Nguyên tắc xử lý các vi phạm pháp luật về hoạt động đường bộ ?

Phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.

Phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời.

Phải được phát hiện, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.

Luật Đường bộ có nghiêm cấm các hành vi sau đây không ?

Cấm tất cả các hành vi trên

Phá hoại kết cấu hạ tầng đường bộ; khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định của pháp luật. Đấu nối trái phép vào đường chính, đường nhánh; tháo dỡ, di chuyển trái phép hoặc làm sai lệch công trình đường bộ.

Lấn, chiếm, sử dụng, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ. Lắp đặt, tháo dỡ, di chuyển, điều chỉnh, che khuất báo hiệu đường bộ trái quy định của pháp luật; gắn, treo, lắp vào báo hiệu đường bộ nội dung không liên quan tới ý nghĩa, mục đích của báo hiệu đường bộ hoặc làm sai lệc

Lập điểm đón, trả khách, bốc dỡ hàng hóa trái quy định của pháp luật.

Quốc lộ không phân cấp để Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý bao gồm ?

Tất cả các tuyến đường nêu trên.

Đường cao tốc do Bộ Giao thông vận tải quản lý.

Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh để kết nối các tuyến quốc lộ và các tuyến đường bộ khác theo chiều dọc đất nước; Quốc lộ có yêu cầu đặc biệt về bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Tuyến, đoạn tuyến quốc lộ Nhà nước đã giao doanh nghiệp nhà nước đầu tư xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì; Các trường hợp khác do Thủ tướng Chính phủ quyết định.

Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải đối với Quốc lộ phân cấp Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý ?

Thanh tra, kiểm tra quốc lộ phân cấp bảo đảm quy mô, chất lượng quốc lộ theo quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được duyệt; việc chấp hành quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực đường bộ.

Bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ về tải trọng, phương tiện tham gia giao thông trên đoạn quốc lộ được phân cấp quản lý với các tuyến đường bộ trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ và bảo đảm kết nối giao thông thuận lợi với các tuyến đường khác trong khu vực.

Người quản lý, sử dụng đường bộ có trách nhiệm trực tiếp tổ chức thực hiện quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý và các công việc nào sau đây ?

Gồm tất cả các công việc trên.

Lập, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt kế hoạch quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ; Tổ chức thực hiện công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ được giao.

Tổ chức thực hiện công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định tại Luật Đường bộ, Nghị định 165/2024/NĐ-CP; Phát hiện, ngăn chặn, xử lý các hành vi bị nghiêm cấm đối với kết cấu hạ tầng đường bộ quy định tại Luật Đường bộ, các hành vi vi phạm hành chính đối với kết cấu hạ tầng đường bộ.

Thực hiện các công việc khác về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì theo quy định của Luật Đường bộ, quy định tại Nghị định 165/2024/NĐ-CP và quy định của pháp luật có liên quan.

Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ ngoài đô thị phụ thuộc vào cấp kỹ thuật của đường bộ và được xác định theo nguyên tắc nào sau đây

Bao gồm tất cả các nguyên tắc trên.

Đối với đường bộ có nền đắp, phần đất để bảo vệ, bảo trì được xác định từ chân ta luy nền đường ra bên ngoài.

Đối với đường bộ có nền đào, phần đất để bảo vệ, bảo trì được xác định từ mép ngoài cùng của rãnh đỉnh ra bên ngoài; ở nơi không xây dựng rãnh đỉnh thì xác định từ mép trên cùng đỉnh mái ta luy dương nền đường ra bên ngoài.

Đối với cầu, cống, rãnh, hố thu và các hạng mục công trình của đường bộ thì phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ được xác định từ mép ngoài bộ phận kết cấu ngoài cùng của công trình trở ra; đối với cầu cạn, cầu vượt trên cao, phạm vi đất để bảo vệ, bảo trì cầu được xá

Phần đất để bảo vệ, bảo trì đường đô thị được xác định theo nguyên tắc nào sau đây ?

Gồm tất cả các nguyên tắc dưới đây.

Đường đô thị đã có hè phố thì sử dụng một phần hè phố để thực hiện bảo vệ, bảo trì đường đô thị

Trường hợp đường đô thị đi sát với tường bao nhà ở, tường bao công trình xây dựng khác, đường không có hè phố, đường nằm trong ngõ, ngách, kiệt, hẻm, đường nội bộ khu dân cư đô thị thì được sử dụng một phần mặt đường khi thực hiện bảo vệ, bảo trì đường đô thị.

