QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG 3

Thiết bị hậu phương có thể được ưu tiên bố trí thực hiện phương án xếp dỡ nào sau đây?

• Tàu - ô tô, toa xe.

• Bãi - tàu.

• Sang mạn.

• Kho, bãi này - kho, bãi khác

• p = 3 tấn/m2; hPB = 3,6 m.

• p = 4 tấn/m2; hPB = 3,33 m.

• p = 4 tấn/m2; hPB = 3,6 m.

• p = 3 tấn/m2; hPB = 3,33 m.

Tính diện tích kho cần xây dựng? Biết: Khối lượng hàng qua kho Qk = 730.000 tấn/năm, thời gian khai thác kho Tkt = 365 ngày/năm. Thông số của hàng: chiều cao chất xếp tối đa của hàng, [h] = 4,2 m và dung tích chất xếp đơn vị, = 1,4 m3/tấn. Thông số yêu cầu của kho: áp lực cho phép của nền kho, [p] = 3,6 tấn/m2. Hệ số diện tích kho bãi dành cho đường giao thông, văn phòng kho và các điểm kiểm tra hàng hóa (k1 = 0,4) Hệ số diện tích kho dự trữ cho những thời điểm hàng tồn kho cực đại (k2 = 0,25).

• Fk = 14.000 m2.

• Fk = 8.000 m2.

• Fk = 6.667 m2.

• Fk = 11.667 m2.

Tính diện tích khu vực chứa hàng của kho CFS? Biết: Khối lượng container (đóng và rút hàng) qua kho CFS: 73.000 TEU/năm. Thời gian khai thác kho: 365 ngày/năm, thời gian lưu kho CFS bình quân: 12 ngày. Chiều cao xếp hàng trung bình trong kho: 2m. Thể tích hàng trung bình của 1 TEU: 29m3.

• FCFS = 2.400 m2.

• FCFS = 34.800 m2.

• FCFS = 60.900 m2.

• FCFS = 69.600 m2.

Cảng X lên kế hoạch tác nghiệp phục vụ tàu A với các bước công việc chính như sau: Hoa tiêu dẫn tàu vào cảng; Làm thủ tục nhập cảnh; Chuẩn bị làm hàng; Tàu làm hàng; Kết toán tàu; Làm thủ tục xuất cảnh; Hoa tiêu dẫn tàu rời cảng. Hãy sắp xếp kế hoạch tác nghiệp phục vụ tàu theo trình tự khoa học và hợp lý nhất.

• Hoa tiêu dẫn tàu vào cảng → Chuẩn bị làm hàng → Làm thủ tục nhập cảnh → Tàu làm hàng → Kết toán tàu → Làm thủ tục xuất cảnh → Hoa tiêu dẫn tàu rời cảng.

• Hoa tiêu dẫn tàu vào cảng → Làm thủ tục nhập cảnh → Chuẩn bị làm hàng → Tàu làm hàng → Kết toán tàu → Làm thủ tục xuất cảnh → Hoa tiêu dẫn tàu rời cảng.

• Làm thủ tục nhập cảnh → Hoa tiêu dẫn tàu vào cảng → Chuẩn bị làm hàng → Tàu làm hàng → Làm thủ tục xuất cảnh → Kết toán tàu → Hoa tiêu dẫn tàu rời cảng.

• Làm thủ tục nhập cảnh → Hoa tiêu dẫn tàu vào cảng → Chuẩn bị làm hàng → Tàu làm hàng → Kết toán tàu → Làm thủ tục xuất cảnh → Hoa tiêu dẫn tàu rời cảng.

Chọn định nghĩa đúng nhất để điền vào chỗ trống: "... là đầu mối của các tuyến vận tải, phục vụ các tàu container khai thác trên các tuyến chính (trunk line/main line) với chức năng chính là chuyển tải, theo đó container từ tàu này được dỡ lên cảng sau đó lại được xếp xuống các tàu khác để vận chuyển tới cảng đích".

• Ports of origin and destination.

• Ports of transshipment.

• Ports for feeder line service.

• Local ports.

Thường bãi container (container yard) sẽ chiếm bao nhiêu phần trăm tổng diện tích của cảng container?

• 50%.

• 80%

• 90%

• 65%.

Nguyên tắc phân bổ trọng lượng khi xếp container lên tàu nào sau đây là SAI?

• Container nặng nên xếp càng thấp càng tốt vì lý do ổn định tàu.

• Xếp 2x20'DC đầy hàng lên 1x40'HC đầy hàng.

• Trọng lượng được phân bổ đều hai bên mạn và mũi lái.

• Phân bổ trọng lượng phù hợp với giới hạn tải trọng trên boong và dưới hầm.

Câu 35: "Chính quyền cảng sở hữu, phát triển và duy trì cơ sở hạ tầng cảng cũng như các cấu trúc thượng tầng, bao gồm cả các thiết bị xếp dỡ hàng hóa như cẩu bờ, xe nâng hàng. Hoạt động xếp dỡ hàng hóa thường được thực hiện bởi các công ty tư nhân" đề cập đến mô hình cảng nào?

• Cảng dịch vụ.

• Cảng chủ nhà.

• Cảng dịch vụ tư nhân.

• Cảng công cụ.