C2 SYSTÈME DE FREINS PNEUMATIQUES 1

1. Quelle affirmation est fausse? CVL : 91

• Le système de freinage pneumatique est le plus répandu;
• Le système de freinage hydraulique est généralement plus puissant qu’un système pneumatique;
• Le système de freinage pneumatique a prouvé sa fiabilité;
• Avec le système de freinage pneumatique, il est facile de brancher d’autres véhicules fonctionnant avec de l’air comprimé;

2. Identifiez la partie du récepteur double de freinage pointé par la flèche ? CVL : 99

• Tige de poussée
• Le vase à diaphragme (frein de service)
• Le cylindre à ressort (frein de stationnement)
• Levier de réglage automatique

3. Complétez la phrase suivante : En appuyant sur la pédale de frein, vous permettez…

• À l’huile dans les réservoirs de se rendre aux récepteurs de freinage;
• À l’air dans le compresseur de se rendre aux récepteurs de freinage;
• À l’air dans les réservoirs de service de se rendre aux récepteurs de freinage;
• À l’air du récepteur de freinage de se rendre aux réservoirs.

4. Laquelle ou lesquelles des affirmations suivantes est (sont) vraie(s) ? CVL : 93

• Lorsque je tire sur la commande de frein de stationnement, je serre les freins de stationnement;
• Lorsque je tire sur la commande de frein de stationnement, je desserre les freins de stationnement;
• Lorsque je desserre les freins de stationnement, l’air est évacué du récepteur de freinage;
• Lorsque je serre le frein de stationnement, l’air est introduit dans le récepteur de freinage.

5. Quelle commande sert à actionner le frein de service sur chacune des roues du véhicule? CVL : 92

• La commande de frein de la semi-remorque
• La pédale de frein
• Les commandes jaune et rouge de frein
• La commande de frein moteur

6. Dans quelle circonstance le conducteur doit-il serrer le frein de stationnement ? CVL : 93

• Pour mettre le véhicule en mouvement
• Pour ralentir avec efficacité, sans risquer de bloquer les roues
• Pour s’immobiliser à un passage à niveau
• Pour descendre du véhicule

7. Les manomètres à air comprimé indiquent ? CVL : 94

• La pression d’air dans les récepteurs de freinage
• La pression d’air dans les ballons de suspension
• La pression d’air dans les réservoirs de service
• La pression d’air dans le compresseur

8. À quelle pression minimale les indicateurs de basse pression doivent-ils se mettre en fonction ? CVL : 447

• 55 lb/po2
• 80 lb/po2
• 90 lb/po2
• 35 lb/po2

9. Quelle affirmation parmi les suivantes est vraie ? CVL : 96

• Les véhicules lourds sont équipés d’au moins trois réservoirs d’air comprimé;
• Les réservoirs de service de la semi-remorque sont alimentés directement par le compresseur du camion ou du tracteur;
• Tous les réservoirs du camion sont alimentés directement par le compresseur;
• Les véhicules sont équipés de réservoir de service seulement.

10. Pourquoi doit-on purger les réservoirs quotidiennement ? CVL : 97

• Parce que cela permet d’évacuer l’humidité et les saletés des réservoirs.
• Parce que cela permet de vérifier si l’assécheur d’air fonctionne correctement.
• Parce que cela permet de vérifier si les purges ne sont pas obstruées.
• Parce que cela permet de vérifier la quantité d’air dans les réservoirs.