lý thuyết oto chương 1+2+3 trắc nghiệm

Sự phân bố tải trọng lên các bánh xe của ôtô phụ thuộc:

• Tọa độ trọng tâm của ôtô

• Chiều cao của ôtô

• Chiều dài của ôtô

• tải trọng oto

Khi ôtô tăng tốc thì

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước giảm và tải trọng tác dụng lên bánh sau tăng

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước tăng và tải trọng tác dụng lên bánh sau giảm

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước tăng và tải trọng tác dụng lên bánh sau

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước và bánh sau cùng tăng

Khi ôtô giảm tốc (khi phanh) thì

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước và bánh sau cùng giảm

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước giảm và tải trọng tác dụng lên bánh sau tăng

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước tăng và tải trọng tác dụng lên bánh sau giảm

• Tải trọng tác dụng lên bánh trước giảm và tải trọng tác dụng lên bánh sau giảm

   

Hiện nay có bao nhiêu biện pháp quay vòng ôtô

• 4

• 3

• 2

• 1

Để đảm bảo cho ôtô khi quay vòng không bị trượt lết hoặc trượt quay (quay vòng đúng) cần thỏa mãn biểu thức

• 
• 
• 
• 

Để đảm bảo cho tính ổn định của bánh xe dẫn hướng, thì cần có mấy nhân tố kết cấu:

• 2

• 3

• 5

• 4

Có bao nhiêu nguyên nhân cơ bản gây ra hiện tượng dao động của bánh xe dẫn hướng:

• 5

• 4

• 2

• 6

Lốp có ký hiệu B - d = 9 - 20, bán kính thiết kế của bánh xe (r₀) là:

• 482,6 mm

• 480 mm  

• 517 mm

•   736,6 mm

Lốp có ký hiệu 185/70 H R 14, bán kính thiết kế của bánh xe (r₀) là:

• 360 mm

• 362,8 mm

• 199 inch

• 337,4 mm

Lốp có ký hiệu B - d = 9 - 20 và hệ số lamda = 0,930, bán kính làm việc trung bình của bánh xe (r_b) là:

• 685 mm    

• 482,6 mm

• 448,8 mm

• 440 mm