Trường hợp không thuộc quy định tại PA2 và PA3 khoản này thì được xác định tương tự đường ngoài đô thị.

Tại các đoạn đường chồng lấn, giao nhau, phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ được xác định như thế nào ?

Theo đường có cấp kỹ thuật cao hơn

Theo đường có bề rộng lớn nhất.

Đối với các đường liền kề nhau, phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ được xác định như thế nào ?

Từ mép của đường ngoài cùng trở ra.

Từ đường có cấp kỹ thuật cao hơn.

Từ mép đường quốc lộ.

Trường hợp phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ chồng lấn với phạm vi đất dành cho đường sắt thì sử dụng thế nào ?

Việc sử dụng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ không được ảnh hưởng đến an toàn giao thông và an toàn công trình đường sắt.

Việc sử dụng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ không được ảnh hưởng đến an toàn giao thông và an toàn công trình đường bộ.

Trường hợp phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ chồng lấn với phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi thì việc sử dụng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ như thế nào ?

Không được ảnh hưởng đến vận hành và an toàn công trình thủy lợi

Không được ảnh hưởng đến vận hành và an toàn công trình đường bộ

Không ảnh hưởng đến an toàn của công trình thủy lợi.

Phần đất để bảo vệ, bảo trì hầm đường bộ phụ thuộc vào cấp công trình hầm và được xác định như thế nào ?

Từ mép ngoài cửa hầm chính, cửa hầm phụ ra xung quanh.

Từ mép ngoài cửa hầm thông gió và các hạng mục công trình khác ra xung quanh.

Phần đất bảo vệ, bảo trì công trình kè, tường chắn được xác định như thế nào ?

Từ mép ngoài của bộ phận ngoài cùng của công trình ra xung quanh.

Ưu tiên phần đất bảo vệ, bảo trì công trình đường bô.

Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ ngoài đô thị được xác định theo nguyên tắc nào sau đây ?

Từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ, theo quy mô, cấp kỹ thuật của đường.

Trường hợp đường hiện hữu chưa xác định cấp kỹ thuật, thì căn cứ chiều rộng mặt đường và tiêu chuẩn thiết kế đường để xác định cấp kỹ thuật tương ứng làm căn cứ xác định.

Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ đô thị được xác định theo nguyên tắc nào sau đây ?

Từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường đô thị đến chỉ giới đường đỏ nhưng không lớn hơn chiều rộng hành lang của đường ngoài đô thị cùng cấp.

Từ mép ngoài vỉa hè đường phố.

Tùy theo bề rộng mặt đường.

Chiều rộng hành lang an toàn đối với hầm đường bộ được xác định theo nguyên tắc nào sau đây ?

Từ mép ngoài của phần đất bảo vệ công trình hầm ra xung quanh.

Từ mép ngoài của phần đất bảo vệ công trình đưỡng dẫn vào hầm ra xung quanh.

Từ mép ngoài của phần đất bảo vệ cửa hầm chính ra xung quanh.

Đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang an toàn đường sắt, việc phân định ranh giới quản lý theo nguyên tắc nào ?

Ưu tiên bố trí hành lang an toàn cho đường sắt.

Quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường sắt không được làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình đường sắt và an toàn giao thông.

Quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường sắt không được làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình đường bộ và an toàn giao thông.

Tại các đoạn đường chồng lấn, giao nhau, hành lang an toàn đường bộ được xác định theo theo nguyên tắc nào ?

Đường có cấp kỹ thuật cao hơn.

Các đường liền kề nhau thì xác định hành lang an toàn đường bộ theo đường ngoài cùng.

Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ ngoài đô thị được quy định như thế nào ?

Tất cả các quy định trên.

Không nhỏ hơn 3,0 mét đối với đường cao tốc, đường cấp I và đường cấp II; 2,0 mét đối với đường cấp III

Không nhỏ hơn 1,0 mét đối với đường cấp IV, cấp V, cấp VI, đường cấp A, B, C, D, đường khác.

Được xác định như sau: được tính từ chân ta luy nền đường đắp, mép ngoài cùng của rãnh đỉnh trở ra; ở nơi không xây dựng rãnh đỉnh thì được tính từ mép trên cùng đỉnh mái ta luy dương nền đường đào trở ra; tại các đoạn đường không đào, không đắp thì tính từ mép ngoài cùng của rãnh dọc trở ra.

Đối với cầu vượt sông, suối, chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu được quy định như thế nào ?

