pilih pernyataan yang benar terkait persyaratan kerja mesin pembakaran dalam/ICE!

campuran kaya adalah saat dimana jumlah BB lebih tinggi dibanding rasio stoichiometri, contoh: 8:1

campuran miskin adalah saat dimana jumlah BB lebih tinggi dibanding rasio stoichiometri, contoh: 8:1

campuran kaya adalah saat dimana jumlah BB lebih tinggi dibanding rasio stoichiometri, contoh: 16:1

campuran miskin diperlukan saat awal start/temperatur mesin masih dingin

Pilih pernyataan yang benar terkait aktuator di bawah ini!

ISCV terletak di throttle body, berfungsi mengatur suplay udara melewati saluran bypass untuk mengatur kecepatan idle mesin

ignition coil terletak diatas busi (spark plug) berfungsi memperbesar arus listrik untuk pembakaran gas BB

Fuel Pump (F/P) beserta relay terletak di dalam fuel tank, kerjanya diatur oleh ECU

Injector pada sistem injeksi direct, terletak di intake manifold, berfungsi mengabutkan BB

Sistem kontrol mesin terdiri dari tiga grup, termasuk sensor-sensor (dan sinyal output sensor), ECU mesin, dan aktuator. Bab ini menjelaskan tentang sensor (sinyal), rangkaian daya dan rangkaian ground, dan tegangan-tegangan terminal sensor.Fungsi-fungsi ECU mesin dibedakan menjadi kontrol EFI, kontrol ESA, kontrol ISC, fungsi diagnosis, fungsi fail-safe dan backup, dan fungsi-fungsi lain. Fungsi-fungsi ini dan fungsi-fungsi aktuator dijelaskan dalam bab yang berbeda. Rangkaian Daya1.Kontrol oleh ignition switchSebagaimana tampak pada gambar, diagram menunjukkan tipe dimana relay utama EFI dioperasikan langsung dari ignition switch.Pada saat ignition switch dinyalakan, arus mengalir ke kumparan relay utama EFI, dan menutup kontak. Ini akan mensuplai daya ke terminal-terminal +B dan +B1 dari ECU mesin.Tegangan batere selalu disuplai ke terminal BATT dari ECU mesin untuk mencegah kode diagnostik dan data lain dalam memori terhapus ketika ignition switch dimatikan. Pilihan dibawah ini yang relevan dengan pernyataan adalah;

Relay utama mengalirkan arus ke terminal +B dan +B1 ECU oleh kunci kontak

Relay utama mengalirkan arus ke terminal +B dan +B1 dengan kontrol ECU

Relay utama mengalirkan arus ke terminal +B dan +15 ECU oleh kunci kontak

Fuel relay mengalirkan arus ke terminal +B dan +B1 ECU oleh kunci kontak

Menurut Anda pernyataan berikut ini manakah yang sesuai dengan pengaturan daya / power supply ke ECU.

Ada 2 jenis sistem kontrol daya ke ECU yaitu masin ECU sendiri dan kunci kontak.

Ada 3 jenis sistem kontrol daya ke ECU yaitu masin ECU sendiri dan kunci kontak, kontrol start

Contoh pengaturan oleh kunci kontak relay AC.

Tegangan baterai positif /+ Batt dikontrol oleh ECU dan kunci kontak.

Pilih pernyataan yang benar terkait ECU di bawah ini!

ECU selalu mendapat battery power, walaupun ignition switch posisi OFF

di dalam ECU terdapat sirkuit konversi tegangan 5V menjadi 12V untuk suplai power ke sensor

ECU dapat berfungsi mengatur kerja mesin secara terbatas pada saat ada kerusakan di komponen sistem kontrol, fungsi ini dinamakan data analysis

Pilih pernyataan yang benar terkait fuel pump (F/P) pada sistem bahan bakar injeksi elektronik!

tegangan F/P konstan walaupun mesin bekerja pada berbagai putaran

banyak sedikitnya BB yang disemprotkan injector tergantung tekanan F/P yang berubah-ubah

