Servicio 924K

En el sistema hidrostático del 924K, Al calar la máquina, La presión que registro es:

• En un ramal alta presión "trabajo" y en el otro baja presión "Carga"

• En un ramal alta presión "Carga" y en el otro baja presión "Carga"

• En un ramal marca presión cero (o) y en el otro cero (o)

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, El punto de prueba de presión Cut in / Cut out (Corte conexión /desconexión) de presión de acumuladores de frenos:

• Se mide con los sensores mediante ET

• Se mide en el puerto (Tap) de presión de carga de frenos en la bomba

• Se mide en el puerto (Tap) de presión de carga de frenos en el filtro

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, El control del RIDE se desactiva cuando:

• •Se presiona el interruptor en cabina

• •Cuando la Velocidad es 1 kph (0.6 mph).

  •RACKBACK opera en su extremo.

  •DUMP opera en su extremo.

• •Cuando la Velocidad es 1 kph (0.6 mph) por debajo al ajuste ECM.

  •RACKBACK opera en su extremo.

  •DUMP opera en su extremo.

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, Active el Modo de Servicio (en menú de diagnóstico) para:

• que las configuraciones electrónicas especiales no alteren los valores durante las pruebas.

• que las configuraciones electrónicas especiales se activen y protejan la máquina durante las pruebas.

• que la máquina trabaje bien

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, Al aumentar el ángulo del plato basculante de los motores hidrostáticos:

• Se aumenta la velocidad de la máquina

• Se disminuye la velocidad de la máquina

• Se disminuye el torque de la máquina

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, El motor hidrostático que se desengancha después de 13Km/h es el:

• #1 (Pequeño)

• #2 (Pequeño)

• #2 (Grande)

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, Los frenos de servicio están en:

• Los mandos finales

• En el housing de los ejes

• En el PTO

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, La calibración y la operación de implementos es gobernada por:

• El ECM de Implementos

• El ECM de máquina

• El ECM auxiliar

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, EL botón #7 es para:

• Activar dirección de emergencia

• Activar dirección dual (estándar/emergencia)

• Activar dirección dual (manual/rápida)

• Desconocido

En el sistema hidrostático del 924K, AL pisar el pedal, El porcentaje al que se empieza a activar el freno es:

• 70%

• 50%

• Variable en la perilla de cabina (30 al 70%)

• Desconocido