Pada kerja rem cakram terjadi perubahan energy

• Mekanik

• Panas

• Listrik

• Gesek

• Kinetic

Hukum Pascal menyatakan bahwa bila suatu cairan dalam ruang tertutup ditekan maka tekanannya akan diteruskan ke segala arah dengan

• Sama besar

• Tidak sama

• Semakin berkurang

• Semakin bertambah

• Berubah-ubah

Beberapa keuntungan menggunakan rem hidrolik adalah sebagai berikut, kecuali

• Tidak terjadi kerugian gesekan atau penurunan tekanan

• Lebih responsif

• Bebas penyetelan

• Gaya pengereman ringan

• Konstruksi rumit

Dibawah ini yang termasuk bagian-bagian dari master silinder

• Tangki reservoir, minyak rem, piston, silinder

• Minyak rem, piston, silinder cakram

• Caliper, piston, silinder, minyak rem

• Minyak rem, silinder, piston, tuas

• Minyak rem, piston, silinder, brake pad

Prinsip kerja sistem rem yaitu merubah energi ...

• Energi gerak menjadi energi gesek

• Energi panas menjadi energi kimia

• Energi gerak menjadi energi listrik

• Energi kimia menjadi energi panas

• Energi gerak menjadi energi panas

Pemeriksaan ketebalan cakram rem untuk mengetahui...

• Batas servis dan keausan

• Batas servis dan kemiringan

• Batas servis dan ketebalan

• Batas servis dan kerusakan

• Batas servis dan kemiringan

Gaya yang terjadi pada saat rem teromol bekerja adalah….

• Gaya grafitasi

• Gaya centrifugal

• Gaya cetripetal

• Gaya gesek

• Gaya puntir

Apa alasannya seorang mekanik harus memeriksa diameter dalam tromol?

• mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang akan dipasang

• mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting kesalah satu arah ketika dilakukan pengereman

• mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat

• mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat

• mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan merusak kanvas rem

salah satu penyebab suspensi depan terasa keras adalah….

• volume oli shock breaker kurang

• volume oli shock breaker melebihi batas

• volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama

• oli shock breaker bocor

• seal oli shock breaker aus

salah satu penyebab sepeda motor terasa menggeluyur pada saat kecepatan tinggi adalah….

• shock breaker terlalu keras

• shock breaker terlalu lembut

• volume oli shock breaker melebihi batas

• pegas suspensi terlalu pendek

• lengan ayun suspensi belakang terlalu panjang