PH-Diagnosa Kerusakan Pengapian Konv

Jelaskan fungsi utama dari sistem pengapian konvensional pada kendaraan ringan!

Apa saja komponen utama dari sistem pengapian konvensional? Jelaskan masing-masing fungsinya!

Kecilnya bunga api yang dihasilkan oleh koil pengapian, dapat disebabkan oleh ....

• hambatan kabel busi di bawah 25K ohm

• hambatan busi terlalu kecil

• kompresi ruang bakar terlalu tinggi

• celah platina tidak sesuai

• tidak adanya resistor

Terlalu renggangnya celah busi dapat menyebabkan ....

• Pembakaran lebih cepat

• Percikan bunga api tidak muncul

• Pengapian terlalu besar

• Meningkatnya suhu mesin

• Tekanan kompresi terlalu tinggi

Rusaknya kondensor pada sistem pengapian konvensional dapat menyebabkan ....

• Timing pengapian berubah.

• Pengapian lebih kuat dari sebelumnya.
• Mesin tidak mengalami masalah apapun.
• Pengapian terjadi secara otomatis.
• Pengapian tidak stabil atau tidak ada pengapian.

Bagaimana proses kerja dari sistem pengapian konvensional dalam menghasilkan percikan api?

Jelaskan perbedaan antara sistem pengapian konvensional dengan sistem pengapian elektronik!

Apa yang dimaksud dengan dwell angle pada sistem pengapian konvensional?

• Dwell angle adalah sudut di mana kontak pengapian terbuka sebelum pemicu pengapian.
• Dwell angle adalah waktu yang dibutuhkan untuk mengisi bahan bakar dalam ruang bakar.
• Dwell angle adalah sudut di mana busi mulai memanas sebelum pengapian.
• Dwell angle adalah ukuran tekanan dalam sistem pengapian konvensional.
• Dwell angle adalah sudut di mana kontak pengapian tertutup sebelum pemicu pengapian.

Sebutkan dan jelaskan prosedur pemeriksaan dan perawatan busi pada sistem pengapian konvensional!

Perawatan busi pada sistem pengapian konvensional yang benar adalah ....

• Membersihkan busi dengan air
• Menggunakan busi yang tidak sesuai spesifikasi
• Mengabaikan kondisi busi
• Menyetel celah busi secara berkala

• Membiarkan busi tanpa perawatan