TAV NS-16

Ante el bloqueo de una puerta sin falla, usted debería observar:

• Sonido de vibradores y puerta se cierra sola

• Sonido de vibradores, puerta se cierra sola y queda encendida lampara de anuncio de cierre de puertas

• Puerta de transforma en amarillo una vez cerradas todas las puertas

• Puerta no cierra sola, debo cerrarla con las manos. No suenan los vibradores y tampoco enciende lampara de anuncio de cierre de puertas

Los síntomas que podrá observas ante un FU modo de conducción por salto del 16F13 son:

• Señal de FU en DDU, Todos los boguies en rojo, Todas las motrices en rojo, VTFRSR encendida

• Señal de FU en DDU, Todos los boguies en rojo, Todas las motrices en rojo, VTPSRED encendida, VTNCC apagada

• Señal de FU en DDU, Todos los boguies en rojo, Todas las motrices en rojo, FI aplicados, VTPSRED encendida, VTNCC apagada

• Señal de FU en DDU, Todos los boguies en rojo, Todas las motrices en rojo, VTFRSR encendida, VTNCC apagada

Una no autorización a la tracción, sin ninguna indicación en cabina. Es posible solucionarla con:

El conmutador que me permite abrir puertas y habilitar la tracción en una adquisición de velocidad FS es:

El conmutador que me habilita la tracción ante una falla de sistema y me permite una tracción máxima de 35 Km/hr con tracción y frenado no modulable es:

El disyuntor que salta en cabina AD generando un FU Ordenador y a su vez si salta en cabina AT genera un FU Causa Indeterminada es:

El disyuntor que genera una no apertura total y a su vez podría generar un no cierre total es:

Ante los sintomas de no obtención de LMF ni monocup, apagado de ambas LMF y apertura de ambos espejos, usted podría sospechar de:

• 16F53 en cabina AD

• 16F55 y 16F56 en cabina AD

• 16F54 en cabina AT

• 16F54 en cabina AD

Ante un FU manipulador y considerando no poder sacarlo de esa posición, la alternativa para mover el tren es:

• Conducción desde la cabina AT con KADI

• Conducción desde la cabina AD con KASOTCMS en socorro

• Sacar la ficha ubicada bajo el manipulador

• SOCORRO

Ante un FU Ordenador por 16F15 y 16F16 saltados tengo como solución:

• Conducción desde cabina AT con KADI

• Conducción desde cabina AD con manipulador de emergencia + KADI

• Conducción desde cabina AD con KSOTCMS en socorro

• SOCORRO