¿Qué sucede durante la fase de compresión en un motor de 2 tiempos?

Motor de 2 Tiempos: Funcionamiento y Partes

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Engineering
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9th Grade
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Marco Sanchez
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8 questions
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
El combustible se quema antes de ser comprimido.
La mezcla de aire y combustible es comprimida en el cilindro.
La mezcla se expulsa del cilindro.
El cilindro se llena de solo aire.
Answer explanation
Durante la fase de compresión en un motor de 2 tiempos, la mezcla de aire y combustible es comprimida en el cilindro, lo que aumenta la presión y temperatura, preparándola para la ignición.
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Cuál es la función del pistón en un motor de 2 tiempos?
El pistón solo se mueve hacia arriba y hacia abajo sin función específica.
El pistón comprime la mezcla de aire y combustible y expulsa los gases de escape.
El pistón enfría el motor mediante la circulación de líquido.
El pistón se encarga de lubricar las partes internas del motor.
Answer explanation
En un motor de 2 tiempos, el pistón tiene la función crucial de comprimir la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión y, al descender, expulsa los gases de escape, lo que permite el ciclo de funcionamiento del motor.
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Qué tipo de combustible se utiliza comúnmente en motores de 2 tiempos?
Mezcla de gasolina y aceite
Gasóleo
Solo gasolina
Etanol puro
Answer explanation
Los motores de 2 tiempos requieren una mezcla de gasolina y aceite para lubricar las partes internas, ya que no tienen un sistema de lubricación separado. Por eso, la respuesta correcta es 'Mezcla de gasolina y aceite'.
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Por qué es importante el mantenimiento regular de un motor de 2 tiempos?
Facilita el arranque en frío
Es importante para asegurar eficiencia, prolongar la vida útil y prevenir fallos mecánicos.
Aumenta la contaminación ambiental
Reduce el consumo de combustible
Answer explanation
El mantenimiento regular de un motor de 2 tiempos es crucial para asegurar su eficiencia, prolongar su vida útil y prevenir fallos mecánicos, lo que evita costosas reparaciones y mejora el rendimiento general del motor.
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Qué se encarga de la lubricación en un motor de 2 tiempos?
Aceite de motor puro
Agua destilada
Aditivos químicos especiales
Mezcla de aceite y combustible
Answer explanation
En un motor de 2 tiempos, la lubricación se realiza mediante una mezcla de aceite y combustible. Esta combinación asegura que las partes móviles estén adecuadamente lubricadas, evitando el desgaste y el sobrecalentamiento.
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Cómo se diferencia un motor de 2 tiempos de uno de 4 tiempos?
Un motor de 2 tiempos tiene un ciclo de combustión en dos movimientos del pistón, mientras que uno de 4 tiempos lo hace en cuatro movimientos.
Un motor de 2 tiempos utiliza gasolina sin aceite, mientras que uno de 4 tiempos usa una mezcla de aceite y gasolina.
Un motor de 2 tiempos produce más ruido que uno de 4 tiempos debido a su diseño de válvulas.
Un motor de 2 tiempos tiene un sistema de refrigeración por agua, mientras que uno de 4 tiempos es por aire.
Answer explanation
La diferencia clave es que un motor de 2 tiempos completa un ciclo de combustión en dos movimientos del pistón, mientras que un motor de 4 tiempos lo hace en cuatro movimientos, lo que afecta su funcionamiento y eficiencia.
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Qué componente se encarga de realizar la premezcla del aire y del combustible?
Cigueñal
Carburador
Pistón
Bujía
Answer explanation
El cigueñal es el componente que se encarga de realizar la premezcla del aire y del combustible en un motor de 2 tiempos, antes del llegar al carburador.
8.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
5 mins • 20 pts
¿Qué componente ayuda a regular la cantidad de mezcla de aire y combustible en un motor de 2 tiempos?
Carburador
Radiador
Compresor
Filtro de aire
Answer explanation
El carburador es el componente que mezcla el aire y el combustible en un motor de 2 tiempos, regulando así la proporción adecuada para un funcionamiento eficiente del motor.
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