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Test Convertidor de torque

Authored by Nicolas Matamala

Specialty

12th Grade

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Test Convertidor de torque
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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuál es el objetivo de aprendizaje principal en el mantenimiento de sistemas de vehículos automotrices?

Aprender a conducir vehículos pesados

Realizar mantenimiento básico de acuerdo a las pautas del fabricante

Cambiar el color de los vehículos

Diseñar nuevos sistemas de transmisión

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué función cumple el embrague hidrodinámico en las transmisiones automáticas?

Generar energía eléctrica para el vehículo

Regular la presión de los neumáticos

Conectar y desconectar el motor del resto de la transmisión

Controlar la temperatura del motor

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuál es la principal diferencia entre el embrague hidrodinámico y el convertidor de par?

El convertidor de par tiene un estator que mejora su eficiencia

El convertidor de par solo funciona en vehículos pesados

El embrague hidrodinámico es más pequeño en tamaño

El embrague hidrodinámico no tiene partes móviles

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué componente del convertidor de par permite mejorar la eficiencia del mismo?

La turbina

El estator

La rueda libre

La bomba de aceite

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué función cumple el plato flexible en el convertidor de par?

Conectar el motor con las ruedas del vehículo

Reemplazar al volante de inercia de las transmisiones mecánicas

Regular la temperatura del aceite

Controlar la dirección del vehículo

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Qué es el flujo de vórtice en el convertidor de par?

Una trayectoria circular del aceite entre la bomba y la turbina

Un dispositivo para medir la presión de los neumáticos

Una corriente de aire que enfría el motor

Un sistema de frenado automático

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

¿Cuál es la función del sistema Lock-Up en el convertidor de par?

Generar energía eléctrica para el vehículo

Controlar la dirección del vehículo

Evitar el resbalamiento durante la fase de acoplamiento

Regular la presión de los neumáticos

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