Tất cả các quy định trên.

Không nhỏ hơn 5,0 mét đối với cầu cấp đặc biệt, cấp I và cấp II.

Không nhỏ hơn 4,0 mét đối với cầu cấp III; 3,0 mét đối với cầu cấp IV.

Được tính từ mép ngoài của móng các hạng mục công trình mố, trụ, mép ngoài của kết cấu cầu trở ra.

Đối với cầu cạn, cầu vượt trên cao, chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu được tính từ mép ngoài của móng các hạng mục công trình mố, trụ, mép ngoài của kết cấu cầu ra mỗi bên được quy định như thế nào ?

3,0 mét đối với cầu cấp đặc biệt, cấp I và cấp II.

3,0 mét đối với cầu cấp III; 2,0 mét đối với cầu cấp IV.

2,0 mét đối với cầu cấp III; 1,0 mét đối với cầu cấp IV.

Đối với cống ngang đường, chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì cống được xác định theo cấp kỹ thuật của đường bộ, tính từ mép ngoài của các hạng mục công trình đầu cống, sân cống, bộ phận kết cấu ngoài cùng của cống trở ra được quy định như thế nào ?

3,0 mét đối với cống của đường cao tốc, cấp I và cấp II.

2,0 mét đối với cống của đường cấp III.

1,0 mét đối với cống của đường cấp IV, cấp V, cấp VI, đường cấp A, B, C, D, đường khác.

Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì hầm đường bộ theo phương nằm ngang bằng chiều rộng gia cố hầm theo phương ngang cộng với bao nhiêu mét ?

3,0 mét đối với hầm cấp đặc biệt, cấp I, cấp II.

2,0 mét đối với hầm cấp III.

1,0 mét đối với hầm cấp IV nhưng không nhỏ hơn phần đất để bảo vệ, bảo trì phía ngoài cửa hầm đường bộ theo quy định.

Chiều rộng phần đất để bảo vệ, bảo trì đường dẫn vào hầm, quảng trường và các hạng mục công trình phụ trợ phía trước cửa hầm đối với đoạn đường tại nơi xây dựng hầm đường bộ được tính từ mép ngoài của các công trình này trở ra và xác định theo quy định nào sau đây ?

Tất cả các quy định trên.

Không nhỏ hơn 3,0 mét đối với đường cao tốc, đường cấp I và đường cấp II; 2,0 mét đối với đường cấp III,

Không nhỏ hơn 1,0 mét đối với đường cấp IV, cấp V, cấp VI, đường cấp A, B, C, D, đường khác.

Được xác định như sau: được tính từ chân ta luy nền đường đắp, mép ngoài cùng của rãnh đỉnh trở ra; ở nơi không xây dựng rãnh đỉnh thì được tính từ mép trên cùng đỉnh mái ta luy dương nền đường đào trở ra; tại các đoạn đường không đào, không đắp thì tính từ mép ngoài cùng của rãnh dọc trở ra.

Đối với đường ngoài đô thị, chiều rộng hành lang an toàn đường bộ được tính từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ trở ra mỗi bên là bao nhiêu mét ?

Tất cả các quy định trên.

17 mét đối với đường cao tốc, cấp I và cấp II.

13 mét đối với đường cấp III; 9,0 mét đối với đường cấp IV và cấp V;

4,0 mét đối với đường cấp VI và đường cấp A, B, C, D, đường khác.

Đối với cầu đường bộ ngoài đô thị, chiều rộng hành lang an toàn cầu đường bộ tính từ mép ngoài cùng phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu trở ra mỗi bên là bao nhiêu mét ?

Tất cả các quy định trên.

150 mét đối với cầu có chiều dài lớn hơn 300 mét; 100 mét đối với cầu có chiều dài từ 60 mét đến 300 mét; 50 mét đối với cầu có chiều dài từ 20 mét đến dưới 60 mét; 20 mét đối với cầu có chiều dài nhỏ hơn 20 mét.

Đối với phần cầu cạn không vượt sông thuộc phần đường dẫn lên cầu chính vượt sông lớn hơn 300 mét thì chiều rộng hành lang an toàn cầu tính từ phần đất để bảo vệ, bảo trì trở ra không nhỏ hơn 50 mét.

Trường hợp cầu cạn (bao gồm cầu vượt đường sắt, cầu vượt đường bộ, cầu xây dựng trên cao song hành với đường khác, các cầu trên cạn khác và phần cầu trên đường dẫn nằm ngoài khoảng cách hai bờ đê của cầu vượt sông) trên đường ngoài đô thị: chiều rộng hành lang an toàn đường bộ của cầu xác định theo cấp đường.

