Libro 4 3.0

En el bloqueo de control automático:

• La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la existencia de instalaciones que controlan que la distancia de seguridad entre trenes se mantiene, regulando la velocidad sin que se supere la Vel. Límite, garantizando un solo tren por cantón

• La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por las indicaciones que presentan las señales que protegen los cantones y que mantienen la distancia de seguridad de los trenes

• La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la propia naturaleza de la instalación

• Se apoya en la relación de dependencia que eléctricamente se establece entre las señales de salida de dos estaciones colaterales para impedir el acceso simultáneo de dos circulaciones en un cantón

Bloqueo vinculado a la circulación de trenes con alguno de los sistemas de protección automática de trenes en servicio:

• BCA

• BSL

• BA

• BEM

Expedición o paso de trenes en BCA (marca el correcto)

• No existan maniobras en el trayecto y por la vía en estaciones colaterales

• Se haya bloqueado el cantón de bloqueo mediante los dispositivos al efecto

• Se haya establecido el itinerario de salida

• Se de la orden de marcha con la SS autorizando el mvto

Answer explanation

-No existe la aplicación de maniobras

- Itinerarios de salida Y PASO de trenes

-Orden de marcha vel. límite > 0

Expedición o paso de trenes en BCA (marca el incorrecto)

• No existan movimientos de maniobras autorizados por la misma vía, afectando al mismo trayecto, en estaciones colaterale

• Se haya bloqueado el cantón de bloqueo mediante los dispositivos al efecto

• Se le de la orden de marcha: vel. limite > 0

• Se haya establecido el itinerario de salida y paso

Que ocurrirá en caso de detectarse anormalidades o irregularidades en el funcionamiento del BCA?

• Se continuará la circulación con BSL

• Se establecerá BT

• Queda bajo la ponderación del RC del CTC

• Queda bajo la ponderación del RC del PM

Que ocurrirá si el fallo del BCA fuera debido al mal funcionamiento de la instalación de la línea?

• Se estará a los dispuesto en las anormalidades del BA

• Se estará a los dispuesto en las anormalidades del BSL

• BT

• El RC del CTC pondera

Que ocurrirá si el ATP con el que circula nuestro tren provocara el frenado y detención del mismo?

• El Maq. informará al RC del CTC, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BSL. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la señal siguiente, e informará al RC

• El Maq. informará al RC del PM, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BA. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la señal siguiente, e informará al RC

• El Maq. informará al RC del CTC, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BSL. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la estación inmediata, e informará al RC

• El Maq. informará al RC del PM, que autorizará la marcha en las condiciones que procedan al amparo del BA. Si el ATP vuelve a funcionar se circulará con este sistema a partir de la estación inmediata, e informará al RC

En BCA, en caso de avería, el RC del CTC:

• Podrá disponer que todos los trenes circulen con BSL entre dos estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del ATP vinculado al BCA

• Podrá disponer que todos los trenes circulen con BA entre dos o más estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del ATP vinculado al BCA

• Podrá disponer que todos los trenes circulen con BSL entre dos o más estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del ATP vinculado al BCA

• Podrá disponer que todos los trenes circulen con BSL entre dos o más estaciones. Se notificará al maquinista de cada tren la desconexión del BCA vinculado al ATP

En bloqueos de liberación automática:

• La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por la propia naturaleza de la instalación

• La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada regulando la velocidad de modo que ninguno supere la velocidad límite

• La relación de dependencia entre estaciones queda garantizada por las indicaciones que presentan las señales que protegen los cantones y que mantienen la distancia de seguridad entre trenes

• La relación de dependencia eléctrica entre señales de salida de dos estaciones colaterales para impedir dos circulaciones en un cantón

Cuando el maquinista se detenga accidentalmente después de haber franqueado una señal Preavanzada:

• Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de vía libre condicional

• Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de anuncio de parada

• Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de vía libre

• Al reanudar la marcha procederá como si la hubiera encontrado en indicación de anuncio de precaución