Indikator Utama Kinerja Simpang adalah

• Derajad Kejenuhan

• Tundaan

• Kecepatan

• Antrian

Arus Lalu lintas maksimum yang dapat dipertahankan dalam ruas atau simpang dalam satuan waktu tertentu disebut

• Volume

• Kapasitas dasar

• Kapasitas

• antrian

Berikut yang bukan merupakan faktor yang mempengaruhi perencanaan simpang adalah

• Volume

• Kapasitas

• Kendaraan Rencana

• Antrian

Nilai derajat kejenuhan ideal yang digunakan dalam perencanaan prasarana jalan atau simpang adalah

• 0,85

• 0,75

• 1

• 0,90

Besarnya arus lalu lintas keberangkatan antrian di dalam suatu pendekat disebut

• Arus Lalu lintas

• Volume Jam Puncak

• Arus Jenuh

• Volume Jam Rencana

Berikut merupakan bentuk pengaturan simpang kecuali

• Bundaran

• APILL

• Simpang Susun

• Simpang mayor/minor

Perencanaan geometrik simpang dipengaruhi oleh hal berikut, kecuali

• Volume

• Kapasitas

• Titik Konflik

• Kendaraan

Berikut merupakan elemen geometrik simpang kecuali

• Pendekat

• pulau lalu lintas

• kanal

• marka

Letak simpang harus memperhatikan hal berikut, kecuali

• jarak pandang aman dan masuk yang sesuai

• dilengkapi dengan landscape

• kelandaian datar

• berada di jarak tertentu dari tikungan

Pertimbangan untuk menyediakan lajur khusus belok kanan adalah

• volume belok kanan >200 kendaraan

• terdapat konflik dengan pejalan kaki

• lahan tersedia

• dilengkapi taper