Protocolos de seguridad en Electromovilidad

1.1.1.- Las líneas de alta tensión en los vehículos eléctricos se identifican con el color:

• b) Naranjo

• d) Blanco y negro

• a) Verde

• c) Azul

1.1.2.- El tercer carácter (numérico) del código alfanumérico referente a la seguridad de los conectores dice relación con:

• a) Índice de protección contra objetos solidos

• b) Índice de protección frente a líquidos

• c) Factor de protección frente a golpes

• d) Índice de voltaje utilizado

1.1.3.- Una de las entidades estatales de actualizar las normativas de carácter eléctrico en Chile es:

• d) Superintendencia de Electricidad y Combustible

• Ministerio de Energía

• Comisión Nacional de Energía

• Asociación Chilena de Energía

1.1.4.- ¿Cuál de las siguientes normas, establece que la señalización de seguridad debe ser una combinación entre la forma geométrica, color y símbolo, el cual puede estar acompañado de texto?:

• NCh1410.Of78

• NCh1409.Of78

• NCh1411/2.Of78

• NCh1413/1.Of78

1.1.5.- ¿Qué tipo de corriente utilizan los vehículos eléctricos?

• Corriente de alta frecuencia

• c) Ambas

• Corriente de pulso

• Corriente trifásica

1.1.6.- ¿Cuál es la función principal de un inversor en un vehículo eléctrico?

• d) Aumentar la velocidad

• b) Convertir corriente continua en alterna

• c) Regular la temperatura

• a) Cargar la batería

1.1.7.- ¿Qué componente es esencial para almacenar energía en un vehículo eléctrico?

• g) Compresor

• e) Freno

• f) Radiador

• b) Batería

1.1.8.- ¿Qué norma regula la seguridad eléctrica en instalaciones en Chile?

• NCh2.Of67

• NCh5.Of67

• a) NCh4.Of67

• NCh9.Of76

1.1.9.- ¿Cuál es el propósito de un sistema de gestión de baterías (BMS)?

• a) Aumentar la velocidad

• d) Enfriar el motor

• b) Monitorear y proteger la batería

• c) Cargar la batería

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