F/P termasuk sensor sistem bahan bakar, relay F/P termasuk aktuator

Aktuator yang terhubung dengan ECU adalah fuel pump itu sendiri, bukan relay fuel pump

Pilihan di bawah ini adalah syarat mesin pembakaran dalam (ICE/Internal Combustion Engine) dapat bekerja normal, KECUALI .....

perbandingan jumlah BB dan udara (AFR/Air Fuel Ratio) selalu mendekati stoichiometric ratio (14.7:1) di setiap kebutuhan mesin

perbandingan jumlah BB dan udara (AFR/Air Fuel Ratio) selalu berubah di setiap kebutuhan mesin

timing pengapian berubah-ubah sesuai kebutuhan mesin, bunga api cukup dan baik

Pilih pernyataan yang benar terkait injector pada gasoline engine management system!

injector mendapat tegangan konstan batere 12V, selanjutnya ground injector diputushubungkan oleh ECU

injector sebagai sensor pada sistem bahan bakar injeksi elektronik

tegangan input injector berubah-ubah sesuai kebutuhan mesin

injector mengatur jumlah BB yang disemprotkan dengan merubah tekanan BB

Terkait sistem kontrol elektronik, pilih pernyataan yang SALAH di bawah ini!

aktuator dapat mengirim signal ke ECU untuk mengatur kerja sensor

input pada sistem kontrol elektronik berupa sensor, switch, atau komponen lain yang bertugas memberi signal ke ECU

output pada sistem kontrol elektronik berupa aktuator yang kerjanya diatur oleh ECU

ECU berfungsi mengolah signal dari sensor untuk digunakan dasar pengaturan kerja aktuator

Pilih pernyataan yang benar terkait sensor di bawah ini!

signal dari CKPS dan CMPS diolah oleh ECU untuk mengatur timing injeksi BB dan timing pengapian

TPS berfungsi mengatur kecepatan idle mesin

MAPS berfungsi membaca jumlah udara yang masuk dengan cara mengukur laju/massa udara

IATS dan ECTS adalah tipe sensor yang sama, yaitu variabel resistor tipe potensiometer

Sensor berikut ini merupakan jenis sensor yang tidak membutuhkan tegangan masuk, sebaliknya menghasilkan VOLTAGE yang dikirim ke ECU.Menurut Anda manakah sensor berikut ini sesuai dengan pernyataan diatas...

sensor poros engkol, sensor poros cam

sensor poros engkol, sensor posisi katup gas

sensor posisi katup gas, sensor poros cam

sensor pengukur udara masuk, sensor panas mesin

Pilih pernyataan yang benar terkait penggunaan spark plug pada sistem pengapian!

busi tipe iridium tidak memerlukan penyetelan celah elektroda secara berkala, penggantian mencapai 80.000 - 100.000 km.

untuk sistem pengapian elektronik, pastikan kode busi tidak dilengkapi kode R

mesin yang menggunakan pengapian elektronik maupun konvensional, memiliki tipe busi yang sama, karena fungsinya hanya untuk menghasilkan bunga api

pembersihan pada busi tipe platinum dan iridium tetap diperlukan, gosok elektroda dengan amplas

Komponen berikut ini merupakan bagian penting pada sistem pengapian langsung / tanpa distributor.Manakah pilihan berikut ini yang benar.

CKP, CMP, Knock sensor, AFM, ECT, ECU

CKP, CMP, AFM, ECT, ECU kabel tegangan tinggi.

