Đâu là giai đoạn khẩn nguy?

Giai đoạn thu thập thông tin và đánh giá tình huống

Công tác diễn tập khẩn nguy nhăm mục đích gì?

Nâng cao tính sẵn sàng và chủ động trong công tác chỉ huy, phối hợp hiệp đồng, bảo đảm hệ thống thông tin liên lạc và kỹ năng thuần thục của các lực lượng tham gia công tác khẩn nguy cứu nạn

Nâng cao tính sẵn sàng và chủ động trong công tác chỉ huy, phối hợp hiệp đồng, bảo đảm hệ thống thông tin liên lạc của các lực lượng tham gia công tác khẩn nguy cứu nạn

Nâng cao tính chủ động trong công tác chỉ huy, phối hợp hiệp đồng, bảo đảm hệ thống thông tin liên lạc và kỹ năng thuần thục của các lực lượng tham gia công tác khẩn nguy cứu nạn

Nâng cao tính sẵn sàng và chủ động trong công tác chỉ huy, bảo đảm hệ thống thông tin liên lạc và kỹ năng thuần thục của các lực lượng tham gia công tác khẩn nguy cứu nạn

Tình huống khẩn nguy có thông tin ban đầu từ đâu?

Tổ bay của chuyến bay gặp sự cố

Cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay

Các đơn vị hoạt động tại Cảng hàng không, sân bay

Đơn vị nào tiếp nhận thông tin ban đầu các tình huống liên quan đến công tác khẩn nguy?

Sở chỉ huy khẩn nguy, cứu nạn

Trực giám sát An toàn kiểm soát chất lượng cảng hàng không

Đâu là nhiệm vụ của Ban chỉ huy hiện trường?

Chỉ huy các đơn vị khi tập kết tại vị trí tập kết

Chỉ huy lực lượng cứu thương, cứu nạn, cứu hỏa cảng hàng không, sân bay

Điều động lực lượng, phương tiện từ các đơn vị khác tham gia công tác ứng phó khẩn nguy

Thành phần Ban chỉ huy hiện trường:

Trực lãnh đạo các đơn vị thuộc Cảng

Đại diện Hãng HK có tàu bay khẩn nguy

Đâu là nhiệm vụ của Trung tâm Khẩn nguy?

Tổ chức, xây dựng lực lượng ứng phó ban đầu và phối hợp với các đơn vị liên quan để giải quyết các tình huống khẩn nguy tại cảng hàng không, sân bay

Bảo đảm lực lượng, phương tiện, trang thiết bị sẵn sàng làm nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn 24/24 giờ

Phối hợp với các đơn vị thực hiện bảo vệ hiện trường, bàn giao cho các cơ quan, đơn vị có thẩm quyền điều tra tai nạn

Thành phần Trung tâm Khẩn nguy Cảng hàng không, sân bay:

Lãnh đạo Cảng vụ khu vực/Trưởng đại diện cảng vụ

Đại diện Hãng HK có tàu bay khẩn nguy

Đâu là hành vi cấp độ 2 can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng?

Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay đang bay

Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay trên mặt đất

Bắt giữ con tin trong tàu bay đang bay hoặc tại cảng hàng không, sân bay

Đâu là hành vi cấp độ 1 can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng?

Xâm nhập trái pháp luật vào tàu bay, cảng hàng không, sân bay và công trình, trang bị, thiết bị hàng không dân dụng

Đưa vật phẩm nguy hiểm vào tàu bay, cảng hàng không, sân bay và khu vực hạn chế khác trái pháp luật

Cố ý thực hiện hành vi vi phạm pháp luật uy hiếp đến an toàn khai thác tàu bay; khai thác cảng hàng không, sân bay; bảo đảm hoạt động bay; tấn công, can thiệp trái phép vào hệ thống thông tin chuyên ngành hàng không

Tình huống nào không liên quan đến công tác Khẩn nguy sân bay?

Sự cố kỹ thuật đài dẫn đường

Chiếu đèn Laze hoặc đèn công suất lớn vào buồng lái khi tàu bay hạ cánh

Tàu bay gặp sự cố, tai nạn trong cảng hàng không, sân bay

Can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng theo quy định

Tình huống nào liên quan đến công tác Khẩn nguy sân bay?

