Quiz Nawigacja

O Wartość dewiacji magnetycznej można wyznaczyć:

• na podstawie informacji z róży magnetycznej na mapie

• przez porównanie wskazań kompasu magnetycznego oraz kąta drogi nad dnem

• na podstawie pomiarów na nabieżniku

O Kompensację dewiacji półokrężnej kompasu magnetycznego przeprowadza się redukując:

• działanie stali twardej na kompas

• działanie stali miękkiej na kompas

• działanie magnetyzmu ziemskiego na kompas

O Kompensację dewiacji ćwierćokrężnej kompasu magnetycznego przeprowadza się redukując:

• działanie stali twardej na kompas

• działanie stali miękkiej na kompas

• działanie magnetyzmu ziemskiego na kompas

O Dewiacja przechyłowa zmienia się:

• proporcjonalnie do cosinusa kursu

• proporcjonalnie do prędkości statku

• proporcjonalnie do cosinusa podwojonego kursu

O Dewiację półokrężną opisują współczynniki:

• B i C

• A i E

• A i D

O Dewiację ćwierćokrężną opisują współczynniki:

• B i C

• E i D

• A i B

O Poszczególne współczynniki dewiacji kompensujemy:

• na kursach, gdzie przyjmują one największe wartości

• na kursach, gdzie przyjmują one najmniejsze wartości

• nie istotny jest dobór kursów podczas kompensacji

O Po czynności kompensacji dewiacji kompasu magnetycznego należy:

• pozostawić poprzednią tabelę dewiacji

• ponownie określić tabelę dewiacji

• nie należy określać tabeli dewiacji

O Tzw. Fliners Bar służy do:

• usunięcia dewiacji powstałej od stali miękkiej

• zwiększenia czułości kompasu magnetycznego

• redukcji deklinacji magnetycznej

O Statek powinien być wyposażony obligatoryjnie w kompas magnetyczny, gdy:

• jego długość przekracza 12 m

• jego pojemność brutto przekracza 500

• niezależnie od wielkości