CKP, CMP, Knock sensor, AFM, ECT, O2 sensor

CKP, CMP, Knock sensor, AFM, ECT, O2 sensor, high tension cord

Pilih pernyataan yang benar terkait fungsi dan syarat sistem pengapian di bawah ini!

walaupun timing pengapian berubah-ubah BTDC (sebelum TM, tujuannya hanya agar ledakan terjadi tetap di kisaran 10 derajat ATDC (setelah TM

bunga api yang dihasilkan busi harus sangat besar, tidak hanya cukup untuk membakar gas BB saja

perubahan timing pengapian di sistem pengapian konvensional diatur oleh contact point (platin

perubahan timing pengapian di sistem pengapian electronic diatur oleh sensor CKPS dan CMPS

Sistem pengapian menggunakan tegangan tinggi yang dihasilkan ignition coil untuk menghasilkan spark, yang mengapikan campuran udara-bahan bakar yang telah dikompresi. Campuran dikompresi dan dibakar di dalam silinder. Pembakaran ini menghasilkan gaya gerak mesin. Lewat induksi sendiri dan induksi mutual, kumparan menghasilkan tegangan tinggi yang diperlukan untuk pengapian.Kumparan primer menghasilkan beberapa ratus volt dan kumparan sekunder menghasilkan puluhan ribu volt. Untuk menghasilkan kinerja pengapian yang handal diperlukan penyempurnaan pada system. Berikut ini perkembangan sistem pengapian , pilih system yang paling baik.

TIPE TRANSISTORIZED DENGAN ESA (ELECTRONIC SPARK ADVANCE)

Pilih pernyataan yang SALAH terkait kerja sistem pengapian di bawah ini!

gas BB meledak bersamaan dengan saat busi memercikkan bunga api

timing pengapian merupakan nilai kompromisasi yang berubah-ubah sesuai 2 variabel utama, putaran mesin dan beban mesin

timing pengapian maju, artinya waktu busi memercikkan bunga api lebih awal sebelum TMA

pada sistem pengapian konvensional, saat busi memercikkan bunga api adalah pada saat dimana contact point (platin terhubung

Ketika mesin terus bekerja, igniter dengan cepat menghentikan arus ke kumparan primer, sesuai dengan sinyal IGT yang di-output oleh mesin ECU.Hasilnya, gaya magnet dari kumparan primer berkurang.Dan, EMF (Electromotive Force) dihasilkan pada arah yang menghalangi hilangnya gaya magnet melalui induksi sendiri kumparan primer dan induksi bersama kumparan sekunder.Efek induksi sendiri menghasilkan sekitar 500 V EMF dalam kumparan primer, dan efek induksi bersama dari kumparan sekunder menghasilkan tegangan EMF yang tinggi (sekitar 30 kV).Ini mendorong busi menghasilkan lontaran api. Semakin tiba-tibanya arus primer berhenti dan lebih besarnya arus primer, lebih tinggi pula tegangan sekundernya.Menurut Anda, faktor yang mempengaruhi kualitas / kuat lemahnya sistem pengapian adalah; pilih yang paling benar pada opsi berikut ini;

Cepatnya perubahan medan magnet dari ada menjadi hilang.

Cepatnya perubahan medan magnet dari tidak ada menjadi ada.

Besarnya tahanan primer koil , makin besar menjadi kuat.

Jumlah lilitan pada skunder koil, makin banyak arusnya menjadi kuat.

Pilih pernyataan yang benar terkait perbedaan sistem pengapian elektronik dan pengapian konvensional!

persamaan pengapian elektronik dan pengapian konvensional adalah keduanya bekerja berdasarkan putaran dan beban mesin. pengapian konvensional menggunakan vacuum dan centrifugal advance, pengapian elektronik menggunakan sensor-sensor dan ECU.

pengapian elektronik dan pengapian konvensional tetap menggunakan distributor untuk membagi tegangan pengapian ke setiap silinder

persamaan pengapian elektronik dan pengapian konvensional adalah pemutusan kumparan primer secara elektronik

walaupun sistem pengapian elektronik tidak memerlukan penggantian contact point secara berkala, namun resiko kerusakannya lebih tinggi

Pilih sistem pengapian apa yang sesuai dengan gambar diatas!