Tìm kiếm cứu nạn tàu bay lâm nạn ngoài cảng hàng không, sân bay trong khu vực thuộc phạm vi trách nhiệm của người khai thác cảng hàng không, sân bay

Tàu bay gặp sự cố, tai nạn trong cảng hàng không, sân bay; Va chạm các phương tiện phục vụ bay trong sân đỗ tàu bay

Các công trình, nhà xưởng, đài trạm tại cảng hàng không, sân bay bị cháy, nổ, bị sập đổ vì bão lốc, ngập úng, bị can thiệp bất hợp pháp, khẩn nguy y tế

“Vùng (phạm vi) trách nhiệm tìm kiếm cứu nạn” của cảng hàng không, sân bay là:

Khu vực có kích thước xác định bởi Cục Hàng không Việt Nam trong đó được cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu nạn

Khu vực có kích thước xác định trong đó được cung cấp dịch vụ phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn

“Vật phẩm nguy hiểm” là:

Chất cháy, chất nổ, chất phóng xạ

Các vật hoặc chất khác có khả năng gây nguy hiểm hoặc được dùng để gây nguy hiểm cho sức khoẻ, tính mạng của con người, sự an toàn của chuyến bay

“Tình huống khẩn nguy” là:

Là bất kỳ tình huống nào có khả năng hoặc thật sự gây ra những tổn thất/thương tích nghiêm trọng cho hành khách

Là bất kỳ tình huống nào có khả năng hoặc thật sự gây ra những tổn thương cho tổ bay và nhân viên, làm hư hỏng nặng tàu bay, trang thiết bị

Là bất kỳ tình huống nào có khả năng hoặc thật sự gây ra làm hư hỏng nặng tàu bay, trang thiết bị hoặc tài sản khác và/hoặc gây ra những thiệt hại kéo dài cho các hoạt động của cảng hàng không, sân bay

“Tàu bay đang bay” là:

Là tàu bay đang trong thời gian kể từ thời điểm mà tất cả các cánh cửa ngoài được đóng lại sau khi hoàn thành xếp tải đến thời điểm mà bất kỳ cửa ngoài nào được mở ra để dỡ tải

Là lúc tàu bay cất cánh rời mặt đất

Là lúc tàu bay lăn ra đường lăn

Là lúc tàu bay tới đầu đường cất hạ cánh

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình khai thác hàng không, gây hậu quả nghiêm trọng cho tàu bay, phương tiện, thiết bị, gây thương tích/tử vong cho (nhiều) người, ảnh hưởng đến an toàn hoạt động hàng không.

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình khai thác hàng không gây thương tích/tử vong cho (nhiều) người, ảnh hưởng đến an toàn hoạt động hàng không.

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình khai thác hàng không, gây hậu quả nghiêm trọng cho tàu bay, ảnh hưởng đến an toàn hoạt động hàng không.

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình khai thác hàng không, gây hậu quả nghiêm trọng cho tàu bay, phương tiện, thiết bị, gây thương tích/tử vong cho (nhiều) người

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình hoạt động khai thác hàng không, chưa gây ra tai nạn nhưng ảnh hưởng hoặc có thể ảnh hưởng đến an toàn hoạt động hàng không

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình hoạt động khai thác hàng không

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình hoạt động khai thác hàng không, chưa gây ra tai nạn

Là những sự việc bất thường xảy ra đối với người, tàu bay, phương tiện, trang thiết bị trong quá trình hoạt động khai thác hàng khôngcó thể ảnh hưởng đến an toàn hoạt động hàng không

“Khu vực hạn chế” là:

Là khu vực của cảng hàng không, sân bay và nơi có công trình, trang bị, thiết bị hàng không mà việc ra, vào, hoạt động tại đó phải tuân thủ các quy định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền và được kiểm tra, giám sát an ninh hàng không

Là khu vực của cảng hàng không, sân bay và nơi có công trình, trang bị, thiết bị hàng không mà việc ra, vào, hoạt động tại đó phải tuân thủ các quy định của cơ quan công an

Là khu vực của cảng hàng không, sân bay và nơi có công trình, trang bị, thiết bị hàng không mà việc ra, vào, hoạt động tại đó phải tuân thủ các quy định của Cảng vụ hàng không

