นำเข้า 1

ข้อใดต่อไปนี้เป็นจุดที่ความเสี่ยงเปลี่ยนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อภายใต้เงื่อนไข FOB (Free on Board)

• A) เมื่อสินค้าผ่านรั้วโรงงานของผู้ขาย
• B) เมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเรือที่ท่าเรือต้นทาง
• C) เมื่อสินค้าถึงท่าเรือปลายทาง
• D) เมื่อผู้ซื้อได้รับสินค้าและตรวจสอบความเรียบร้อย

เงื่อนไขใดต่อไปนี้ที่ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าประกันภัยให้กับผู้ซื้อ

• A) EXW
• B) FCA
• C) CIF
• D) DAP

ภายใต้เงื่อนไข DAP (Delivered at Place) ผู้ขายมีหน้าที่ส่งสินค้าไปที่ใด

• A) ท่าเรือต้นทาง
• B) ท่าเรือปลายทาง
• C) สถานที่ปลายทางที่ตกลงกันไว้
• D) คลังสินค้าของผู้ขาย

ภายใต้เงื่อนไข CFR (Cost and Freight) ความเสี่ยงจะเปลี่ยนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อเมื่อใด

• A) เมื่อสินค้าผ่านรั้วโรงงานของผู้ขาย
• B) เมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นเรือที่ท่าเรือต้นทาง
• C) เมื่อสินค้าถึงท่าเรือปลายทาง
• D) เมื่อผู้ซื้อรับสินค้าและตรวจสอบความเรียบร้อย

อใดเป็นเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับการขนส่งทางอากาศมากกว่าทางทะเล

• A) FOB
• B) CIF
• C) FCA
• D) FAS

ภายใต้เงื่อนไข EXW (Ex Works) ผู้ขายมีหน้าที่อะไรบ้าง

• A) จัดส่งสินค้าไปยังสถานที่ปลายทางของผู้ซื้อ
• B) จัดหาประกันภัยให้กับสินค้า
• C) นำส่งสินค้าไปที่จุดตกลงภายในโรงงานของตนเอง
• D) รับผิดชอบค่าขนส่งจนถึงท่าเรือปลายทาง

เงื่อนไขใดที่ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการผ่านพิธีศุลกากรขาเข้า

• A) DDP
• B) CPT
• C) FOB
• D) CIF

ข้อใดเป็นความแตกต่างหลักระหว่าง CIF (Cost, Insurance, and Freight) และ CFR (Cost and Freight)

• A) CIF ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าประกันภัย แต่ CFR ไม่ต้อง
• B) CIF และ CFR มีความรับผิดชอบเท่ากัน
• C) CIF ใช้ได้เฉพาะการขนส่งทางอากาศ
• D) CFR ต้องมีการชำระเงินล่วงหน้าทั้งหมด

เงื่อนไข Incoterms ใดที่ผู้ขายมีความรับผิดชอบน้อยที่สุด?

• A) EXW
• B) DDP
• C) CIF
• D) FOB

เงื่อนไข Incoterms ที่กำหนดให้ผู้ขายต้องจัดหาประกันภัยขั้นต่ำให้กับสินค้า คือข้อใด?

• A) FCA
• B) CIP
• C) EXW
• D) DAP