Pengapian electronic tipe direct ignition system

Pengapian elektronik tipe electronic spark advance

Pengapian transistorized control ignition

Pilih pernyataan yang benar terkait blow by gas pada sistem kontrol emisi kendaraan!

sistem kontrol emisi yang digunakan pada emisi yang bersumber dari blow by gas adalah Positive Crankcase Ventilation

blow by gas adalah gas yang tidak terbakar, berasal dari penguapan BB di dalam fuel tank

PCV bekerja secara elektronik, dikontrol ECU

saat throttle valve terbuka, maka PCV akan menutup, blow by gas tidak mengalir ke dalam intake manifold

*Catalist adalah suatu zat yang menimbulkan reaksi kimia yang zat itu sendiri tidak berubah bentuk maupun beratnya. Sebagai contoh apabila HC,CO dan NOx dipanaskan dengan oksigen sampai 500 o C, tidak terjadi reaksi kimia. Akan tetapi apabila pemanasan tersebut berlangsung di catalyst maka akan terjadi reaksi kimia dan gas ini berubah menjadi CO2,H2O dan N2 yang tidak berbahaya.Pilihan berikut ini yang sesuai dengan pernyataan adalah;

Gas buang yang dihasilkan dalam proses ini sudah ramah lingkungan atau aman.

Gas buang yang dihasilkan masih sangat beracun dan bisa mematikan.

Tidak diperlukan system ini karena sangat mahal dan masih beracun

Belum ada kwajiban denga regulasi ini sehingga belum diperlukan.

SISTEM EGR pertama kali diterapkan pada mesin mobil sekitar awal tahun 1973, dan saat ini hampir seluruh pabrikan mobil didunia ataupun yang menjual produknya di Indonesia sudah menerapkan teknologi ini pada mesin-mesinnya. Jika terjadi gangguan pada sistem EGR, misalnya terdapat kebocoran dan mengakibatkan sistem EGR tidak dapat bekerja, maka akan menimbulkan beberapa gejala pada mesin, seperti: - Detonasi (knocking) saat akselerasi atau beban berat - Putaran idle (stasioner) mesin menjadi kasar - Mesin menjadi pincang seakan busi mati - Mesin menjadi susah untuk hidup - Kandungan gas NOx dan HC pada gas buang akan meningkat drastis. Selama SISTEM EGR berfungsi dengan baik maka tidak akan menimbulkan gangguan pada performa mesin.Bagian penting dari system tersebut yang sesuai dengan pernyataan dan gambar adalah;

intake manifold, exhaust manifold, membran, katup pintle

intake manifold, exhaust manifold, membran, VSV

intake manifold, exhaust manifold, slang vacuum

intake manifold, exhaust manifold, VSV, saliuran vakum

Pilih pernyataan yang benar terkait emisi yang dihasilkan kendaraan!

emisi adalah gas beracun yang berasal tidak hanya dari gas buang, bisa dari penguapan BB maupun gas BB yang tidak terbakar

emisi hanya muncul bersama gas buang kendaraan

dengan AFR dan pengapian yang baik, mesin pembakaran dalam dapat menghasilkan zero emisi

emisi kendaraan tidak berasal dari bensin atau solar, melainkan dari kesalahan cara pengemudian

Pilih pernyataan yang benar terkait penguapan BB sebagai sumber emisi kendaraan!

VSV sebagai aktuator kontrol emisi, terpasang diantara intake manifold dan charcoal chanister

uap BB dari fuel tank masuk ke dalam charcoal chanister untuk dipisahkan kandungan udaranya

VSV membuka saat throttle valve menutup

sistem kontrol penguapan BB diperlukan karena fuel tank harus vakum/kedap udara

Pilih pernyataan yang benar terkait sistem kontrol emisi pada gas buang!

catalytic converter tidak bekerja secara elektronik, melainkan hanya menggunakan logam aktif yang mampu mengkatalis gas buang

kualitas BB yang digunakan kendaraan tidak mempengaruhi usia pakai catalytic converter

catalytic converter terpasang setelah intake manifold

catalytic converter bekerja optimal pada temperatur dingin

Pilih pernyataan yang benar terkait gas emisi dari kendaraan!