Là khu vực của cảng hàng không, sân bay và nơi có công trình, trang bị, thiết bị hàng không mà việc ra, vào, hoạt động tại đó phải được kiểm tra, giám sát an ninh hàng không

"Khẩn nguy y tế" là:

Là trường hợp tổ bay, hành khách trên tàu bay lâm bệnh đột ngột cần sự trợ giúp của y tế. cần hạ cánh khẩn cấp để cấp cứu và các trường hợp khác do Bộ Y tế quy định

Là trường hợp hành khách trên tàu bay lâm bệnh đột ngột cần sự trợ giúp của y tế và các trường hợp khác do Bộ Y tế quy định

Là trường hợp hành khách trên tàu bay lâm bệnh đột ngột cần hạ cánh khẩn cấp để cấp cứu và các trường hợp khác do Bộ Y tế quy định

Là trường hợp hành khách trên tàu bay lâm bệnh đột ngột cần sự trợ giúp của y tế. cần hạ cánh khẩn cấp để cấp cứu

"Khẩn nguy thiên tai" là:

Là trường hợp có bão lớn, giông lốc, mưa to, sấm sét hoặc điều kiện thời tiết phức tạp, cực đoan theo dự kiến có thể ảnh hưởng tới an toàn của hoạt động bay hoặc tác động không thuận lợi đến an toàn của người, cơ sở, nhà ga hoặc trang thiết bị của sân bay.

Là trường hợp có bão hoặc điều kiện thời tiết phức tạp, theo dự kiến có thể ảnh hưởng tới an toàn của hoạt động bay hoặc tác động không thuận lợi đến an toàn của người, cơ sở, nhà ga hoặc trang thiết bị của sân bay.

Là trường hợp có mưa lớn hoặc điều kiện thời tiết phức tạp, theo dự kiến có thể ảnh hưởng tới an toàn của hoạt động bay hoặc tác động không thuận lợi đến an toàn của người, cơ sở, nhà ga hoặc trang thiết bị của sân bay.

Là trường hợp có giông, sấm chớp hoặc điều kiện thời tiết phức tạp, theo dự kiến có thể ảnh hưởng tới an toàn của hoạt động bay hoặc tác động không thuận lợi đến an toàn của người, cơ sở, nhà ga hoặc trang thiết bị của sân bay.

“Khẩn nguy hoàn toàn” là:

Là mức độ sẵn sàng cao, đã triển khai công tác khẩn nguy để chuẩn bị đối phó với trường hợp tàu bay khi chuẩn bị tiếp cận hạ cánh, phát tín hiệu khẩn nguy vì trục trặc kỹ thuật có thể dẫn đến tai nạn

Là mức độ sẵn sàng cao, đã triển khai công tác khẩn nguy để chuẩn bị đối phó với trường hợp tàu bay đang bay, phát tín hiệu khẩn nguy vì trục trặc kỹ thuật có thể dẫn đến tai nạn

Là mức độ sẵn sàng cao để chuẩn bị đối phó với trường hợp tàu bay khi chuẩn bị tiếp cận hạ cánh, phát tín hiệu khẩn nguy vì trục trặc kỹ thuật có thể dẫn đến tai nạn

Là mức độ sẵn sàng cao, đã triển khai công tác khẩn nguy để chuẩn bị đối phó với trường hợp tàu bay khi chuẩn bị tiếp cận hạ cánh, phát tín hiệu khẩn nguy

“Đơn vị khẩn nguy, cứu nạn cảng hàng không" là :

Là đơn vị thuộc Trung tâm khẩn nguy cảng hàng không, trực tiếp thực hiện nhiệm vụ hiệp đồng khẩn nguy và tìm kiếm, cứu nạn tại cảng hàng không, sân bay

Là đơn vị thuộc Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng không quản lý bay trực tiếp thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn tại cảng hàng không, sân bay

Là đơn vị thuộc Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn đường không quân đội trực tiếp thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn tại cảng hàng không, sân bay

Là đơn vị thuộc Công ty Quản lý bay khu vực trực tiếp thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn tại cảng hàng không, sân bay.

