MTO DZ 155-6

Manakah dari pernyataan berikut yang BUKAN merupakan bagian dari pemeriksaan sebelum menghidupkan engine?

• Pemeriksaan keliling unit

• Pemeriksaan tekanan ban

• Pemeriksaan kebocoran oli

• Pembersihan kotoran pada komponen

Apa yang harus dilakukan jika ditemukan kebocoran oli atau fuel pada komponen bertemperatur tinggi?

• Mengabaikannya dan terus menjalankan engine

• Mencoba memperbaikinya sendiri

• Melaporkan ke atasan dan mekanik

• Menunggu hingga engine dingin sebelum bertindak

Mengapa penting untuk membersihkan kotoran dan debu di sekitar engine, battery, dan radiator?

• Agar engine terlihat bersih

• Mencegah kebakaran akibat komponen yang terlalu panas

• Meningkatkan efisiensi engine

• Agar komponen tidak cepat rusak

Apa saja yang perlu diperiksa pada work equipment?

• Kerusakan, keausan, kekendoran, keretakan, atau kebocoran

• Tekanan angin

• Kondisi ban

• Lampu-lampu

Di mana saja kebocoran oli perlu diperiksa?

• Hanya pada engine

• Pada engine, power train, final drive, hydraulic tank, hose, dan joints

• Hanya pada hose dan joints

• Hanya pada track roller

Apa yang harus dilakukan sebelum menghidupkan engine?

• Memastikan tidak ada orang di sekitar unit dan membunyikan klakson

• Langsung memutar kunci ke posisi START

• Memastikan fuel control dial pada posisi MAX

• Memutar starting motor terus-menerus selama 30 detik

Mengapa starting motor tidak boleh diputar terus-menerus selama lebih dari 20 detik?

• Agar aki tidak tekor

• Mencegah kerusakan pada starting motor

• Agar engine cepat panas

• Supaya fuel control dial tidak berubah posisi

Mengapa fuel control dial tidak boleh berada pada posisi Full saat engine dihidupkan?

• Menyebabkan engine sulit dihidupkan

• Engine akan akselerasi dengan cepat dan menyebabkan kerusakan

• Engine menjadi boros bahan bakar

• Tidak ada efeknya

Apa yang harus dilakukan jika engine tidak dapat hidup setelah 20 detik memutar starting motor?

• Terus mencoba memutar starting motor hingga engine hidup.

• Menunggu selama kurang lebih 2 menit sebelum mencoba kembali.

• Memanggil teknisi.

• Memeriksa fuel control dial.

Apa yang akan terjadi jika engine idling atau high idling lebih dari 20 menit?

• Tidak ada masalah.

• Engine akan mati dengan sendirinya.

• Akan menyebabkan kebocoran oli di turbocharger.

• Engine menjadi lebih efisien.