cables o de las poleas, ¿A partir de cuantos centimetros de diferencia se han de tomar medidas adicionales?

• A partir de 5 cm

• A partir de 10 cm

• A partir de 15 cm.