Kế hoạch khẩn nguy sân bay được áp dụng cho:

Các tình huống khẩn nguy xảy ra tại cảng hàng không, sân bay

Công tác tìm kiếm cứu nạn khu vực ranh giới và trong vùng trách nhiệm của cảng hàng không, sân bay.

Công tác tìm kiếm cứu nạn ngoài ranh giới vùng trách nhiệm của cảng hàng không, sân bay.

Mối đe dọa nhận biết được dưới bất kỳ hình thức nào, có thể đúng hoặc sai, liên quan đến chất nổ, thiết bị nổ hoặc vật liệu nổ mà có thể gây mất an toàn cho tàu bay, cảng hàng không, sân bay hoặc công trình, trang bị, thiết bị hàng không khác.

Mối đe dọa nhận biết được dưới bất kỳ hình thức nào, có thể đúng hoặc sai, liên quan đến chất nổ, thiết bị nổ hoặc vật liệu nổ mà có thể gây mất an toàn cho tàu bay

Mối đe dọa nhận biết được dưới bất kỳ hình thức nào, có thể đúng hoặc sai, liên quan đến chất nổ, thiết bị nổ hoặc vật liệu nổ mà có thể gây mất an toàn cho cảng hàng không, sân bay .

Mối đe dọa nhận biết được dưới bất kỳ hình thức nào, có thể đúng hoặc sai, liên quan đến chất nổ, thiết bị nổ hoặc vật liệu nổ mà có thể gây mất an toàn công trình, trang bị, thiết bị hàng không

Kế hoạch khẩn nguy sân bay được xây dựng tại Cảng hàng không nhằm mục đích:

Sẵn sàng ứng phó với các tình huống khẩn nguy xảy ra tại Cảng hàng không

Đối tượng của Công tác kế hoạch khẩn nguy sân bay là:

Tất cả các tổ chức, cá nhân có liên quan đến công tác khẩn nguy tại cảng hàng không sân bay và khu vực vùng trách nhiệm của cảng hàng không, sân bay.

Tất cả các tổ chức, cá nhân hoạt động tại khu vực hạn chế của Cảng hàng không , sân bay

Tất cả các tổ chức, cá nhân hoạt động tại khu bay

Tất cả các tổ chức, cá nhân hoạt động tại Cảng hàng không, sân bay

Quy tắc khi sử dụng bộ đàm tại khu bay:

Sử dụng đúng tần số quy định

Sử dụng ngôn từ ngắn gon, dễ hiểu

Nhắc lại thông tin để được khẳng định

Khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay là:

Khu vực 08 km tính từ ranh giới Cảng hàng không, sân bay trở ra

Khu vực 30 km tính từ ranh giới cảng hàng không, sân bay trở ra.

Khu vực 07 km từ hàng rào cảng hàng không, sân bay

Nếu xảy ra tình huống khẩn nguy trong chuyến bay liên quan hàng hóa nguy hiểm, cơ trưởng phải

Thông báo cho đơn vị cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu thích hợp

Thông báo cho nhà chức trách sân bay khởi hành

Thông báo cho hãng vận chuyển

Quyền ưu tiên hoạt động tại khu bay được quy định:

Tàu bay đang di chuyển; Xe phục vụ công tác khẩn nguy, phục vụ chuyến bay chuyên cơ; Xe kéo đẩy đang kéo đẩy tàu bay

Tàu bay đang di chuyển; Xe phục vụ công tác khẩn nguy; Phương tiện, trang thiết bị mặt đất; Phương tiện chở khách; Xe đang kéo đẩy tàu bay.

Tàu bay; Phương tiện chở khách; Xe đang kéo đẩy tàu bay; Phương tiện phục vụ công tác khẩn nguy

Tàu bay đang di chuyển; Xe phục vụ công tác khẩn nguy; Phương tiện, trang thiết bị mặt đất; Phương tiện chở khách

Chỉ ra cách xử lý không đúng nếu xảy ra sự cố với một kiện hàng hóa nguy hiểm:

Các nhân viên có liên quan đến sự cố có thể rời khỏi vị trí mà không cần được xác nhận họ tên.

Xác định loại/nhóm hàng hóa nguy hiểm nếu thấy an toàn.

