Protocoale de comunicație la automobile: FlexRay, MOST, Blutooth

Realizează corespondențe între profilurile Blutooth precizate și funcțiile îndeplinite de acestea.

• A2DP

• permite controlul dispozitivelor audio/video (ex. play, pause, stop) printr-o conexiune Bluetooth.

• MAP

• permite efectuarea/primirea de apeluri telefonice prin sistemul audio al mașinii

• PBAP

• permite accesarea și singronizarea agendei telefonice a smartphone-ului cu sistemul vehiculului

• HFP

• permite streaming-ul audio de înaltă calitate de la un smartphone la un receptor

• AVRCP

• permite accesul la mesajele text și notificările de pe un smartphone

Bluetooth este o tehnologie ​ (a)   care asigură ​ (b)   de date pe distanțe ​ (c)   , fiind utilizat, mai ales, pentru ​ (d)   dispozitivelor mobile, a sistemelor de ​ (e)   și a altor accesorii auto.​

• wireless
• wired
• transferul
• transmisia
• scurte
• mari
• conectivitatea
• integrarea
• infotainment
• control

Compania Ericsson, care a conceput protocolul de comunicație Bluetooth, are sediul central în:

• SUEDIA

• NORVEGIA

• DANEMARCA

• FINLANDA

Marchează - în figura alăturată - avantajele protocolului FlexRay utilizat la automobile.

Caracteristica protocolului de comunicație FlexRay utilizat la automobile care permite transmiterea mesajelor în funcție de necesitate, oferind astfel, flexibilitate în gestionarea traficului de date se numește:

Sistemele X-by-wire (sau ​ (a)   -by-wire) sunt sisteme în care controalele ​ (b)   și hidraulice ​ (c)   ale vehiculelor sunt înlocuite de comenzi ​ (d)   și ​ (e)   .

• drive
• control
• check
• mecanice
• pneumatice
• electrice
• electronice
• actuatoare
• senzori
• clasice

Ordonează secvențele următoare pentru a obține un enunț referitor la protocoalele de comunicație utilizate la automobile.

• la sistemul de control al motorului și

• protocolul MOST se utilizează

• la sistemul de navigație și

• la sistemele audio-video

• Protocolul FlexRay se utilizează

Abrevierea MOST are semnificația:

• Media Oriented Systems Transport

• Media Optimisation Systems Transport

• Media Oriented Systems Transfer

• Media Optimisation Systems Transfer

Selectează caracteristicile protocoalelor de comunicații utilizate la automobile în funcție de tipul fiecăruia.

Groups:

(a) FlexRay

,

(b) MOST

,

(c) Bluetooth

• oferă funcționalități care reduc distragerile, crescând siguranța la volan

• este cel mai potrivit pentru aplicații critice pentru siguranță și performanță

• are cea mai ridicată toleranță la erori

• oferă redundanță și fiabilitate crescută în comunicațiile vehiculelor

• rata de transmisie a datelor depinde de versiunea utilizată

• este cel mai potrivit pentru aplicații de conectivitate

• este utilizat pentru streaming audio și video de înaltă calitate în vehicule

• este cel mai probabil a fi utilizat în sistemele de infotainment din automobilele de lux

• suportă o topologie flexibilă, atât bus, cât și star

• este esențial pentru comunicațiile deterministice în vehicule

• are cea mai mare rată de transfer de date

• are latență scăzută

• poate transmite atât date sincrone, cât și date asincrone

• utilizează o topologie de tip bus și este specializat în comunicații multimedia

• este cel mai potrivit pentru aplicații multimedia

• este compatibil cu o gamă largă de dispozitive

• suportă diverse profiluri care permit realizarea unor funcționalități specifice

• a fost conceput de compania suedeză Ericsson

• oferă rate de transfer de date variabile

• oferă o soluție pentru comunicațiile sincronizate temporal în vehicule

Un automobil premium BMW Seria 7 din 2020, echipat cu cele mai recente tehnologii de comunicație, utilizează următoarele protocoale de comunicație:

• CAN

• LIN

• FlexRay

• MOST