O Żyrokompas po zakończeniu procedury uruchomienia powinien wykazywać:

• stałą zmianę kursu

• stałą odchyłkę kursową

• stały kurs

O Układ naśladujący żyrokompasu:

• umożliwia przekazywanie informacji o kursie do wszystkich odbiorników

• zapobiega przegrzaniu żyrokompasu

• zapobiega stykaniu się kuli naśladującej i żyroskopowej

O System alarmowy żyrokompasu uruchamiany jest, gdy:

• wskazania żyrokompasu są lub będą obarczone błędem

• wystąpi zagrożenie pożarowe

• wystąpi wysoki stan morza

O Czynnikiem, który nie powodującym uruchomienia alarmu żyrokompasu jest:

• przekroczenie dopuszczalnej temperatury elektrolitu

• brak zasilania żyrokompasu lub uszkodzenie układu naśladującego

• dewiacja wywołana kołysaniem statku

O Zgodnie z przepisami Konwencji SOLAS żyrokompasy powinny być instalowane na:

• wszystkich statkach

• statkach powyżej 10000 GT

• statkach powyżej 300 GT

O Pomiar prędkości względem dna możliwy jest za pomocą logów:

• elektromagnetycznych

• hydroakustycznych (dopplerowskich i korelacyjnych)

• ciśnieniowych

O Logi elektromagnetyczne i ciśnieniowe wyposażone są w korektory, które:

• uwzględniają prądy morskie

• uwzględniają wpływ wiatru

• wprowadzają poprawki na błąd pomiaru, określone na podstawie badań logu na mili pomiarowej

O Zgodnie z przepisami Konwencji SOLAS w logi powinny być wyposażone:

• wszystkie statki

• statki powyżej 300 GT

• statki powyżej 10000 GT

O Log hydroakustyczny na dużych głębokościach:

• nie jest w stanie dokonać pomiaru prędkości

• rozpoczyna pomiar prędkości względem wody

• przechodzi w stan czuwania

O Współczesne logi hydroakustyczne występują jako układy czterowiązkowe, ponieważ dzięki temu:

• następuje podwyższenie niezawodności pracy logu

• zostaje wyeliminowany wpływ kołysania statku

• następuje podwyższenie dokładności pomiaru