Chiều rộng hành lang an toàn hầm đường bộ được xác định như thế nào ?

Đối với hầm đường bộ ngoài đô thị, hành lang an toàn đường bộ của hầm là vùng đất, vùng nước xung quanh cửa hầm được tính từ mép ngoài phần đất bảo vệ, bảo trì hầm trở ra là 100 mét.

Đối với hầm đường bộ trong đô thị, hành lang an toàn hầm đường bộ do tư vấn thiết kế xác định trong hồ sơ thiết kế trên cơ sở bảo đảm an toàn bền vững hầm và được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Đối với kè, tường chắn chống xói để bảo vệ nền đường, hành lang an toàn kè tính từ đầu kè, tường chắn và từ cuối kè, tường chắn về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía là bao nhiêu mét ?

Về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía là 50 mét; từ chân kè, tường chắn trở ra sông 20 mét.

Về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía là 40 mét; từ chân kè, tường chắn trở ra sông 20 mét.

Về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía là 50 mét; từ chân kè, tường chắn trở ra sông 30 mét.

Mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ được xác định như thế nào ?

Theo quy mô, cấp kỹ thuật, hướng tuyến, phạm vi xây dựng công trình đường bộ.

Theo phạm vi xây dựng công trình đường bộ.

Theo cấp ký thuật của đường bộ.

Việc tổ chức thực hiện cắm mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ và ban giao cho cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ thuộc trách nhiệm của tổ chức nào ?

Chủ đầu tư xây dựng công trình đường bộ.

Cơ quan quản lý, sử dụng đường bộ.

Việc sử dụng đất hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm các quy định nào sau đây ?

Bảo đảm an toàn công trình đường bộ và công trình khác trong hành lang an toàn đường bộ.

Không che lấp báo hiệu đường bộ, không ảnh hưởng đến tầm nhìn xe chạy, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường.

Bảo vệ cảnh quan, môi trường theo quy định của pháp luật.

Ngoài các quy định chung, việc trồng, chăm sóc và khai thác cây trong hành lang an toàn đường bộ phải bảo đảm các quy định nào sau đây ?

Tất cả các quy định trên.

Thực hiện các biện pháp cần thiết để tránh nguy cơ gãy, đổ cây gây mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ; gây hư hại công trình đường bộ và công trình liền kề.

Cắt xén khi cây che lấp báo hiệu đường bộ, che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ và ảnh hưởng tới an toàn giao thông đường bộ.

Không được ảnh hưởng tới chất lượng và hoạt động bảo trì đường bộ.

Đường gom có được xây dựng trong hành lang an toàn đường bộ không ?

Phải được xây dựng ngoài hành lang an toàn đường bộ.

Được xây dựng trong hành lang an toàn đường bộ.

Trừ trường hợp đường gom đồng thời là đường bên

Trường hợp không thể bố trí được đường gom ngoài hành lang an toàn đường bộ thì có thể bố trí trong hành lang an toàn đường bộ, nhưng phải đáp ứng các điều kiện nào sau đây ?

Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ còn lại đủ để mở rộng đường theo quy hoạch.

Bảo đảm an toàn công trình đường bộ. Bảo đảm an toàn giao thông đường bộ và tầm nhìn xe chạy.

Phù hợp với quỹ đất xây dựng đường gom.

Phạm vi bảo vệ trên không của cầu đường bộ tính từ điểm cao nhất của kết cấu trên các mặt cắt ngang cầu trở lên theo phương thẳng đứng là bao nhiêu ?

Không thấp hơn chiều cao tĩnh không của đường bộ.

Giới hạn theo phương thẳng đứng của đường dây thông tin, viễn thông đi phía trên đường bộ quy định như thế nào ?

Không nhỏ hơn 5,5 mét tính từ điểm thấp nhất của đường dây thông tin, viễn thông đi qua đường bộ tới điểm cao nhất trên mặt đường.

Không nhỏ hơn 6,5 mét tính từ điểm thấp nhất của đường dây thông tin, viễn thông đi qua đường bộ tới điểm cao nhất trên mặt đường.

Không nhỏ hơn 5,5 mét tính từ điểm thấp nhất của đường dây thông tin tới điểm cao nhất trên mặt đường.