Cách ly kiện hàng và giải tỏa những kiện hàng hóa, tài sản xung quanh

Không tiếp xúc với các chất rò rỉ và thông báo cho cán bộ cấp trên của mình

Những kiện hàng chứa chất lỏng nguy hiểm có dán nhãn chỉ hướng “This Way Up” phải được chất xếp như thế nào?

Luôn phải được chất xếp và phục vụ phù hợp với hướng của nhãn

Chất xếp và phục vụ ngược lại với hướng của nhãn

Khi chất xếp không cần chú ý đến hướng của nhãn

Chất xếp theo hướng nằm ngang

Tai nạn hàng hóa nguy hiểm là?

Là một sự việc xảy ra liên quan đến vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường hàng không, gây hậu quả làm chết hoặc thương tật nghiêm trọng cho người hoặc hủy hoại nghiêm trọng nhiều tài sản hoặc môi trường.

Là một sự việc xảy ra liên quan đến vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường hàng không, không phải là tai nạn và không nhất thiết xảy ra trên tàu bay, gây thương tật cho người, làm hư hỏng tài sản hoặc môi trường, gây cháy, tràn, rò rỉ chất lỏng nguy hiểm hoặc chất phóng xạ, hoặc có chứng cứ cho thấy bao bì đóng gói không còn nguyên vẹn.

Bất kỳ sự việc nào liên quan đến vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường hàng không có nguy cơ gây hư hỏng nghiêm trọng tàu bay hoặc thương tật cho con người trên tàu bay cũng được xem như sự cố về hàng hóa nguy hiểm.

Tât cả các nội dung trên.

Lô hàng hóa khai báo là thuốc tiêm chủng (vắc xin) có thể chứa chất nguy hiểm tiềm ẩn nào?

Có thể đóng gói chung với đá khô

Các vật liệu từ tính hoặc thủy ngân

Một số dấu hiệu nhận biết sự hiện diện của hàng hóa nguy hiểm tiềm ẩn?

Tất cả các nội dung trên.

Một kiện hàng bị ố hoặc ẩm ướt có thể bị rò rỉ chất bên trong

Các bình phun xịt có thể tạo ra tiếng kêu leng keng nghe thấy được trong quá trình phục vụ

Các kiện hàng sinh ra khói hoặc hơi có mùi nguy hiểm

Câu hỏi nghiệp vụ CNCC

Authored by Toàn Điêu

Professional Development

Used 4+ times

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

Content View

Student View

140 questions

Show all answers

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Lực lượng đối phó ban đầu với các hành động phi pháp chống lại hàng không dân dụng (các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hàng không dân dụng) là:

Lực lượng Công an cửa khẩu Nội Bài

Lực lượng An ninh Cảng hàng không

Lực lượng Cảng vụ hàng không

Lực lượng quân đội

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Đâu là giai đoạn đối phó khẩn nguy với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng:

Giai đoạn chuẩn bị

Giai đoạn thực hiện đối phó khẩn nguy

Giai đoạn kết thúc đối phó khẩn nguy

Cả 03 đáp án trên

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Khi có thông tin vể khẩn nguy Cảng hàng không, nhân viên trực khẩn nguy phải:

Triển khai theo sơ đồ, thông tin, báo động khẩn nguy

Nhanh chóng cập nhật, phân tích, xác định tính xác thực của thông tin, báo cáo các cấp có thẩm quyền.

Triển khai theo sơ đồ thông báo, báo động khẩn nguy phù hợp với từng tình huống, thường xuyên theo dõi thông tin; thực hiện theo mệnh lệnh của lãnh đạo Ban chỉ huy khẩn nguy Cảng hàng không

B và C

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Hành động phi pháp chống lại hàng không dân dụng:

Là những hành vi can thiệp bất hợp pháp có khả năng uy hiếp an toàn của hoạt động hàng không dân dụng bao gồm cả tầu bay và con người trên tàu bay đó.

Là những hành vi đe dọa có khả năng uy hiếp an toàn của hoạt động hàng không dân dụng bao gồm cả tầu bay và con người trên tàu bay đó.