HC muncul karena gas BB/bensin tidak terbakar tuntas

NOx muncul saat engine masih dingin

CO tidak termasuk emisi gas buang

semakin tinggi CO2 maka pembakaran semakin baik

Pilih pernyataan yang benar terkait sistem kontrol emisi di kendaraan!

PCV adalah katup yang berfungsi sebagai kontrol emisi yang berasal dari blow by gas

catalytic converter adalah komponen kontrol emisi yang berasal dari blow by gas, berfungsi mengkatalis HC, CO, CO2 menjadi H2O

Charcoal canister berfungsi memisahkan kandungan air dari BB sebelum dimasukkan ke exhaust manifold

VSV adalah katup elektronik yang membuka dan menutup jalur gas BB dari fuel tank menuju cylinder head

Pilih pernyataan yang benar terkait oxygen sensor!

oxygen sensor digunakan ECU untuk mengontrol kerja injector

oxygen sensor mengukur kadar air dalam gas buang

oxygen sensor dalam rangkaian ECU dan injector merupakan rangkaian terbuka yang tidak saling berhubungan

oxygen sensor terletak di cylinder block

Pilih pernyataan yang benar terkait sumber emisi pada kendaraan!

blow by gas adalah sumber emisi yang berasal gas BB yang belum sempat terbakar di dalam ruang bakar, saat langkah kompresi BB terdorong turun ke ruang crakcase

emisi dalam gas buang disebabkan seluruh gas BB tuntas terbakar

ventilasi di fuel tank tidak termasuk menjadi sumber emisi kendaraan

NOx muncul setiap saat, selama mesin hidup mulai dari dingin sampai panas

Latihan Ototronik 1

Authored by Kurniawan Yulius

Education

11th Grade

Used 3+ times

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

Content View

Student View

44 questions

Show all answers

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Dibawah ini adalah item primer/utama yang perlu dilihat pada saat membaca data analysis/data stream, KECUALI ...

intake air temperature

engine speed

vacuum pressure

throttle position

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Pilih pernyataan yang benar terkait fungsi scantools dibawah ini!

Data stream/data analysis berfungsi untuk membaca data kerja setiap komponen kontrol elektronik, seperti tegangan kerja, persentase kerja, dsb.

Read DTC adalah fungsi scantools untuk membaca kode registrasi komponen kontrol elektronik baru yang akan dipasang

Special function adalah fungsi scantools untuk melakukan fungsi membaca dan menghapus data kerusakan

Erase DTC di scantools dilakukan sebelum komponen yang rusak diperbaiki

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Pilih pernyataan yang benar terkait DTC di bawah ini!

pada scantools, DTC 2 digit muncul pada OBD I dan DTC 5 digit muncul pada OBD II

kode B pada DTC 5 digit menunjukkan kerusakan pada sistem bahan bakar

2 digit terakhir pada kode DTC 5 digit menunjukkan jenis kerusakan dan komponen yang mengalami kerusakan

tidak terlalu penting melihat kode pada DTC 5 digit, asalkan nama sensor sudah teridentifikasi

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Pilih pernyataan yang benar terkait istilah penggunaan scan tools di bawah ini!

DTC (Diagnostic Trouble Code) adalah kode kerusakan berisi jenis kerusakan dan komponen kontrol elektronik yang mengalami kerusakan

OBD (On Board Diagnosti adalah nama konektor untuk menghubungkan scantool dan ECU

MIL (Malfunction Indikator Lamp) adalah lampu indikator yang padam apabila terjadi kerusakan kontrol elektronik

DLC (Data Link Connector) adalah sistem operasi sebagai bahasa penghubung antara scantools dan ECU

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Pilih pernyataan yang benar terkait perbedaan OBD I dan OBD II!

