Tutorat Aero - session 2 - Architecture IRS ATM

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Vocational training

5 Qs

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Tutorat Aero - session 2 - Architecture IRS ATM

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Assessment

Quiz

Engineering

Vocational training

Hard

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Prof SNPN

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5 questions

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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Quelles sont les fréquences usuelles d'entrées et de sorties des algo HF ?

in : 2000 Hz

out : 2000 Hz

in : 2000 Hz

out : 100 Hz

in : 1000 Hz

out : 100 Hz

in : 100 Hz

out : 100 Hz

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Quelle est la proposition exacte ?

Le coning a pour but de compenser la dérive du gyromètres

Le sculling est dû à l'asynchronisme entre les accéléromètres

La compensation des bras de levier permet de corriger les mesures gyroscopiques

La synchronisation des mesures dépend de la température des capteurs

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Quel est l'ordre d'entretien de la localisation ?

1- position

2- vitesse

3- attitude

4- altitude

1- attitude

2- vitesse

3- position

4- altitude

1- vitesse

2- position

3- attitude

4- altitude

1- vitesse

2- attitude

3- position

4- altitude

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Quelle est l'affirmation vraie ?

Le cap géographique est fourni par une valve de flux.

Les attitudes sont obtenues par un asservissement basé sur la mesure de la TAS.

Une AHRS fournie les informations de cap magnétique, roulis et tangage.

La dérive du cap ne dépend que de la qualité des gyromètres.

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Pourquoi doit on diagonaliser la matrice de covariance d'un filtre de Kalman ?

Pour garantir la symétrie et la positivité de P.

Pour linéariser autour du point de fonctionnement.

Pour limiter la charge de calcul.

Pour limiter les problèmes de conditionnement