TÜRKİYE'DE ULAŞIM

Yukarıdaki tabloda Türkiye'nin değişik yıllara ait kara yolu uzunlukları verilmiştir. Buna göre aşağıdakilerden hangisinin bazı yıllarda kara yolu uzunluklarının azalması üzerinde etkili olduğu söylenebilir?

• Ülke sınırlarının değişmesi

• Kara yollarının öneminin azalması

• Kabul edilen kara yolu kriterlerinin değişmesi

• Deniz yollarının öneminin artması

• Nüfusun büyük şehirlerde toplanması

Demir yolları genellikle yer şekillerinin sade, nüfusun fazla, ekonomik faaliyetlerin gelişmiş olduğu yerlerden geçirilir. Demir yollarının uzanışında yeryüzü şekillerinin belirleyici etkisi bulunmaktadır. Haritada numara verilerek gösterilmiş illerin hangilerine demir yolu ulaşımı yoktur?

• I ve II

• I ve III

• II ve III

• II ve IV

• III ve IV

Ulaştırma sektörünün başlıca amacı; ekonomik gelişmenin ve özellikle sanayileşmenin gerektireceği ulaştırma talebini emniyetli, süratli, güvenli, verimli şekilde ve minumum maliyetle gerçekleştirmektir. Ülkemizin ekonomik kaynaklarının iyi bir şekilde işletilmesi, iç ve dış ticaretin geliştirilmesi ancak emniyetli, süratli ve güvenli bir ulaşım ağıyla mümkündür. Ulaştırma sektörü Türkiye'nin milli gelirinde %7 civarında bir paya sahiptir. Ulaştırma sektörünün ekonomi üzerindeki etkileri ile ilgili:

I. İstihdam sağlar. II. Gelir dağılımının düzenlenmesine fayda sağlar. III. Üretim faktörlerinin hareketliliğini ve verimini artırır. İfadelerinden hangileri söylenebilir?

• Yalnız I

• Yalnız II

• Yalnız III

• I ve II

• I, II ve III

Aşağıdaki havalimanı ve bulunduğu şehir eşleştirmelerinden hangisi yanlıştır?

• Yenişehir - Bursa

• Esenboğa - Ankara

• Adnan Menderes - İzmir

• Sabiha Gökçen - İstanbul

• Süleyman Demirel - Kayseri

Ülkemizde ulaşım sistemlerinin gelişimi ile ilgili olarak aşağıda verilen ifadelerden hangisi yanlıştır?

• Cumhuriyet öncesi dönemdeki ilk demir yolu İzmir ile Aydın arasında yapılmıştır.

• Cumhuriyet döneminde demir yolu yapımında ülkemizin doğu vilayetlerine daha fazla önem verilmiştir.

• 2. Dünya Savaşı ülkemizde demir yolu yapımını olumsuz etkilemiştir

• Ülkemizde 1950 yılından sonra demir yolu yapımı yerine kara yolu yapımına öncelik verilmiştir.

• Günümüzdeki demir yollarının tamamı

  Cumhuriyet döneminde yapılmıştır.
  
  

Dünyadaki önemli ulaşım projelerinden biri olan Marmaray Projesi'nin Ayrılıkçeşme ve Kazlıçeşme arasındaki bölümü 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. Bu proje hakkında aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

• İstanbul'un Avrupa ve Asya yakalarındaki demiryolu hatlarını boğazın altından geçen bir tüp tünelle birleştirir.

• Şehirde hava kirliliğini artırmaması için elektrik enerjisi ile çalışmaktadır.

• Tünel İstanbul'un Avrupa yakasında bulunan Eminönü ilçesi ile Asya yakasında bulunan Üsküdar ilçesi arasında yer almaktadır.

• Halkalı ile Gebze arasında çalışması planlanan hattın Kazlıçeşme ile Ayrılıkçeşme arasındaki bölümü faaliyettedir.

• İstanbul'un Asya yakası ile Avrupa yakası arasında yük taşımacılığı yapmaktadır.

Ankara'dan aşağıda verilen şehirlerimizden hangisine yüksek hızlı tren ile ulaşılmaz?

• Konya

• İstanbul

• Eskişehir

• Bilecik

• Kayseri

I. Ağrı, Ahmed-i Hani Havalimanı

II. Trabzon Havalimanı

III. Merzifon Havalimanı

IV. Bursa Yenişehir Havalimanı

Yukarıda verilen havalimanlarımızdan hangilerinde sadece iç hat seferleri yapılmaktadır?

• I ve II

• I ve III

• I ve IV

• II ve IV

• III ve IV