Là những hành vi đe dọa khủng bố hoặc can thiệp bất hợp pháp có khả năng uy hiếp an toàn của hoạt động hàng không dân dụng bao gồm cả tầu bay và con người trên tàu bay đó

Là những hành vi đe dọa khủng bố hoặc can thiệp bất hợp pháp có khả năng uy hiếp an toàn của hoạt động hàng không dân dụng

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Khi có tình huống khẩn nguy cần thiết lập:

Trạm chỉ huy cơ động ngoài hiện trường, trạm này đặt dưới sự chỉ đạo của Chỉ huy lực lượng cứu hỏa hiện trường

Trạm chỉ huy cơ động ngoài hiện trường, trạm này đặt dưới sự chỉ đạo của Chỉ huy lực lượng an ninh mỗi sân bay

Trạm chỉ huy cơ động ngoài hiện trường, trạm này đặt dưới sự chỉ đạo của Chỉ huy trưởng hiện trường của mỗi sân bay

Trạm chỉ huy cơ động ngoài hiện trường, trạm này đặt dưới sự chỉ đạo của Chỉ huy lực lượng công an của mỗi sân bay

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Trường hợp tàu bay bị đe dọa bom, mìn hoặc can thiệp bất hợp pháp phải:

Nhanh chóng di chuyển tàu bay tới khu vực cách ly riêng biệt đã được xác lập để xử lý theo quy định tại Chương trình An ninh và Kế hoạch khẩn nguy Cảng hàng không

Nhanh chóng xử lý ban đầu, tại chỗ, sau đó di chuyển tầu bay tới khu vực cách ly riêng biệt đã được xác lập để xử lý theo quy định tại Chương trình An ninh hàng không của Cảng hàng không

Nhanh chóng thông báo cho cảng vụ và công an để phối hợp với An ninh hàng không và nhà chuyên chở xử lý tại vị trí khai thác

Nhanh chóng thông báo cho cơ quan công an

MULTIPLE CHOICE QUESTION

5 mins • 1 pt

Trách nhiiệm di dời khi tàu bay hỏng hóc, mất khả năng di chuyển nằm trên khu vực hoạt động bay thuộc về:

Người chức trách Cảng (Cảng vụ hàng không)

Người khai thác tàu bay/Chủ sở hữu tàu bay

Đơn vị sửa chữa tàu bay

Đơn vị phục vụ mặt đất

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Classlink

Continue with Clever

or continue with

Microsoft

Apple

Others

Already have an account?

Similar Resources on Wayground

141 questions

Phụ lục NQ 123+ QĐQC

Quiz

•

Professional Development

140 questions

HD-DL 2 TN

Quiz

•

Professional Development

Popular Resources on Wayground

20 questions

STAAR Review Quiz #3

Quiz

•

8th Grade

20 questions

Equivalent Fractions

Quiz

•

3rd Grade

6 questions

Marshmallow Farm Quiz

Quiz

•

2nd - 5th Grade

20 questions

Main Idea and Details

Quiz

•

5th Grade

20 questions

Context Clues

Quiz

•

6th Grade

20 questions

Inferences

Quiz

•

4th Grade

19 questions

Classifying Quadrilaterals

Quiz

•

3rd Grade

12 questions

What makes Nebraska's government unique?

Quiz

•

4th - 5th Grade

Discover more resources for Professional Development

20 questions

Easter trivia

Quiz

•

12th Grade - Professi...

Câu hỏi nghiệp vụ CNCC

Lực lượng đối phó ban đầu với các hành động phi pháp chống lại hàng không dân dụng (các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hàng không dân dụng) là:

Đâu là giai đoạn đối phó khẩn nguy với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng:

Khi có thông tin vể khẩn nguy Cảng hàng không, nhân viên trực khẩn nguy phải:

Hành động phi pháp chống lại hàng không dân dụng:

Khi có tình huống khẩn nguy cần thiết lập:

Trường hợp tàu bay bị đe dọa bom, mìn hoặc can thiệp bất hợp pháp phải:

Trách nhiiệm di dời khi tàu bay hỏng hóc, mất khả năng di chuyển nằm trên khu vực hoạt động bay thuộc về:

Có bao nhiêu giai đoạn xử lý thông tin khi tiếp nhận thông tin về khẩn nguy

Chế độ trực khẩn nguy được quy định như thế nào?

Có bao nhiêu giai đoạn khẩn nguy?

Access all questions and much more by creating a free account

Similar Resources on Wayground

Popular Resources on Wayground

Discover more resources for Professional Development