QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG 2

Đặc điểm hoạt động nào sau đây của cảng là không đúng?

• Hoạt động của cảng mang tính phục vụ, sản xuất ở dạng phi vật chất nên không thể là thứ sản xuất ra để dự trữ.

• Hoạt động sản xuất ở cảng biển là quá trình sản xuất không nhịp nhàng, hàng hóa đưa đến cảng không đều và dây chuyền sản xuất phục vụ của cảng phải qua nhiều khâu.

• Sản xuất của cảng mang tính thời vụ.

• Các cơ quan hữu quan thực hiện những nhiệm vụ khác nhau theo chức năng trong phạm vi cảng biển và công việc của họ không ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất của cảng.

Phát biểu nào sau đây là SAI?

• Phần lớn thời gian khai thác của tàu dành cho việc tàu phải ghé các cảng là nằm chờ ở phao số 0.

• Cảng biển được thiết kế và xây dựng theo các tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo cho việc phục vụ các tàu biển một cách an toàn và hiệu quả.

• Kích cỡ của tàu đến cảng là cơ sở cho việc xác định các thông số kỹ thuật của cảng như độ sâu luồng lạch, chiều dài cầu tàu, độ sâu trước bến, kích cỡ của cần trục làm hàng cho tàu.

• Các tác nghiệp phục vụ tàu như xếp dỡ hàng hóa, hoa tiêu, lai dắt, cung ứng... cần đáp ứng được yêu cầu về khai thác và hiệu quả kinh tế của tàu khi đưa vào khai thác tại cảng.

Định nghĩa sau đây đề cập đến khái niệm nào?

“Độ sâu nhỏ nhất của bến phải đảm bảo cho tàu khi đầy tải đậu an toàn vào lúc thủy triều thấp. Như vậy, độ sâu nhỏ nhất của bến sẽ bằng mớn nước lớn nhất của tàu cộng với  khoảng cách dự trữ  dưới đáy tàu. Thông thường, khoảng cách này tối thiểu là 1m.”

• Luồng hàng hải công cộng.

• Vùng quay trở.

• Độ sâu trước bến.

• Khu neo đậu.

Chọn định nghĩa đúng nhất để điền vào chỗ trống: "... là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không, cảng đường thủy nội địa, ga đường sắt, cửa khẩu đường bộ, đồng thời có chức năng là cửa khẩu đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu bằng đường biển." theo Bộ Luật Hàng hải Việt Nam 2015.

• Cảng chuyển tải.

• Cảng cạn.

• Kho bảo thuế.

• Kho CFS.

Phát biểu nào sau đây là SAI khi nói về vai trò của ICD?

• ICD đóng vai trò là nơi tập kết, chất chứa hàng hóa và container.

• ICD đóng vai trò như là địa điểm chính hoàn tất các thủ tục hải quan.

• ICD đóng vai trò là một trung tâm phân phối.

• ICD thực hiện các hoạt động hỗ trợ cảng biển nhưng không được phép cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng đối với hàng hóa.

Hoạt động nào sau đây KHÔNG được thực hiện ở ICD?

• Đón tiếp và làm hàng cho tàu biển quốc tế.

• Giao nhận hàng hóa và container.

• Làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu.

• Chất xếp hàng vào container, rút hàng ra khỏi container.

Chọn định nghĩa đúng nhất để điền vào chỗ trống: "... là chỉ tiêu đánh giá quy mô sản xuất của một cảng, nó biểu thị khối lượng hàng hóa thực tế được xếp dỡ (dịch chuyển) qua mặt cắt cầu tàu hoặc sang mạn trong một đơn vị thời gian nhất định bằng thiết bị và nhân lực của cảng.".

• Sản lượng xếp dỡ.

• Sản lượng thao tác.

• Sản lượng thông qua.

• Năng suất cảng.

Phát biểu nào sau đây là SAI?

• Hàng chuyển từ tàu qua sà lan (hay tàu nhỏ hơn) tại phao rồi đưa vào cầu tàu để dỡ lên bờ (phao và cầu tàu đều thuộc phạm vi một cảng) thì chỉ được tính vào tấn thông qua của cảng đó một lần.

• Nguyên vật liệu chở đến cảng bằng phương tiện đường thủy dùng vào việc xây dựng cảng thì được tính là tấn thông qua.

• Nhiên liệu, nước ngọt… do cảng cấp cho tàu không được tính vào tấn thông qua.

• Hàng dỡ lên bờ từ tàu lánh nạn sau đó lại xếp xuống chính tàu đó thì không được tính vào tấn thông qua.

Phát biểu nào sau đây là SAI?

• Phương án chuyển hàng từ kho/bãi này sang kho/bãi khác, gọi là phương án dịch chuyển nội bộ.

• Phương án chuyển hàng trực tiếp từ tàu sang ô tô, toa xe (và ngược lại), gọi là phương án sang mạn.

• Phương án chuyển hàng từ tàu lên kho/bãi và ngược lại, gọi là phương án lưu kho.

• Phương án chuyển hàng từ kho/bãi lên ô tô, toa xe và ngược lại, gọi là phương án giao/nhận hàng tại kho bãi.

Một tàu đến cảng với khối lượng hàng đã được xếp dỡ là 100.000 tấn. Trong đó, 20.000 tấn được xếp dỡ theo phương án tàu - sà lan, 30.000 tấn được xếp dỡ theo phương án tàu - ô tô và 50.000 tấn được xếp dỡ theo phương án tàu - kho. Được biết, sau khi hàng nhập kho, chủ hàng sẽ đến nhận hàng tại kho bằng ô tô. Sản lượng xếp dỡ của cảng là?

• 200.000 Tấn

• 100.000 Tấn.

• 250.000 Tấn.

• 150.000 Tấn.