Convertidores de Par en Vehículos

¿Qué es un convertidor de par?

• Transmisión de par sin contacto.

• Transfiere el par motor al eje de entrada de la caja automática.

• Anulación de par motor en vehículo estacionado.

• Multiplica el par del motor. Duplica el par de salida.

• Absorbe la carga de transmisión.

¿Cuáles son los tipos de convertidores de par?

• Convertidor de par hidráulicos.

• Convertidor de par con embrague de bloqueo.

• Convertidor de par con electrónica.

• Convertidor de par con doble embrague.

• Convertidor de par de tres elementos.

¿Cuál es la función del convertidor de par?

• Multiplica el par del motor. Duplica el par de salida.

• Anulación de par motor en vehículo estacionado.

• Transmisión de par sin contacto.

• Absorbe la carga de transmisión.

• Transfiere el par motor al eje de entrada de la caja automática.

¿Qué tipo de convertidor de par se utiliza en vehículos deportivos?

• Convertidor de par de tres elementos.

• Convertidor de par de cuatro elementos.

• Convertidor de par de dos etapas.

• Convertidor de par de alta velocidad.

• Convertidor de par de bajo deslizamiento.

¿Qué tipo de convertidor de par se utiliza en vehículos de construcción y maquinaria pesada?

• Convertidor de par de bajo deslizamiento

• Convertidor de par de control electrónico

• Convertidor de par de alta velocidad

• Convertidor de par de baja velocidad

¿Cuál es la función principal del convertidor de par de control electrónico?

• Ajustar la presión hidráulica

• Reducir el deslizamiento

• Aumentar la velocidad

• Disminuir el torque

¿Qué parte del convertidor de par se encarga de impulsar el aceite hidráulico a la turbina?

• Bomba del convertidor

• Estator

• Turbina

• Embrague

¿Cuál es la función del estator en el convertidor de par?

• Redirigir el flujo de la turbina hacia la bomba

• Impulsar el aceite hacia la turbina

• Conectar el motor a la transmisión

• Aumentar la presión hidráulica

¿Qué evita el embrague anulador del convertidor de par?

• Patinajes y sobrecalentamientos del aceite

• Aumento de la velocidad

• Deslizamiento del convertidor

• Fugas de aceite

¿Cuáles son las tres posiciones del embrague anulador del convertidor de par?

• Abierto, en ciclo de regulación, cerrado

• Cerrado, abierto, en ciclo de regulación

• En ciclo de regulación, cerrado, abierto

• Cerrado, en ciclo de regulación, abierto