Bentuk dan letak DLC untuk OBD II terstandar standar untuk semua merk mobil di negara manapun, yaitu 16 pin dan di bawah steering

Bentuk dan letak DLC untuk OBD I terstandar standar untuk semua merk mobil di negara manapun, yaitu 16 pin dan di bawah steering

DLC untuk OBD I memiliki bentuk yang sama untuk semua merk mobil

OBD II memunculkan DTC 2 digit, sedangkan OBD I memunculkan DTC 5 digit

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Dari gambar DLC 3 berikut, yang umum digunakan untuk OBD II, pin no 16 yang selalu terdapat tegangan standby terhubung dengan ....

battery power

signal ground

CAN Bus

Body ground

MULTIPLE CHOICE QUESTION

1 min • 3 pts

Prosedur pekerjaan yang salah dapat membuat scantools tidak dapat mengakses data ECM/not connected. Pilih prosedur penggunaan scantools yang BENAR di bawah ini!

ignition switch harus pada posisi ON

kabel batere dilepas

rangkaian battery power menuju DLC diputus

ignition switch harus pada posisi OFF

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Classlink

Continue with Clever

or continue with

Microsoft

Apple

Others

Already have an account?

Similar Resources on Wayground

40 questions

UH 1 Teks Prosedur

Quiz

•

11th Grade

40 questions

Latihan Soal SKB Bimbingan Konseling Part 1

Quiz

•

KG - University

40 questions

Bahasa Indonesia

Quiz

•

11th Grade

45 questions

Soal US Sejarah Indonesia XII SMK

Quiz

•

10th - 12th Grade

40 questions

SIMULASI AM QURDIS

Quiz

•

9th - 12th Grade

40 questions

Soal Asesmen Semester 2 Kelas XI

Quiz

•

11th Grade

40 questions

Pengelolaan Bisnis Ritel XI

Quiz

•

11th Grade

40 questions

SIMULASI PSAJ AKL SMK

Quiz

•

9th - 12th Grade

Popular Resources on Wayground

8 questions

Spartan Way - Classroom Responsible

Quiz

•

9th - 12th Grade

15 questions

Fractions on a Number Line

Quiz

•

3rd Grade

14 questions

Boundaries & Healthy Relationships

Lesson

•

6th - 8th Grade

20 questions

Equivalent Fractions

Quiz

•

3rd Grade

3 questions

Integrity and Your Health

Lesson

•

6th - 8th Grade

25 questions

Multiplication Facts

Quiz

•

5th Grade

9 questions

FOREST Perception

Lesson

•

20 questions

Main Idea and Details

Quiz

•

5th Grade

Discover more resources for Education

8 questions

Spartan Way - Classroom Responsible

Quiz

•

9th - 12th Grade

31 questions

What Do You Know About the ACT?

Quiz

•

9th - 12th Grade

20 questions

ASL 1 Review today 03/10

Quiz

•

11th Grade

Latihan Ototronik 1

Dibawah ini adalah item primer/utama yang perlu dilihat pada saat membaca data analysis/data stream, KECUALI ...

Pilih pernyataan yang benar terkait fungsi scantools dibawah ini!

Pilih pernyataan yang benar terkait DTC di bawah ini!

Pilih pernyataan yang benar terkait istilah penggunaan scan tools di bawah ini!

Pilih pernyataan yang benar terkait perbedaan OBD I dan OBD II!

Dari gambar DLC 3 berikut, yang umum digunakan untuk OBD II, pin no 16 yang selalu terdapat tegangan standby terhubung dengan ....

Prosedur pekerjaan yang salah dapat membuat scantools tidak dapat mengakses data ECM/not connected. Pilih prosedur penggunaan scantools yang BENAR di bawah ini!

pilih pernyataan yang benar terkait persyaratan kerja mesin pembakaran dalam/ICE!

Pilih pernyataan yang benar terkait aktuator di bawah ini!

Saat kunci kontak ON , aktuator jenis ini hanya hidup beberapa detik, atau bersifat sementara.Pilihan yang sesuai dengan pernyataan ini adalah;

Access all questions and much more by creating a free account

Similar Resources on Wayground

Popular Resources on Wayground

Discover more resources for Education