Ujian Mengoperasikan Kendaraan

Ketika memindahkan gigi dari netral ke gigi 1, pedal kopling harus diinjak dengan benar. Apa risiko utama jika pedal kopling hanya diinjak sebagian?

• Mesin mati mendadak.

• Kendaraan melaju terlalu cepat.

• Konsumsi bahan bakar meningkat.

• Rem menjadi lebih sulit digunakan.

• Suara mesin menjadi lebih bising.

Seorang pengemudi merasa kesulitan memindahkan gigi ke gigi lebih tinggi saat berkendara. Apa langkah pertama yang harus dilakukan?

• Memeriksa kabel kopling.

• Memastikan pedal kopling diinjak penuh.

• Mengganti oli transmisi.

• Memindahkan gigi secara paksa.

• Menggunakan rem tangan sebelum mencoba lagi.

Mengapa penting memindahkan gigi sesuai kecepatan kendaraan?

• Agar mesin tetap awet.

• Untuk mengurangi tekanan pada rem.

• Untuk menjaga efisiensi bahan bakar.

• Untuk mengurangi kebisingan kendaraan.

• Untuk memaksimalkan fungsi kopling.

Apa yang terjadi jika pengemudi terus menekan pedal kopling saat kendaraan berhenti di lampu merah?

• Konsumsi bahan bakar berkurang.

• Kopling menjadi lebih awet.

• Pelat kopling cepat aus.

• Mesin menjadi lebih dingin.

• Sistem rem menjadi terganggu.

Seorang pengemudi memindahkan gigi langsung dari gigi 3 ke gigi 1 saat kendaraan masih melaju dengan cepat. Apa risiko utamanya?

• Konsumsi bahan bakar meningkat.

• Ban belakang tergelincir atau terkunci.

• Suara mesin menjadi lebih halus.

• Sistem kelistrikan terganggu.

• Kendaraan kehilangan tenaga.

Jika terjadi getaran saat kopling dilepaskan, apa kemungkinan penyebabnya?

• Tekanan ban terlalu rendah.

• Kampas kopling aus atau tidak rata.

• Oli mesin sudah kotor.

• Timing belt terlalu kencang.

• Filter udara tersumbat.

Apa tujuan utama menekan pedal kopling sepenuhnya sebelum memindahkan gigi?

• Agar mesin mati secara otomatis.

• Untuk mencegah kerusakan gigi transmisi.

• Untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.

• Agar tekanan ban tetap seimbang.

• Untuk mengurangi getaran pada kendaraan.

Ketika melewati tanjakan curam, pengemudi merasa kendaraan kehilangan tenaga meskipun pedal gas sudah diinjak maksimal.. Apa penyebab yang mungkin terjadi?

• Rem tangan aktif.

• Salah memilih gigi yang terlalu tinggi.

• Kopling diinjak setengah.

• Oli transmisi terlalu banyak.

• Ban dalam kondisi kurang angin.

Bagaimana cara yang benar menggunakan rem tangan saat parkir di jalan menanjak dengan transmisi manual?

• Parkir di posisi netral, rem tangan ditarik penuh.

• Gigi dimasukkan ke posisi 1, rem tangan ditarik.

• Gigi dimasukkan ke posisi mundur, rem tangan dilepas.

• Gigi netral, pedal kopling diinjak.

• Parkir dengan rem kaki aktif.

Apa langkah pertama yang harus dilakukan jika kopling terasa terlalu dalam dan sulit dilepaskan?

• Mengganti pedal kopling.

• Memeriksa minyak kopling atau sistem hidrolik.

• Menyetel rem tangan.

• Membersihkan filter udara.