Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah lampu indikator di panel instrumen, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Adanya kotoran dan karat pada piringan cakram dan kampas rem

• Kurangnya pelumas

• Daya cengkraman piston yg berada di kaliper kurang

• Ada ya endapan yg merusak selang/seal

• Semua jawaban salah

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah suara bising saat rem bekerja, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Adanya kotoran dan karat pada piringan cakram dan kampas rem

• Kurangnya pelumas

• Daya cengkraman piston yg berada di kaliper kurang

• Ada ya endapan yg merusak selang/seal

• Semua jawaban salah

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah getaran saat pengereman, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Adanya kotoran dan karat pada piringan cakram dan kampas rem

• Kurangnya pelumas

• Daya cengkraman piston yg berada di kaliper kurang

• Ada ya endapan yg merusak selang/seal

• Semua jawaban salah

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah minyak rem berkurang, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Adanya kotoran dan karat pada piringan cakram dan kampas rem

• Kurangnya pelumas

• Daya cengkraman piston yg berada di kaliper kurang

• Ada ya endapan yg merusak selang/seal

• Semua jawaban salah

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah bau tajam pada rem, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Adanya kotoran dan karat pada piringan cakram dan kampas rem

• Pengereman berulang

• Daya cengkraman piston yg berada di kaliper kurang

• Ada ya endapan yg merusak selang/seal

• Semua jawaban salah

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah rem keras saat diinjak, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Kampas rem habis

• Booster rem rusak

• Master rem rusak

• Rem terus menerus bekerja meskipun pedal rem tidak diinjak

• Adanya kebocoran pada sistem rem

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah rem tidak pakem, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Kampas rem habis

• Booster rem rusak

• Master rem rusak

• Rem terus menerus bekerja meskipun pedal rem tidak diinjak

• Adanya kebocoran pada sistem rem

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah jarak bebas pedal rem bertambah, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Kampas rem habis

• Booster rem rusak

• Master rem rusak

• Rem terus menerus bekerja meskipun pedal rem tidak diinjak

• Adanya kebocoran pada sistem rem

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah pelek panas, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Kampas rem habis

• Booster rem rusak

• Master rem rusak

• Rem terus menerus bekerja meskipun pedal rem tidak diinjak

• Adanya kebocoran pada sistem rem

Salah satu gejala kerusakan pada sistem rem konvensional adalah rem harus dipompa, hal apakah yg dapat menyebabkan itu bisa terjadi?

• Kampas rem habis

• Booster rem rusak

• Master rem rusak

• Rem terus menerus bekerja meskipun pedal rem tidak diinjak

• Adanya kebocoran pada sistem rem