283-324

С помощью I.N.S. летает самолет.

• маршрут большого круга.

• прямая линия.

• курс, проводимый наземной станцией.

Какие предупреждения может предоставить FMS?.

• Дискретные предупреждения.

• Только замыкания на землю.

• Ложные ошибки.

Курс самолета (HDG) равен.

• угол между истинным Севером и продольной осью самолета.

• угол между истинным Севером и фактической трассой.

• угол между истинным Севером и желаемой трассой.

Для того, чтобы система IRS прошла проверку производительности системы выравнивания, введенная широта должна находиться в заданных пределах.

• широта, вычисленная IRU.

• введенные текущие широта и долгота должны совпадать с широтой и долготой при последнем отключении питания.

• у № 1 и № 2 должно быть введено одинаковое текущее положение по широте и долготе.

Блок управления дисплеем (CDU) выбор TKE (ошибка угла трека), дисплеи.

• разница в градусах, в которых самолет находится справа или слева от желаемой дорожки.

• расстояние перпендикулярно от выбранной дорожки.

• разница в градусах от истинного Севера по часовой стрелке от желаемой дорожки.

Когда в системе EICAS доступен режим обслуживания?

• Только нижний экран - доступен только на земле.

• В полете.

• На верхнем и нижнем экранах - доступна только на земле.

Когда на современном самолете проводятся проверки на прикус?

• Непрерывно, когда система используется.

• После выключения двигателя.

• Только при выборе BITE.

В системе IN целью стабильной платформы является.

• предотвращение нежелательного ускорения, влияющего на акселерометры.

• предоставьте ссылку на отношение.

• не допускайте опрокидывания гироскопов.

В системе требуются данные из.

• компьютера с воздушными данными.

• Доплеровской система.

• спутников.

TK (cross track) - это.

• перпендикулярное расстояние от желаемой дорожки.

• фактический трек по поверхности земли.

• уг��л в градусах, чтобы траектория самолета была слева или справа от желаемой траектории.