Trường hợp đường dây tải điện, dây dẫn điện đi phía trên đường bộ thì khoảng cách theo phương thẳng đứng tính từ điểm cao nhất của mặt đường bộ tới điểm thấp nhất của đường dây tải điện, dây dẫn điện đi phía trên đường bộ quy định như thế nào ?

Không nhỏ hơn chiều cao tĩnh không của đường bộ

Cộng với khoảng cách an toàn phóng điện theo quy định của pháp luật về điện lực.

Biển quảng cáo được xây dựng, lắp đặt tại các vị trí nào sau đây ?

Trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ, trừ hành lang an toàn đường cao tốc và hành lang an toàn đường bộ tại nút giao.

Trường hợp nút giao có đường kính lớn hơn 02 lần chiều rộng hành lang an toàn đường bộ, thì được xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo trong phạm vi đất giữa nút giao nhưng phải bảo đảm khoảng cách từ biển quảng cáo đến mép ngoài mặt đường theo các hướng không nhỏ hơn chiều rộng hành lang an toàn đường bộ.

Việc xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo phải đáp ứng các yêu cầu nào sau đây ?

Tất cả các yêu cầu trên.

Không được che khuất báo hiệu đường bộ; không ảnh hưởng đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Không ảnh hưởng đến việc quản lý, khai thác, sử dụng và bảo trì đường bộ, không ảnh hưởng đến an toàn công trình hạ tầng trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, an toàn giao thông đường bộ.

Phải được lắp đặt bảo đảm bền vững, an toàn, chịu được tác động của tải trọng và các tác động khác; phải được thiết kế, thẩm định và xây dựng theo quy định của Luật này, quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về quảng cáo.

Hội Thi Tìm Hiểu Pháp Luật GTĐB 2025-1

Authored by Lê Thế Vương Anh

Professional Development

Used 7+ times

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

Content View

Student View

64 questions

Show all answers

MULTIPLE CHOICE QUESTION

10 sec • 1 pt

Có

Không

MULTIPLE SELECT QUESTION

10 sec • 1 pt

Người quản lý, sử dụng đường bộ là tổ chức cá nhân nào sau đây ?

Là tổ chức, cá nhân được giao quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác công trình đường bộ.

Là chủ sở hữu trực tiếp quản lý công trình đường bộ.

Là chủ sở hữu trực tiếp quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác công trình đường bộ.

PA1 và PA3

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Classlink

Continue with Clever

or continue with

Microsoft

Apple

Others

Already have an account?

Similar Resources on Wayground

67 questions

Tiêu chuẩn Counter

Quiz

•

KG - University

59 questions

10 điểm địa nàooo

Quiz

•

KG - University

59 questions

Đề số 2.1 QTH (có ĐA)

Quiz

•

University

68 questions

QUY CHẾ TỔ CHỨC VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA NHÀ TRƯỜNG

Quiz

•

1st Grade - Professio...

64 questions

ĐỀ CƯƠNG CN 6

Quiz

•

5th Grade

60 questions

216

Quiz

•

University

61 questions

đúng sai ĐMC

Quiz

•

University

59 questions

NQ22

Quiz

•

Professional Development

Popular Resources on Wayground

20 questions

"What is the question asking??" Grades 3-5

Quiz

•

1st - 5th Grade

20 questions

“What is the question asking??” Grades 6-8

Quiz

•

6th - 8th Grade

10 questions

Fire Safety Quiz

Quiz

•

12th Grade

20 questions

Equivalent Fractions

Quiz

•

3rd Grade

34 questions

STAAR Review 6th - 8th grade Reading Part 1

Quiz

•

6th - 8th Grade

20 questions

“What is the question asking??” English I-II

Quiz

•

9th - 12th Grade

20 questions

Main Idea and Details

Quiz

•

5th Grade

47 questions

8th Grade Reading STAAR Ultimate Review!

Quiz

•

8th Grade

Discover more resources for Professional Development

11 questions

Positive Relationships

Presentation

•

19 questions

Fire Safety

Quiz

•

KG - 2nd Grade

36 questions

8th Grade US History STAAR Review

Quiz

•

KG - University

20 questions

Capitalization in sentences

Quiz

•

KG - 4th Grade

25 questions

5th Grade Science STAAR Review

Quiz

•

KG - University

10 questions

Counting Nickels and Pennies

Quiz

•

KG - 2nd Grade

16 questions

Parallel, Perpendicular, and Intersecting Lines

Quiz

•

KG - Professional Dev...

13 questions

Time

Quiz

•

KG - 2nd Grade