Công nghệ

Vành lái trên ô tô ở nước ta được bố trí

• A. Bên trái

• B. Bên phải

• C. Ở giữa

• . Ở cả 2 bên trái và phải

: Muốn ô tô chuyển hướng sang trái cần quay vành tay lái

•   Sang trái, ngược chiều kim đồng hồ

• Sang phải, ngược chiều kim đồng hồ

•  Sang trái, cùng chiều kim đồng hồ

•  Sang phải, cùng chiều kim đồng hồ

Yếu tố khách quan tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn khi tham gia giao thông

•  Không kiểm tra xe đúng khuyến cáo

• Thời tiết xấu hạn chế tầm nhìn

• Không bảo dưỡng xe định kì

• Vận hành, sử dụn g xe không đúng cách

Vì sao phải về số thấp thích hợp khi xe chuyển động xuống đèo, dốc dài?

• Khi lên dốc cần đi ở số thấp để tận dụng lực kéo, ngược lại khi xuống dốc cũng về số thấp để phanh động cơ ghìm xe đúng tốc độ

•  Khi lên dốc cần đi ở số cao để tận dụng lực kéo, ngược lại khi xuống dốc cần vê số thấp để phanh động cơ ghìm xe đúng tốc độ.

• Khi lên dốc cần đi ở số thấp để tận dụng lực kéo, ngược lại khi xuống dốc đạp số cao để phanh động cơ ghìm xe đúng tốc độ.

• Khi lên dốc cần đi ở số cao để tận dụng lực kéo, ngược lại khi xuống dốc cũng về số thấp để phanh động cơ ghìm xe đúng tốc độ.

Khi nào cần kiểm tra lượng dầu trong bình chứa dầu phanh

• Mỗi ngày khi bắt đầu lái xe

• Định kì hằng tháng hoặc trước các chuyến đi xa

• . Cuối mỗi ngày sau khi sử dụng xe

• Trước các chuyến đi xa

 Khi đang lái xe nếu thấy đèn cảnh báo trạng thái bất thường của hệ thống phanh chính bật sáng, cần làm gì?

• Cần lái xe đến ngay cơ sở dịch vụ kĩ thuật

•  Cần thay đèn báo phanh

• ần đạp phanh để kiểm tra lực bàn đạp và hiệu lực phanh

•  Cần thay dầu trong bình chứa dầu phanh

Bộ phận dẫn động điều khiển phanh có chức năng:

• Tiếp nhận lực tác động của người lái xe

• Tạo ra lực tại cơ cấu phanh để tạp ra mô men phanh

•  Tiếp nhận lực tác động của người lái xe và tạo ra lực tại cơ cấu phanh để tạo ra mô men phanh

• Tiếp nhận lực tác động của động cơ và tạo ra lực tại cơ cấu phanh để tạo ra mô men phanh

 Cần đưa xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để kiểm tra, khắc phục khi gặp phải các tình huống nào?

• Lực điều khiển vành lái nặng hơn bình thường

•  Độ rơ lỏng của vành lái lớn hơn bình thường

•  Xe không còn khả năng tự ổn định hướng chuyển động trên đường bằng phẳng

• Cả 3 đáp án trên

Hệ thống trợ lực lái có tác dụng:

•  giảm nhẹ lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe.

• tăng lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe.

• giảm nhẹ lực cần tác dụng lên trục cát đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe.

•  tăng lực cần tác dụng lên trục cát đăng để điều khiển hướng chuyển động của xe.

 Khi nào cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái.

• vô lăng bị nặng

• xe bị nhao lái

•  xe bị lệch tay lái

•  vô lăng bị nặng, xe bị lệch tay lái, xe bị nhao lái