3er Parcial - Actuadores

Existen dos tipos fundamentales de cilindros neumáticos:

• cilindros de hidráulicos y oleo neumáticos.

• cilindros de simple efecto: con dos entradas de aire para producir carreras de trabajo de salida y retroceso.

  cilindros de doble efecto: con una entrada de aire para producir una carrera de trabajo en un sentido.

• cilindros de simple efecto: con una entrada de aire para producir una carrera de trabajo en un sentido. cilindros de doble efecto: con dos entradas de aire para producir carreras de trabajo de salida y retroceso.

• eléctricos y mecánicos.

El trabajo realizado por un actuador neumático puede ser lineal o rotativo

• Verdadero

• Falso

Programado un cilindro neumático de manera básica y funcionando con un PLC en el laboratorio, si se cierra a entrada del aire, el resultado será:

• El programa se ejecutará en el PLC, pero dará fallo por ausencia de aire y quedará en ALARM/FAULT.

• Todo funcionará de manera normal.

• El programa del PLC se ejecutará, las bobinas se energizarán, pero el pistón no se moverá.

• El programa del PLC no se ejecutará.

Para una rotación suave el motor DC típico debe tener al menos

• 3 bobinas en su rotor posicionadas 90 grados entre sí

• 2 bobinas en su rotor posicionadas 180 grados entre sí

• 2 bobinas en su rotor posicionadas 120 grados entre sí

• 3 bobinas en su rotor posicionadas 120 grados entre sí

El servomotor cerrado suele ser el más usado de los servomotores y tener un movimiento de 180 grados limitado mecánicamente

• Verdadero

• Falso

La desalineación de los dientes en un motor paso a paso entre el estator y los imanes del rotor

• Impide que los dientes se alineen todos a la vez, evitando bloqueo eléctrico

• No hace ninguna diferencia en el funcionamiento del motor

• Permite la alineación del estator y el rotor para mover los pasos exactos

• Crea un campo magnético homogéneo

Las escobillas en los motores DC tradicionales son de acero inoxidable para no tener que cambiarse durante la vida útil del motor

• Verdadero

• Falso

Los motores DC (CD) tiene un estator con imanes permanentes

• Verdadero

• Falso

La corriente en un motor DC que fluye entre las escobillas a través de cualquier segmento de conmutador y bobina

• que coincidan en polaridad

• que proporcione un camino de conducción

• que tengan polaridad inversa

• que esten aislados

Un motor paso a paso típico esta diseñado para tener

• 180 pasos por vuelta

• 200 pasos por vuelta

• 360 pasos por vuelta

• 100 pasos por vuelta